Jakbyś nie napisał że napięcie ładowania masz 14,1 V to powiedział bym, że to właśnie za wysokie napięcie ładowania robi taką krecią robotę z tym aku gdyż elektrolit by zaczął "wrzeć"Przed zasiarczaniem się styków bardzo dobrze spisuje się wazelina techniczna. Odkręć klemy, wyczyść słupki aku, posmaruj wazeliną(nie musisz żałować) i zakręć z powrotem. Ja tak zrobiłem i mam już święty spokuj już od dość dawna. Co do szarpania to też bym poszukał coś przy kablach WN ewentualnie zmierz rezystancje cewki zapłonowej
To złączka cewki zapłonowej.
Podłącz omomierz do odpowiednich styków cewki zapłonowej i zmierzyć kolejno rezystancję między:
- stykami 1 i 2,
- stykami 3 i 2.
Właściwa wartość rezystancji dla obu pomiarów (uzwojenia pierwotne pojedynczych cewek
zapłonowych wynosi 4,5 do 5,5 Ω.
• W przypadku znacznych odchyleń od właściwej wartości rezystancji należy wymienić
cewkę zapłonową
Gdy w cewce wszystko gra, wówczas winny jest modół.
|