ASO wgrało nieprawidłowe oprogramowanie komputera???

[Rafał84]

Witam!
W focusie z silnikiem 2.0TDCi z 12.2006 roku miałem wymieniony komputer silnika na komputer z samochodu z takim samym silnikiem jednak wyprodukowanym w 2005 roku. Po zaprogramowaniu komputera w ASO pojawił się błąd P0380 - usterka obwodu świec żarowych. Jest to spowodowane różnicą w obwodzie sterowania i sprawdzania świec żarowych. W starszych wersjach, a więc w tych z której pochodzi komputer 7 stykowy przekaźnik świec żarowych był na podłużnicy, pod reflektorem, zaś w tym samochodzie ma on 4 styki i jest w skrzynce bezpiecznikowej pod maską. Jednak piny od sterownika i wiązka przewodów od przekaźnika do świec są prawdopodobnie takie same.
Pytanie moje jest więc następujące - czy jest możliwe, że po ponownym wgraniu oprogramowania dobranego na podstawie numerów VIN samochodu, a nie zgranego z montowanego sterownika (jak zrobili w ASO), będzie wszystko działało prawidłowo?
Jeśli bowiem po wgraniu nowego oprogramowania w dalszym ciągu będzie błąd ASO będzie chciało za to ok 500zł, a jeśli będzie OK to znaczy że popełnili błąd za pierwszym razem i będzie to naprawa w ramach gwarancji.

[escort]

Napisał Rafał84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam!
W focusie z silnikiem 2.0TDCi z 12.2006 roku miałem wymieniony komputer silnika na komputer z samochodu z takim samym silnikiem jednak wyprodukowanym w 2005 roku. Po zaprogramowaniu komputera w ASO pojawił się błąd P0380 - usterka obwodu świec żarowych. Jest to spowodowane różnicą w obwodzie sterowania i sprawdzania świec żarowych. W starszych wersjach, a więc w tych z której pochodzi komputer 7 stykowy przekaźnik świec żarowych był na podłużnicy, pod reflektorem, zaś w tym samochodzie ma on 4 styki i jest w skrzynce bezpiecznikowej pod maską. Jednak piny od sterownika i wiązka przewodów od przekaźnika do świec są prawdopodobnie takie same.
Pytanie moje jest więc następujące - czy jest możliwe, że po ponownym wgraniu oprogramowania dobranego na podstawie numerów VIN samochodu, a nie zgranego z montowanego sterownika (jak zrobili w ASO), będzie wszystko działało prawidłowo?
Jeśli bowiem po wgraniu nowego oprogramowania w dalszym ciągu będzie błąd ASO będzie chciało za to ok 500zł, a jeśli będzie OK to znaczy że popełnili błąd za pierwszym razem i będzie to naprawa w ramach gwarancji.

opisze ci kolego na jakiej zasadzie wgrywa sie oprogramowanie zaden komputer aso ford nie zgrywa oprogramowania z modułu tylko robi kopie bezpieczenstwa starego oprogramowania w celu zabezpieczenia przed np.rozładowaniem akumulatora w trakcie wgrywania oprogramowania a a nowe oprogramowanie zawsze wgrywa sie pod vin samochodu a z tym co piszesz to mogli tobie kolego nie zaktualizowac

[xqs]

Napisał escort Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

opisze ci kolego na jakiej zasadzie wgrywa sie oprogramowanie zaden komputer aso ford nie zgrywa oprogramowania z modułu tylko robi kopie bezpieczenstwa starego oprogramowania w celu zabezpieczenia przed np.rozładowaniem akumulatora w trakcie wgrywania oprogramowania a a nowe oprogramowanie zawsze wgrywa sie pod vin samochodu a z tym co piszesz to mogli tobie kolego nie zaktualizowac

nie zgodze sie, nikt nie sprawdza czy wgrywa odpowiednie oprogramowania, ids informuje że jest nowa kalibracja i czy ją wrać, diagnostya tylko potwierdza. miałem taki sam problem z kompem, tyle że ja mam auto z 2005 a komp z 2008, 3 dni siedział w fordzie po reklamacji, gdy za pierwszym razem wgrali zły program. Moja rada idź tam gdzie robiłeś, p[oproś kierowniika i złóż reklamacje, powinnio otworzyć ponowne reklamacyjne zlecenie i naprawić za darmo, tak było u mnie.

1. wymiana egra w aso plus nowy soft do kompa
2. odbieram auto dalej błędy w kompie
3. reklamacja w fordzie i wyzywanie kierownika od debili
4. auto 3 dni w fordzie, 5 razy telefon od diagnosty
5. okazuje sie ze miałem wymieniany komp i nikt nie sprawdził zczy wgrał dobry soft,
6. szukanie dobrego softu przed 2 dni, po czym wgranie odpowiedniego
7. auto zapier... aż miło juz pół roku, bezbłędnie


jeśli zostawisdz nieodpowiednie oprogramowanie kompa, może nawet skończyć sięuszkodzeniem turbo, ja np. przez złe sterowanie miałem niedoładowany samochód.

robiłem w germazie we wrocławiu i powiem szczerze, teraz znowu musze jechgać na diagnostyke (po dzwonie) i raczej bedwe ich bardzo pilnował, ale w zasadzie to zadowolony jestrenm bno poradzili sobie z problemem na reklamacji i nie skasowali dodatkowej kasy, naprawiając przy okazji pare pierdół.

ps
mi wyskakiwał błąd zaworu evr, którego nie mam fizytcznie w aucie, i nikomu przed reklamacją i "szymem" nie przyszło do głowy sprawdzić, tylko oddali auto z błędami

[escort]

Napisał xqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie zgodze sie, nikt nie sprawdza czy wgrywa odpowiednie oprogramowania, ids informuje że jest nowa kalibracja i czy ją wrać, diagnostya tylko potwierdza. miałem taki sam problem z kompem, tyle że ja mam auto z 2005 a komp z 2008, 3 dni siedział w fordzie po reklamacji, gdy za pierwszym razem wgrali zły program. Moja rada idź tam gdzie robiłeś, p[oproś kierowniika i złóż reklamacje, powinnio otworzyć ponowne reklamacyjne zlecenie i naprawić za darmo, tak było u mnie.

1. wymiana egra w aso plus nowy soft do kompa
2. odbieram auto dalej błędy w kompie
3. reklamacja w fordzie i wyzywanie kierownika od debili
4. auto 3 dni w fordzie, 5 razy telefon od diagnosty
5. okazuje sie ze miałem wymieniany komp i nikt nie sprawdził zczy wgrał dobry soft,
6. szukanie dobrego softu przed 2 dni, po czym wgranie odpowiedniego
7. auto zapier... aż miło juz pół roku, bezbłędnie


jeśli zostawisdz nieodpowiednie oprogramowanie kompa, może nawet skończyć sięuszkodzeniem turbo, ja np. przez złe sterowanie miałem niedoładowany samochód.

robiłem w germazie we wrocławiu i powiem szczerze, teraz znowu musze jechgać na diagnostyke (po dzwonie) i raczej bedwe ich bardzo pilnował, ale w zasadzie to zadowolony jestrenm bno poradzili sobie z problemem na reklamacji i nie skasowali dodatkowej kasy, naprawiając przy okazji pare pierdół.

ps
mi wyskakiwał błąd zaworu evr, którego nie mam fizytcznie w aucie, i nikomu przed reklamacją i "szymem" nie przyszło do głowy sprawdzić, tylko oddali auto z błędami

piszesz o jakis softach i kalibracjach a kolega napisał o złym całym programie w komputerze jak wymieniasz komputer to nowy jest całkiem pusty i wgrywa sie wszystko na nowo i robi sie to nie ids tylko ford etis ids łaczysz sie online z fordem i programujesz go według numeru vin .a jezeli dajesz stary to robisz kopie całego oprogramowania i ładujesz tez wszystko od poczatku a nie jakies softy i kalbibracje te rzeczy wykonuje sie tylko wtedy gdy samochód pokazuje np. weikszą ilosc spalania na gem i tym podobne sprawy wiem co pisze pracuje w aso a to ze w niektórych aso dawaja ludzia do roboty takie autka a o tym nie maja pojecia i kalibruja zamiast wgrywac od poczatku wszystko to pretensje do nich

[xqs]

ty kolego escort chyba na prawde nie wiesz o czym piszesz... to sie nazywa nie soft oprogramwanie a "KALIBRACJA", pozatym waże żeby zrobił reklamacje a jak to sie nazywa to już inny problem. ford etis to co innego, wgrywa sie to modułem VCM! zerzszta nie o to chodzi, ważne żeby Rafał miał wszystko ok. troche siedze w temacie focusów bo w przeciwieństwie do ciebie mam takiego. może w escortach było inaczej nie wiem, ale wiem że w focusie robie sie to tak!
pozatym ETIS to jedno
a ids to drugie, to dwa osobne programy, choć w etisie jest odnośnik do idsa, to masz 2 różne dvd i o ile etis działa bez odpowiedniego modułu czyli VCM, to ids już wymaga sobie VCM!

na allegro czy ebayu są do kupienia chińskei podróbki szprzętu do VCM IDS, za 4 tysie

[escort]

Napisał xqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ty kolego escort chyba na prawde nie wiesz o czym piszesz... to sie nazywa nie soft oprogramwanie a "KALIBRACJA", pozatym waże żeby zrobił reklamacje a jak to sie nazywa to już inny problem. ford etis to co innego, wgrywa sie to modułem VCM! zerzszta nie o to chodzi, ważne żeby Rafał miał wszystko ok. troche siedze w temacie focusów bo w przeciwieństwie do ciebie mam takiego. może w escortach było inaczej nie wiem, ale wiem że w focusie robie sie to tak!
pozatym ETIS to jedno
a ids to drugie, to dwa osobne programy, choć w etisie jest odnośnik do idsa, to masz 2 różne dvd i o ile etis działa bez odpowiedniego modułu czyli VCM, to ids już wymaga sobie VCM!

na allegro czy ebayu są do kupienia chińskei podróbki szprzętu do VCM IDS, za 4 tysie

a przez co wgrywasz oprogramowanie masz wy zyscic pcm zeby wgrac na nowo oprgramowanie kalibracja to co innego wiec nie pisz głupot człoiweku ja pracuje na orginale a to co robi inny aso to ich problem trzeba wgrac nowy program nie prz ids bo on tej funkcji nie ma

[Rafał84]

Po rozmowie z osobą z ASO która programowała komputer, wiem że zgrano oprogramowanie z nowo montowanego komputera (wyjętego z samochodu z 2005 roku) i póżniej po dograniu kodów kluczyków wgrano to oprogramowanie ponownie. Na pewno nie było wgrywane oprogramowanie po numerach VIN samochodu.
Zastanawiam się więc czy komputer z 2005 roku będzie się różnił pod względem budowy od komputera po 08.2006 roku (instalacja świec żarowych jest troszkę inna) czy tylko pod względem oprogramowania???
W ASO upierają się, że trzeba wymieniać komputer bo jest niewłaściwy i wgranie oprogramowania nic nie da. Ale wcześniej w przypadku tego błędu i jego przyczyny mylili się praktycznie za każdym razem.

[xqs]

Napisał Rafał84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po rozmowie z osobą z ASO która programowała komputer, wiem że zgrano oprogramowanie z nowo montowanego komputera (wyjętego z samochodu z 2005 roku) i póżniej po dograniu kodów kluczyków wgrano to oprogramowanie ponownie. Na pewno nie było wgrywane oprogramowanie po numerach VIN samochodu.
Zastanawiam się więc czy komputer z 2005 roku będzie się różnił pod względem budowy od komputera po 08.2006 roku (instalacja świec żarowych jest troszkę inna) czy tylko pod względem oprogramowania???
W ASO upierają się, że trzeba wymieniać komputer bo jest niewłaściwy i wgranie oprogramowania nic nie da. Ale wcześniej w przypadku tego błędu i jego przyczyny mylili się praktycznie za każdym razem.

moim skromnym zdaniem komp powinien pasować, daj vin to sprawdze ci numery w ecat, aso nie potrafi albo nie chce sobie z tym proadzić, ale jak napisał escort ja nie jestem specialista, może on ci cos doradzi...
sprawdziłem w ecat jest pare roadzai komputera jednak wszystkie można stosowac do aut od 2004 do 2008 czyli do liftu.
po vinie dam ci numery katalogowe.

ps escort ppowiedz przez co wgrywasz nowe oprogramowanie ?
ford etis ids? pozatym soft a oprogramowanie to chyba to samo...
tak to jest jak "mechanicy" zabieraja sie za naprawe elektroniki mając jedynie "szkolenie", a potem trzeba wzywać "specialiste" z centrali bo poradzić sobie nie mogą z autem.

[Rafał84]

Numer VIN: WF03XXGCD36G22664

[xqs]

1 fabrycznie masz to :
FINIS: 1347883
Nr Części: 4U71-12A650-YA
SID-803, Od: 23-06-2003 Do: 15-01-2008 Etap IV ograniczania emisji
2. a może być jeszcze to:
FINIS: 1445553
Nr Części: 7U71-12A650-DA
SID-803A, Od: 03-01-2006 Do: 15-01-2008

jeśli masz inny to możę ale tylko może być problem, sprawdź dokładnie numery na starym i nowym, ewentualnie prześlij numer cześći