[Focus 2004-2008] Zapalają się wszystkie kontrolki przy przękręcaniu kluczyka i podczas jazdy

[motoentuzjasta]

Cześć,
Podczas przekręcania kluczyka czasami zapalają się wszystkie kontrolki i nie gasną, a w miejscu przebiegu pojawiają się poziome kreski. Nie da się zapalić, nawet nie kręci. Później to ustępuje. Ten sam problem pojawia się podczas jazdy, bardzo to niepokojące jak się jedzie i zaświecają się wszystkie kontrolki. To też ustępuje po jakimś czasie. Kodu błędów (świeże bo pojawiły się po kasowaniu):

U0140:
-Utrata komunikacji z pokladowym modulem sterowania
-Staly

U0001:
-Magistrala CAN wysokiej predkośsci
-nieciagly

U0001:
-Magistrala CAN wysokiej predkośsci
-nieciagly

Ten ostatni sczytał się dwa razy.

Do tej pory próbowałem i na obu kluczykach występuje ten błąd. Podejrzany jest teraz cały moduł licznika, dzisiaj serwis w ASO jest nieczynny, dlatego nie dowiedziałem się ile to kosztuje z wymianą.

Czy ktoś spotkał się z tym problemem i zna rozwiązanie, może jest inne niż wymiana licznika. A może jednak to licznik, podobno częsta usterka w tych fordach i ktoś z Wam już to robił i zna koszty.

Prośba o pomoc, już myślałem, że sobie ogarnąłem to auto po kupnie w styczniu, bo już wymieniłem rozrząd, wielowahacz, amortyzatory z przodu, zrobiłem konserwację podwozia i błotników, kupiłem nowe opony, a tutaj taka niespodzianka, a ja lubię to auto no i ... dokładam dalej.

[miery]

Wygląda na zimne luty. Parę postów niżej jest podobny wątek. Dosyć częsta przypadłość .

[motoentuzjasta]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , u mnie nie ma tego objawu o którym pisze antol, tzn. "auto nie reaguje na pedał gazu i się toczy". U mnie auto normalnie reaguje na gaz itd.

[miery]

W przypadku zimnych łutów objawy mogą być różne, zależy który obwód się uszkodzi.

[motoentuzjasta]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , miałeś racje, obecnie doszedł też ten objaw czasowy brak reakcji na gaz. Dobrze, że chociaż wiadomo o co chodzi. Dziękuję

Klon tematu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Lukasz2525]

U uczciwego elektronika naprawisz to za 100-150 zł

[motoentuzjasta]

Elektryk, do którego dostałem kontakt wycenił to na 250-300zł.
To i tak pewnie jest przepaść w porównaniu do wymiany licznika w ASO.

[Lukasz2525]

Wymiana licznika, to koszt licznika, programowania go, kodowania kluczyków. Bez tysiąca nie podchodź. Poszukaj sobie elektronika u siebie w mieście, a nie elektryka. To prosta naprawa, myślę że znajdziesz za połowę tej kwoty.

[tomi002]

Tu masz zdjęcie wtyczki, którą podobno trzeba przelutować.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Zdemontuj licznik. Rozkręć go. Znajdź elektronika, który te 10 punktów przelutuje za mniejsze pieniądze albo za flaszkę.
Jak będzie miał rozebrany licznik na stole to dla niego nawet nie minuta roboty.

[umcus]

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana licznika, to koszt licznika, programowania go, kodowania kluczyków. Bez tysiąca nie podchodź. Poszukaj sobie elektronika u siebie w mieście, a nie elektryka. To prosta naprawa, myślę że znajdziesz za połowę tej kwoty.

No bez jaj. Samemu można to załatwić taniej albo z pomocą kogoś z forum. Licznik w zależności czy przed- czy polift to 100-250 zł, kabel na bogato za 160. Jeśli są dwa kluczyki to cała impreza kosztuje max 410 zł. Jeśli nie ma, to trzeba doliczyć koszt kluczyka. A jak ktoś pokombinuje, to i taniej to ogarnie.

U mnie wyszło drożej, bo do licznika poliftowego dorzuciłem jeszcze lewą manetkę z obsługą komputera i czujnik temperatury.