Sprawdzanie Numeru VIN

Harisonl · 24-02-2014, 18:22

Hej,
Ostatnio po zamontowaniu nagrzewnicy kolega z forum aktywował mi tez tryb eco (za co mu bardzo dziękuję). W owym trybie pojawił mi się komunikat 87 % jazda na zimnym silniku o co z tym chodzi temperatury są dodatnie codziennie do pracy jadę w jedna stronę 60 km trasa S7 prędkości 120 - 140. Wskaźnik temperatury jest w pionie po ok 6- 9 km. Co ciekawe wcześniej jak bawiłem się forscanem, torkue i robiłem test zegarów po jeździe temp silnika czy też płynu w chłodnicy pokazywało 71 stopni ( a nie powinno być 90 ). Zastanawia mnie ten fenomen. Może mam uszkodzony termostat ?? Dodam ze jak klime ustawie ustawie na full to temp silnika na zegarze nie spada jest w pionie tak było przed i po dołożeniu nagrzewnicy. Spotkał się ktoś z czymś takim. Taka o to zagadka auto generalnie chodzi sprawnie a przynajmniej tak mi się wydaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tedi_k · 24-02-2014, 19:11

Uruchom tryb testowy zegarów, odpal silnik, ustaw wyświetlanie temperatury silnika i tak jedź sobie do pracy. Zobaczysz jak rozgrzewa się silnik na prawdę. Wskaźnik zegarowy temperatury pokazuje zwykle temperaturę "symulowaną" aby się kierowca nie stresował.
Jeśli temperatura oscyluje w okolicach 70-72st. C to strzelony termostat. Powinien się otwierać przy 78st. C - czyli temperatura powinna być 78-80 st. C.
Też tak miałem i ostatnio wymieniłem - od razu się poprawiło...

Harisonl · 24-02-2014, 19:27

Robiłem tak jak piszesz. Jechałem z testem zegarów i temp pomału rosła i stanęła na 71 stopni. Czyli termostat eh ciągle coś. Z tym termostatem może być faktycznie coś żle bo zima jak było -20 majac ustawiona klime na 22 stopnie zegary pokazywały mi 90 po ok 30 km.

Bump: Nie wiecie gdzie w moim silniku znajduje się ten termostat? jakoś nie mogę znaleść w necie

Harisonl · 25-02-2014, 20:26

Byłem dzisiaj w serwisie Forda niezależnym ( właścicielem jest Pan co 10 lat był kierownikiem serwisu ASO w Olsztynie) I teraz słuchajcie co mi powiedział.

Te fordy tak maja ze ciężko je rozgrzać wg niego termostat jest sprawny i bardziej obstawiał by jakiś czujnik ale to musiałbym auto u niego zostawić na diagnoze ( opisałem mu co się dzieje z autem tak jak w pierwszym poście)

Jadąc dziś do pracy temp rosła systematycznie do góry i stanęła na 73 stopniach. po jakiś 5 km

I weź bądz tu mądry.

bankarobert · 25-02-2014, 20:39

Cytat:

Napisał Harisonl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robiłem tak jak piszesz. Jechałem z testem zegarów i temp pomału rosła i stanęła na 71 stopni. Czyli termostat eh ciągle coś. Z tym termostatem może być faktycznie coś żle bo zima jak było -20 majac ustawiona klime na 22 stopnie zegary pokazywały mi 90 po ok 30 km.

Bump: Nie wiecie gdzie w moim silniku znajduje się ten termostat? jakoś nie mogę znaleść w necie

termostat jest po lewej stronie bagnetu od oleju
http://libera.net.pl/files/ford1_s.jpg

KamilN85 · 26-02-2014, 22:10

Z ciekawości sprawdziłem to u siebie. Silnik TDCI 1.8 115KM.
Uruchomiłem test zegarów i w drogę do pracy. Po przejechaniu kilku km wskaźnik nazwijmy go strzałkowy był prawie pionowy (ok 90*), minimalnie odchylony w lewo. Co ciekawe Engine temp. na komputerze pokazywało 115*C. Na powrocie do domu to samo.
Czy to ma związek z zaślepionym EGR? Gdzieś czytałem, że po zaślepieniu temperatura silnika odrobinę rośnie, ale przed zaślepieniem strzałka na zegarach też dochodziła do takich wartości jak teraz. Zaznaczam, że ilość płynu chłodniczego jest dobra. Wg testu zegarów błędów brak.

tedi_k · 26-02-2014, 22:19

Cytat:

Napisał Harisonl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...wg niego termostat jest sprawny ....

