Witam
W moim escorcie 1.8 zainstalowano gaz LO-GAS (2 generacji) w 2005 roku.Niedawno go kupiłem i juz mam problemy ponieważ pali 17litrów gazu w mieście.Mianowicie na rurze wlotu filtra powietrza zaciśnieto 2 opaski elektryczne poto aby mniej powietrza wchodziło do filtra.Przez to na benzynie auto źle działa ale na gazie dobrze.Po zdjeciu tych opasek rura zrobi się okrągła i wiecej powietrza wpada do filtra na benzynie jest super ale na gazie się dusi już na jałowym po chwili gaśnie sam.Chciałem to wyregulować sam i kreciłem tą dużą srubą od powietrza co idzie do gazu (strzałka na fotce).Po odkręceniu tej śruby w lewo zaczeło normalnie chodzić silnik wchodził w bardzo duże obroty i szybko ruszał tak jakby była bogata mieszanka lecz przy jezdzie po wciśnieciu gazu do końca obroty zatrzymywały się i auto takjakby hamowało silnikiem.Wiec postanowiłem założyć ponownie opaski na rure filtra i tak jezdze ze spalaniem 17litrów.Mam pytanie po co to jest wszystko i czy można to wyregulować u gazownika czy trzeba wymienić membrane parownika?DO trzego jest ta śruba na rurze powietrza do parownika?
Czy ktoś wie gdzie jest śruba regulacji gazu na parowniku?
Moja instalacja to LO-GAS z komputerem.
Zdjęcia parownika i śruby:
http://www.mm.pl/~maliniak86/100_1615.jpg
Wlotu powietrza
http://www.mm.pl/~maliniak86/100_1618.jpg
Pozdrawiam