![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2006
Skąd: Piaseczno
Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, kilka innych po drodze, jest VW TOUAREG
Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 TDI
Rocznik: był 2009/2010, jest 2013
Postów: 682
|
Samochód ma przebieg 15.000 km. Od kilku dni obserwuję niepokojący objaw. Występuje tylko rano przy pierwszym odpaleniu lub po co najmniej kilku godzinach postoju.
Otóż bezpośrednio po odpaleniu, przez ułamek sekundy, maksymalnie 1 sek. silknik pracuje twardo i głośno. Jeszcze tydzień wstecz tego nie było. Szukam wyjaśnienia tej sytuacji. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Przy dużych mrozach bardziej gęsty olej nie dociera natychmiast do samoregulatorów zaworów - i przez tą sekundę głośno klepią.
Nie wiem na jakim oleju jeździsz, ale najlepszym rozwiązaniem jest full syntetyk 0W/40. Zamieszczałem ten filmik już w innym wątku, ale warto spojrzeć: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 20-12-2010 o 09:14 |
|
|
|
|
|
#3 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2006
Skąd: Piaseczno
Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, kilka innych po drodze, jest VW TOUAREG
Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 TDI
Rocznik: był 2009/2010, jest 2013
Postów: 682
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#4 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
10w40??!!! do tego silnika??!!!...jeszcze w zimie??!!!.. no to masz odpowiedź...biedny silnik...biedna turbinka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
....dobra...doczytałem...0w40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...a ta głośna, twarda praca to raczej związana z wtryskiem paliwa...może trefne paliwo?
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW Ostatnio edytowane przez heko ; 20-12-2010 o 21:24 |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2006
Skąd: Piaseczno
Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, kilka innych po drodze, jest VW TOUAREG
Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 TDI
Rocznik: był 2009/2010, jest 2013
Postów: 682
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-01-2008
Skąd: ZET GIE(Zielona Góra)
Model: ESCORT | CITROEN C5
Silnik: 1.8TD-IC | 2.0 HDI
Rocznik: 07/1997 | 05/2001
Postów: 429
|
Każdy Diesel powtarzam każdy po parkowaniu pod chmurką przez całą mroźną noc poklepie chwile ponieważ olej jest w misce i temperatura działa na niego że jest gęstszy i nim porozchodzi się po silniku minie chwila nim nasmaruje wszystko wewnątrz.I nikt mi nie powie że tak nie jest czy to stare auto czy nawet 2 dniowe prosto z salonu zawsze w mroźny dzień poklepie.I nie ma czym się przejmować i szukać dziury w całym bo wszystko jest w porządku.Pozdro
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2006
Skąd: Piaseczno
Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, kilka innych po drodze, jest VW TOUAREG
Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 TDI
Rocznik: był 2009/2010, jest 2013
Postów: 682
|
Niby oczywista oczywistość. Tyle, że objawy obserwuję od tygodnia a mrozy mamy od miesiąca.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Zacytuję tu fragment wątku z innego forum z linka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [ Dodano: 26-04-2009, 09:31 ] Jeszcze jedno - pytacie o mobila. Mobil 1 we wszystkich swoich odmianach jest z tych lepszych baz. Natomiast widziałem NA WŁASNE OCZY jak serwisant olejowy do 60-litrowej beczki Mobila1 0W-40 która była już opróżniona do połowy dolał dwie pięciolitrowe bańki Lotosa Mineralnego i dwa moto-doktory. Kiedy zapytałem czy to potem silnikom nie zaszkodzi odpowiedział "przecież dolałem doktorów". Więcej tam nie jeżdze nawet po żarówki /z wyjątkiem sytuacji nocnych kiedy odlewam się na ich service/.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-12-2010 o 09:19 |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|