A po czym poznał? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rzucił okiem i już wiedział?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To właśnie uwielbiam u starych mechaników - otworzą pokrywę komory silnika, zerkną i już wiedzą! Zwykle "popsuta" jest część droższa w naprawieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A potem się okazuje: "jest trochę lepiej, ale jeszcze trzeba cośtam-cośtam..."

Harisonl · 27-02-2014, 11:05

Otworzył pokrywę silnika i naciskał jakieś przewody ( sprawdzał czy ciepłe czy zime). Sam termostat nie jest drogi oryginalny 60 zł gorzej jak będzie trzeba wymienić obudowę. Co jak co wymienić wymienię bo te 73 stopnie to za mało.

Bump:

Cytat:

Napisał KamilN85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z ciekawości sprawdziłem to u siebie. Silnik TDCI 1.8 115KM.
Uruchomiłem test zegarów i w drogę do pracy. Po przejechaniu kilku km wskaźnik nazwijmy go strzałkowy był prawie pionowy (ok 90*), minimalnie odchylony w lewo. Co ciekawe Engine temp. na komputerze pokazywało 115*C. Na powrocie do domu to samo.
Czy to ma związek z zaślepionym EGR? Gdzieś czytałem, że po zaślepieniu temperatura silnika odrobinę rośnie, ale przed zaślepieniem strzałka na zegarach też dochodziła do takich wartości jak teraz. Zaznaczam, że ilość płynu chłodniczego jest dobra. Wg testu zegarów błędów brak.

No to u mnie jest wszystko tak samo z tą różnica, że nie mam zaslepionego egr i temp osiąga 73. Błędów brak wskaźnik strzałkowy pokazuje tak jak u ciebie.

aaddaammk · 27-02-2014, 12:37

Cytat:

Napisał Harisonl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to u mnie jest wszystko tak samo z tą różnica, że nie mam zaslepionego egr i temp osiąga 73. Błędów brak wskaźnik strzałkowy pokazuje tak jak u ciebie.

U mnie chyba podobnie .Obserwuję , że na zimnym silniku temp. wskazywana przez komputer( w trybie serwisowym ) jest ok 15 st. niższa niż otoczenia. Przy ciepłym 70- 80 C - wskaźnik na desce stoi prawie pionowo na 90 C i ani nie drgnie . Czy waszym zdaniem to prawidłowo czy czujnik jest walnięty?
czy jest tu jakaś reguła

DjLeo · 01-04-2014, 11:27

Wątki się strasznie dublują, ale napiszę i tutaj. U mnie zawsze wygląda to tak:

IMG_20140331_155023.jpg

Zawsze po rozgrzaniu identycznie.

24-02-2014, 18:22	#1
Harisonl ford::advanced Zarejestrowany: 14-08-2013 Model: Focus MK2 FL Silnik: TDCi 1.8 Rocznik: 2010 Postów: 463	Niedogrzewanie silnika - prawda czy przekłamanie komputera 1.8TDCI Hej, Ostatnio po zamontowaniu nagrzewnicy kolega z forum aktywował mi tez tryb eco (za co mu bardzo dziękuję). W owym trybie pojawił mi się komunikat 87 % jazda na zimnym silniku o co z tym chodzi temperatury są dodatnie codziennie do pracy jadę w jedna stronę 60 km trasa S7 prędkości 120 - 140. Wskaźnik temperatury jest w pionie po ok 6- 9 km. Co ciekawe wcześniej jak bawiłem się forscanem, torkue i robiłem test zegarów po jeździe temp silnika czy też płynu w chłodnicy pokazywało 71 stopni ( a nie powinno być 90 ). Zastanawia mnie ten fenomen. Może mam uszkodzony termostat ?? Dodam ze jak klime ustawie ustawie na full to temp silnika na zegarze nie spada jest w pionie tak było przed i po dołożeniu nagrzewnicy. Spotkał się ktoś z czymś takim. Taka o to zagadka auto generalnie chodzi sprawnie a przynajmniej tak mi się wydaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-02-2014, 19:11	#2
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,069	Odp: Niedogrzewanie silnika - prawda czy przekłamanie komputera Uruchom tryb testowy zegarów, odpal silnik, ustaw wyświetlanie temperatury silnika i tak jedź sobie do pracy. Zobaczysz jak rozgrzewa się silnik na prawdę. Wskaźnik zegarowy temperatury pokazuje zwykle temperaturę "symulowaną" aby się kierowca nie stresował. Jeśli temperatura oscyluje w okolicach 70-72st. C to strzelony termostat. Powinien się otwierać przy 78st. C - czyli temperatura powinna być 78-80 st. C. Też tak miałem i ostatnio wymieniłem - od razu się poprawiło... __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

