Zawór EGR to zawór który wpuszcza ponownie do silnika część spalin.Te wężykiu które tam są sterują tylko grzybkiem który sie otwiera lub zamyka.Jak zatkasz EGR-a to od niego nic nie poleci,więc nie ma potrzeby odpinania jakichkolwiek przewodów.
Jeżeli dymi Ci silnik to zatykanie EGR-a niekoniecznie musi prowadzić do zaprzestania dymienia.Czy sprawdziłeś filtr powietrza,paliwa.W jakiej kondycji sa wtryski i co lejesz do baku - to wszystko ma znaczenie.
Każdy EGR przepusci troche więcej spalkn i silnik pusci dymka,to jest normalne.Jednak jak wciskasz gaz i silnik dymi cały czas to zatykanie tego zaworu nie ma sensu,i tak będzie dymić.To będzioe swiadczyć o tym że jest za dużo paliwa podawanego a dymienie to objaw niedopalenia.
Mam w związku z tym pytanko do Ciebie - czy robiłeś chipa lub masz zamontowany box tuningowy :fcp9
__________________
OBECNIE PASSAT B6 2.0 TDI 140 KM VARIANT,HIGHLINE,NAVI,SKóRA BEż I WIELE INNYCH
BMW R1200 GS ADVENTURE
|