Sprawdzanie Numeru VIN

olek_grom · 23-04-2025, 10:16

Witam.
Poproszę o poradę co zrobić.
Jestem posiadaczem Mondeo MK4 2.5T. W 2020 założyłem gaz (przy ok 170 tys km). Aktualnie mam ok 220 tys. km. Samochód jest z polskiego salonu, bezwypadkowy.
Niedawno pojawiły się dziwne stuki dochodzące z silnika. Pojechałem na wymianę rozrządu (bo i tak wcześniej planowałem) i diagnoza mechanika obrócona panewka... "szok niedowierzanie", bo dbałem o przeglądy itd. Mechanik stwierdził, że ciężko powiedzieć dlaczego przy takim przebiegu tak się stało, bo np. oleju było w normie.
Jego zdaniem warto wymienić silnik. Koszt silnika z tego co patrzyłem z "gwarancją" i pomiarami ok 9 tys. zł.
Z wymianą, przełożeniem nowego rozrządu wyjedzie pewnie z 15 tys zł.
Poproszę o Wasze zdanie czy warto? Nie znam się za bardzo na samochodach, więc nie wiem co zdecydować. Na razie skłaniam się na sprzedaż w takim stanie jakim jest i kupienie czegoś "nowego".

kln1920 · 23-04-2025, 10:55

Ale diagnoza na ucho, czy coś rozebrał i popatrzył?

olek_grom · 23-04-2025, 13:04

Odkręcał miskę olejową.

darmodziej · 23-04-2025, 14:45

A nie lepiej naprawić ten, skoro to tylko panewka? Przynajmniej będziesz wiedział, co masz.

klocolus · 23-04-2025, 15:21

Zobaczyć w jakim stanie jest wał korbowy może wystarczy zmienić panewki i będzie ok jak reszta dobra wał jeszcze nie zdążył się przytrzeć. Zależy na jakim etapie odkryte.

Cytat:

Napisał olek_grom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i diagnoza mechanika obrócona panewka... "szok niedowierzanie", bo dbałem o przeglądy itd.

Problemem w tym konkretnym aucie i silniku 2.5t jest brak działającej kontrolki ciśnienia oleju więc równie dobrze mogłeś jeździć kompletnie bez ciśnienia przez np. awarie pompy czy coś. Również wraz z czasem przestają trzymać oringi miski olejowej i ciśnienie lubi niebezpiecznie spadać na biegu jałowym szczególnie na gorącym oleju i jak ktoś stosuje 5w30 a nie 5w40/50. A jako, że nie ma kontrolki (znaczy jest ale nie działa) to efektu można się domyślić. Co ciekawe w focusie st 2.5t kontrolka normalnie działa i jest czujnik. W Mondeo jest niby czujnik ale poziomu oleju, który nie działa (nie jest oprogramowany) a ciśnienia chyba w ogóle nie ma.

olek_grom · 23-04-2025, 16:25

Zapewne było jak mówisz, bo mechanik właśnie podejrzewał, że np może być to pompa jak zapytałem o przyczynę.
Tak, zalewałem 5w30.
A jak wał został przytarty to Waszym zdaniem warto robić?
Pewnie trzeba by było znaleźć jakiegoś speca w tym temacie czy "każdy" mechanik jest to w stanie zrobić? Koszt pewnie mniejszy niż wymiana silnika, który też przecież nie wiadomo jak długo posłuży.

darmodziej · 23-04-2025, 16:31

Sprawdź ciśnienie sprężania, jak jest dobre, to wystarczy zrobić szlif wału (może tylko tego jednego czopu) panewka i jeździć dalej. Przede wszystkim poszukaj specjalistę, który robi remonty silników i z nim pogadaj.

menen2 · 23-04-2025, 17:03

Zainteresuj się czy remont jest możliwy. Najlepsze wyjście. Sam niedawno byłem na podobnym etapie jak Ty, czyli rozterka między remontem, wymianą, a sprzedażą na części. U mnie niestety remont nie był możliwy więc samochód poszedł na części bo wymiana silnika na drugi, używany to zdecydowanie największe ryzyko jakie można podjąć.

klocolus · 24-04-2025, 16:40

Cytat:

Napisał olek_grom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak wał został przytarty to Waszym zdaniem warto robić?

Wszystko zależy jak bardzo i na jakim etapie to zostało złapane, może być tak, że wymienić jedną panewkę, naprawić przyczynę i tyle. Jak już wszystko w okolicy przegrzane przetarło aż do korby to gorzej. Ogólnie czy warto remontować czy nie to zazwyczaj można ocenić po rozbiórce. No i w jakim stanie są cylindry przede wszystkim owalizacja i czy brak pęknięć.

olek_grom · Wczoraj, 12:17

Witam po przerwie.
Jednak zdecydowałem się na sprzedaż w całości jako uszkodzony. Ile wg Was powinienem wziąć za niego?
Byłem u jednego speca od remontów to powiedział za remont od 15 do 20 tys z podniesieniem mocy. Wg mnie to nieopłacalne jak na 20-letnie auto. Wiem, że jak zrobię to pojeżdżę kolejne 10 lat. Wolę kupić coś nowszego (tak, wiem niekoniecznie lepszego).
Mieszkam w dużym mieście i zaraz mi wlepią zakaz wjazdu, bo zielona strefa i zostanę z Mondziakiem jak Himilsbach...

23-04-2025, 10:16	#1
olek_grom ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-09-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 kombi Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 11	Uszkodzony silnik 2.5T co dalej Witam. Poproszę o poradę co zrobić. Jestem posiadaczem Mondeo MK4 2.5T. W 2020 założyłem gaz (przy ok 170 tys km). Aktualnie mam ok 220 tys. km. Samochód jest z polskiego salonu, bezwypadkowy. Niedawno pojawiły się dziwne stuki dochodzące z silnika. Pojechałem na wymianę rozrządu (bo i tak wcześniej planowałem) i diagnoza mechanika obrócona panewka... "szok niedowierzanie", bo dbałem o przeglądy itd. Mechanik stwierdził, że ciężko powiedzieć dlaczego przy takim przebiegu tak się stało, bo np. oleju było w normie. Jego zdaniem warto wymienić silnik. Koszt silnika z tego co patrzyłem z "gwarancją" i pomiarami ok 9 tys. zł. Z wymianą, przełożeniem nowego rozrządu wyjedzie pewnie z 15 tys zł. Poproszę o Wasze zdanie czy warto? Nie znam się za bardzo na samochodach, więc nie wiem co zdecydować. Na razie skłaniam się na sprzedaż w takim stanie jakim jest i kupienie czegoś "nowego".

23-04-2025, 10:55	#2
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK4.5 Silnik: 1.0 mHEV 155KM Rocznik: 2023 Postów: 2,568	Odp: Uszkodzony silnik - porada Ale diagnoza na ucho, czy coś rozebrał i popatrzył?

23-04-2025, 13:04	#3
olek_grom ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-09-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 kombi Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 11	Odp: Uszkodzony silnik - porada Odkręcał miskę olejową.

23-04-2025, 14:45	#4
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,252	Odp: Uszkodzony silnik - porada A nie lepiej naprawić ten, skoro to tylko panewka? Przynajmniej będziesz wiedział, co masz.

23-04-2025, 16:25	#6
olek_grom ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-09-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 kombi Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 11	Odp: Uszkodzony silnik - porada Zapewne było jak mówisz, bo mechanik właśnie podejrzewał, że np może być to pompa jak zapytałem o przyczynę. Tak, zalewałem 5w30. A jak wał został przytarty to Waszym zdaniem warto robić? Pewnie trzeba by było znaleźć jakiegoś speca w tym temacie czy "każdy" mechanik jest to w stanie zrobić? Koszt pewnie mniejszy niż wymiana silnika, który też przecież nie wiadomo jak długo posłuży.

23-04-2025, 16:31	#7
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,252	Odp: Uszkodzony silnik - porada Sprawdź ciśnienie sprężania, jak jest dobre, to wystarczy zrobić szlif wału (może tylko tego jednego czopu) panewka i jeździć dalej. Przede wszystkim poszukaj specjalistę, który robi remonty silników i z nim pogadaj.

23-04-2025, 17:03	#8
menen2 ford::advanced Imię: Konrad Zarejestrowany: 26-06-2013 Skąd: CTR Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów Rocznik: 2015 Postów: 212	Odp: Uszkodzony silnik - porada Zainteresuj się czy remont jest możliwy. Najlepsze wyjście. Sam niedawno byłem na podobnym etapie jak Ty, czyli rozterka między remontem, wymianą, a sprzedażą na części. U mnie niestety remont nie był możliwy więc samochód poszedł na części bo wymiana silnika na drugi, używany to zdecydowanie największe ryzyko jakie można podjąć.

Wczoraj, 12:17	#10
olek_grom ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-09-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 kombi Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 11	Odp: Uszkodzony silnik 2.5T co dalej Witam po przerwie. Jednak zdecydowałem się na sprzedaż w całości jako uszkodzony. Ile wg Was powinienem wziąć za niego? Byłem u jednego speca od remontów to powiedział za remont od 15 do 20 tys z podniesieniem mocy. Wg mnie to nieopłacalne jak na 20-letnie auto. Wiem, że jak zrobię to pojeżdżę kolejne 10 lat. Wolę kupić coś nowszego (tak, wiem niekoniecznie lepszego). Mieszkam w dużym mieście i zaraz mi wlepią zakaz wjazdu, bo zielona strefa i zostanę z Mondziakiem jak Himilsbach...