24-02-2014, 19:27	#3
Harisonl ford::advanced Zarejestrowany: 14-08-2013 Model: Focus MK2 FL Silnik: TDCi 1.8 Rocznik: 2010 Postów: 463	Odp: Niedogrzewanie silnika - prawda czy przekłamanie komputera Robiłem tak jak piszesz. Jechałem z testem zegarów i temp pomału rosła i stanęła na 71 stopni. Czyli termostat eh ciągle coś. Z tym termostatem może być faktycznie coś żle bo zima jak było -20 majac ustawiona klime na 22 stopnie zegary pokazywały mi 90 po ok 30 km. Bump: Nie wiecie gdzie w moim silniku znajduje się ten termostat? jakoś nie mogę znaleść w necie Ostatnio edytowane przez Harisonl ; 24-02-2014 o 19:29

25-02-2014, 20:26	#4
Harisonl ford::advanced Zarejestrowany: 14-08-2013 Model: Focus MK2 FL Silnik: TDCi 1.8 Rocznik: 2010 Postów: 463	Odp: Niedogrzewanie silnika - prawda czy przekłamanie komputera Byłem dzisiaj w serwisie Forda niezależnym ( właścicielem jest Pan co 10 lat był kierownikiem serwisu ASO w Olsztynie) I teraz słuchajcie co mi powiedział. Te fordy tak maja ze ciężko je rozgrzać wg niego termostat jest sprawny i bardziej obstawiał by jakiś czujnik ale to musiałbym auto u niego zostawić na diagnoze ( opisałem mu co się dzieje z autem tak jak w pierwszym poście) Jadąc dziś do pracy temp rosła systematycznie do góry i stanęła na 73 stopniach. po jakiś 5 km I weź bądz tu mądry.

26-02-2014, 22:10	#6
KamilN85 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 31-12-2012 Skąd: Warszawa Model: MK2 FL Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2008 Postów: 8	Odp: Niedogrzewanie silnika - prawda czy przekłamanie komputera Z ciekawości sprawdziłem to u siebie. Silnik TDCI 1.8 115KM. Uruchomiłem test zegarów i w drogę do pracy. Po przejechaniu kilku km wskaźnik nazwijmy go strzałkowy był prawie pionowy (ok 90), minimalnie odchylony w lewo. Co ciekawe Engine temp. na komputerze pokazywało 115C. Na powrocie do domu to samo. Czy to ma związek z zaślepionym EGR? Gdzieś czytałem, że po zaślepieniu temperatura silnika odrobinę rośnie, ale przed zaślepieniem strzałka na zegarach też dochodziła do takich wartości jak teraz. Zaznaczam, że ilość płynu chłodniczego jest dobra. Wg testu zegarów błędów brak.

01-04-2014, 11:27	#10
DjLeo ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 17-02-2014 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 FL kombi Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2009 Postów: 687	Odp: Niedogrzewanie silnika - prawda czy przekłamanie komputera Wątki się strasznie dublują, ale napiszę i tutaj. U mnie zawsze wygląda to tak: IMG_20140331_155023.jpg Zawsze po rozgrzaniu identycznie.