View Single Post
Stary 04-07-2006, 13:35   #39
Tom303
ford::advanced
 
Avatar Tom303
 
Zarejestrowany: 10-01-2006
Skąd: Opole
Model: Cougar/Mondeo/S-max
Silnik: 2.5i/3.0i/2.0d
Rocznik: 1998/2005/2007
Postów: 282
Domyślnie

Cytat:
Napisał Alupin
Tylko TDDI... Panowie w V6 spróbujcie w trasie dogonić chipowane TDDI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powodzenia... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Uwierz mi ze sie da. Tylko nie zaladowanym autem i fakt, ze trzeba troche pomieszac biegami i czujnie obserwowac droge zeby nie zaprzepascic okazji zeby spozniona redukcja nie miec strat czasowych. Spalanie bedzie wtedy duze ale sie da. :fcp4 :fcp13 :fcp3

Cytat:
Napisał Alupin
od 100-200 km/h wciska w fotel
u mnie wciska od 140-150 (bo rozumiem ze mowimy o ostanim biegu) do 220 :fcp4 :fcp3
Cytat:
Napisał Alupin
a moment 2x większy niż w benzynie hehhehehe
nie dwa razy tylko o polowe (220 Nm do 338 Nm) :fcp1

Cytat:
Napisał Alupin
Benzyny nie chcę więcej widzieć na oczy, chyba że turbodoładowaną ( ale stację benzynową trza by mieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W zeszla srode jezdzilem nowa BMW 750 i (5.0 V10 367 KM 490 Nm) i musze powiedziec ze auto ma slinik "tylko" wolnossacy i duzo wazy, a mimo tego sie bardzo dobrze zbiera :fcp1
__________________
Pozdrawiam

Tomek
Tom303 jest offline   Odpowiedź z Cytatem