Sprawdzanie Numeru VIN

szopa69 · 17-03-2011, 20:18

Witam
Jestem nowy na forum, więc proszę o wyrozumiałość jeżeli podobny problem się już pojawił, a ja go nie znalazłem.

Mam problem z moim Fordem Focusem 1.8 TDDI rok 2000. Po uszczelnieniu pompy wtryskowej samochód nie ma mocy, słabo się wkręca na obroty (maks 4500 obr/min), nie dymi nawet odrobinę, zapala na dotyk, pracuje równo na obrotach jałowych, podczas jazdy nie szarpie – rozpędza się płynnie tylko bardzo wolno. Kąt wyprzedzenia pompy zgrany jest idealnie – tak przynajmniej twierdzi pompiarz po podłączeniu samochodu pod komputer, turbina i zawór EGR też jest OK. Mechanik dodatkowo wymontował wtryski i przeczyścił je szczotką drucianą.

Gdzie mogę szukać przyczyny spadku mocy ? Czy ktoś się spotkał z takim problemem ?

Damian · 17-03-2011, 20:32

Cytat:

Mechanik dodatkowo wymontował wtryski i przeczyścił je szczotką drucianą.

Powiedz, że to żart?

Jester · 18-03-2011, 07:11

Cytat:

Napisał szopa69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam problem z moim Fordem Focusem 1.8 TDDI rok 2000.(...)słabo się wkręca na obroty (maks 4500 obr/min)

Diesel to nie benzyna - więcej się nie kręci.

szopa69 · 18-03-2011, 21:00

Cytat:

Napisał Damian Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedz, że to żart?

Nie, to nie żart! Jakie mogą być skutki jego głupoty ??

mjprzem · 19-03-2011, 10:00

dosc odwazny ten mechanik. niepowinno sie tak robic mimo wszystko szczotka druciana raczej niepowinna uszkodzic wtryskiwacza z racji tej ze HRC szczotki jest o wiele wiele nizsze od HRC koncowki wtryskiwacza. Co nieznaczy ze mechanik dobrze zrobil.

Powinna byc ropa+szmatka lub jakies inne bzdury.

Ale ciekawe jest to co piszesz slabo sie wkreca maks do 4500obr...

kolego jak tak bedziesz czymal diesla to zaraz bedziesz musial silnik wymienic.

Predkosc tloka w silniku diesla jest okolo chyba bo niepamietam dokladnie ale cos okolo 2 razy wieksza od predkosci w benzynie.
Jak chcesz sprawdzic ile silnik wytrzyma to go potrzymaj 10-15 sekund na tych 4500obr..tylko niezdziw sie jak ci pozniej silnik zgasnie i niebedzie chcial zapalic.
To bedzie efekt zacierania sie silnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niestety z twojej wypowiedzi trudno wywnioskowac co sie zmienilo...jesli cos jest nietak i jest slaby to powinienes to czuc na obrotach 2000rpm gdzie silnik mam najwiekszy moment. Niestety ty piszesz ze silnik slabo sie wkreca na 4500rpm jak maks producent przewdzial 4000rpm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trudno cokolwiek powiedziec bo niewiadomo jak duza jest roznica z przed a po uszczelnianiu pompy.

szopa69 · 19-03-2011, 18:11

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trudno cokolwiek powiedziec bo niewiadomo jak duza jest roznica z przed a po uszczelnianiu pompy.

Z tym wkrecaniem to chodzi mi tylko ze jak mu sie wcisnie gaz do dechy na luzie do trwa to dosc dlugo zanim osiagnie te maksymalne obroty.

A roznica pomiedzy praca przed a po uszczelnieniu pompy wyglada tak, ze samochod rozpedza sie jak zolw, przy najmniejszej gorce trzeba redukowac bieg na 4 a nawet na 3 i predkosc maksymalna wynosi 80 km/h. Ruszanie ze skrzyzowania wyglada mozolnie. Wczesniej byl elastyczny i bez problemu przyspieszal na 5 biegu.

mjprzem · 20-03-2011, 15:39

Do sprawdzenia ustawienie pompy i walka rozrzadu..niewiadomo co ktos ci tam narobil.
Warto sie upewnic na diagnostyce czy niema zadnego bledu !!!!

dmercedes · 25-05-2011, 17:11

Witam...mam identyczny objaw tydzien czasu naprawiam i niemoge dojsc co jest grane.3 miesiace temu był naprawiany sterownik wszystko było ok.nagle po 3 miesiacach zółw nie idzie ruszyc na swiatłach.zero błedów na komputerze.wyciagałem pompe troche przeczysciłem i dalej nic.interesujace jest to ze odłaczam zawór elektromagnetyczny poczatku dawki i silnik chodzi bez zmian. zero dymku...co to moze byc?

