[Focus 2011-2014] Jak jest sterowana pompa paliwa

[matti393]

Witam
Mam pytanie odnośnie pompy paliwowej w silniku Ford Focus mk3 1,6 benzyna 125KM TiVct . Jak tam jest rozwiązane załączanie pompy? Czy jest tam przekaźnik czy wszystko odbywa się przez sterownik silnika? Proszę o odpowiedź osoby znające temat. Dodam że mam problem z niereguralnym rozładowywaniem się akumulatora a przyczyną jest prawdopodobnie pompa paliwowa która żyje swoim życiem a więc potrafi się włączyć na postoju sama z siebie

[tomao]

Wg schematu instalacji w tym silniku jest włączana przekaźnikiem znajdującym się wewnątrz BCM (nieserwisowalny), samo wysterowanie przekaźnika też jest wewnątrz BCM, nic się z tym nie da zrobić prostymi metodami, można najwyżej na próbę przerwać obwód przy pompie.

[matti393]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg schematu instalacji w tym silniku jest włączana przekaźnikiem znajdującym się wewnątrz BCM (nieserwisowalny), samo wysterowanie przekaźnika też jest wewnątrz BCM, nic się z tym nie da zrobić prostymi metodami, można najwyżej na próbę przerwać obwód przy pompie.

Rozumiem że przekaźnik jest zintegrowany z BCM na stałe ? I jedynie może pomóc wymiana całego modułu? W jakim celu przerwać obwod do pompy?

[tomao]

Napisał matti393 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zintegrowany z BCM na stałe

Tak.

Napisał matti393 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W jakim celu przerwać obwod do pompy?

Jeśli nie ma pewności, że to na pewno pompa, to po wyłączeniu auta rozłączenie zasilania pompy wyeliminuje ten obwód z podejrzanych lub potwierdzi problemy z nim.

[matti393]

Jeśli nie ma pewności, że to na pewno pompa, to po wyłączeniu auta rozłączenie zasilania pompy wyeliminuje ten obwód z podejrzanych lub potwierdzi problemy z nim.[/QUOTE]

Problem jest taki że te załączanie pompy paliwowej występuje nieregularnie. Czasem może być wszystko ok przez 3 miesiące czasem wciągu 2 tygodni dzieje się to 2 razy. Takie rozłączanie pompy było by mega upierdliwe na postoju.

[tomao]

Wydaje mi się, że pompa nie wybudza się po otwarciu drzwi kierowcy. Gdyby jednak tak było, można też szukać przyczyny zamku kierowcy (styczniki, wiązki, złącza).

[matti393]

To jest tak że ta pompa potrafi włączyć się po pewnym czasie od zamknięcia drzwi, i tak naprawdę nie wiem co jest czynnikiem załączającym ją, wiem że komputer robi różne testy po jakimś czasie od zamknięcia , a otworzenie drzwi z kluczyka lub ręcznie wyłącza pompe