17-03-2011, 20:18	#1
szopa69 ford::amateur Zarejestrowany: 17-03-2011 Skąd: Głogów Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2008 Postów: 3	Brak mocy po uszczelnieniu pompy Witam Jestem nowy na forum, więc proszę o wyrozumiałość jeżeli podobny problem się już pojawił, a ja go nie znalazłem. Mam problem z moim Fordem Focusem 1.8 TDDI rok 2000. Po uszczelnieniu pompy wtryskowej samochód nie ma mocy, słabo się wkręca na obroty (maks 4500 obr/min), nie dymi nawet odrobinę, zapala na dotyk, pracuje równo na obrotach jałowych, podczas jazdy nie szarpie – rozpędza się płynnie tylko bardzo wolno. Kąt wyprzedzenia pompy zgrany jest idealnie – tak przynajmniej twierdzi pompiarz po podłączeniu samochodu pod komputer, turbina i zawór EGR też jest OK. Mechanik dodatkowo wymontował wtryski i przeczyścił je szczotką drucianą. Gdzie mogę szukać przyczyny spadku mocy ? Czy ktoś się spotkał z takim problemem ?

19-03-2011, 10:00	#5
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Brak mocy po uszczelnieniu pompy dosc odwazny ten mechanik. niepowinno sie tak robic mimo wszystko szczotka druciana raczej niepowinna uszkodzic wtryskiwacza z racji tej ze HRC szczotki jest o wiele wiele nizsze od HRC koncowki wtryskiwacza. Co nieznaczy ze mechanik dobrze zrobil. Powinna byc ropa+szmatka lub jakies inne bzdury. Ale ciekawe jest to co piszesz slabo sie wkreca maks do 4500obr... kolego jak tak bedziesz czymal diesla to zaraz bedziesz musial silnik wymienic. Predkosc tloka w silniku diesla jest okolo chyba bo niepamietam dokladnie ale cos okolo 2 razy wieksza od predkosci w benzynie. Jak chcesz sprawdzic ile silnik wytrzyma to go potrzymaj 10-15 sekund na tych 4500obr..tylko niezdziw sie jak ci pozniej silnik zgasnie i niebedzie chcial zapalic. To bedzie efekt zacierania sie silnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niestety z twojej wypowiedzi trudno wywnioskowac co sie zmienilo...jesli cos jest nietak i jest slaby to powinienes to czuc na obrotach 2000rpm gdzie silnik mam najwiekszy moment. Niestety ty piszesz ze silnik slabo sie wkreca na 4500rpm jak maks producent przewdzial 4000rpm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trudno cokolwiek powiedziec bo niewiadomo jak duza jest roznica z przed a po uszczelnianiu pompy. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 19-03-2011 o 10:02

20-03-2011, 15:39	#7
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Brak mocy po uszczelnieniu pompy Do sprawdzenia ustawienie pompy i walka rozrzadu..niewiadomo co ktos ci tam narobil. Warto sie upewnic na diagnostyce czy niema zadnego bledu !!!!

25-05-2011, 17:11	#8
dmercedes ford::amateur Zarejestrowany: 25-05-2011 Skąd: legnica Model: focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 1999 Postów: 1	Odp: Brak mocy po uszczelnieniu pompy Witam...mam identyczny objaw tydzien czasu naprawiam i niemoge dojsc co jest grane.3 miesiace temu był naprawiany sterownik wszystko było ok.nagle po 3 miesiacach zółw nie idzie ruszyc na swiatłach.zero błedów na komputerze.wyciagałem pompe troche przeczysciłem i dalej nic.interesujace jest to ze odłaczam zawór elektromagnetyczny poczatku dawki i silnik chodzi bez zmian. zero dymku...co to moze byc?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie