[Mondeo 1993-1996] Gaśnie na zimnym

[hultaj84]

Witam,

otóż moim problemem jest gaśnięcie mojego mondziaka. Przeważnie rano. Odpala za pierwszym razem wzorowo. Jeżeli nie ruszam silnik chodzi rowno i nic nie wskazuje na jakies nieprawidłowości. Przejzeżdżam kawałek (różnie 0,5-2km) wrzucam luz i bach.. obroty leca na leb na szyje i silnik gaśnie(przewaznie wtedy odpalam z biegu i później problem już sie nie powtarza). Raz próbowalem odpalić ze stacyjki to miałem problemy. Załapał dopiero za którymś razem
Info o aucie: świece były wymieniane razem z przewodami 15 tys temu na oryginalne motocrafta (swiece platinum). swiece wymienilem teraz na famaco i wydawalo mi sie ze pomoglo ale zrobilo sie wilgotno i przypadlosc wrocila. Przepływomierz wyglada na wporządku.
Auto 93r. przejechane 275tys. 1.6. benzyna.

[gabrysia1]

Radziłbym sprawdzić cewkę zapłonową tzn. wykręć ją i zobacz czy nie ma pęknięć ( u mnie tak było).

[hultaj84]

no wyjalem cewke wyczyscilem. brak widocznych pekniecGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.( mam fory perzesle.. jedyne co mnie wydaje mi sie dziwne to jakiegos rodzaju smar na wtyczkach przewodow... jeszcze jedna rzecz ktora zauwazylem to to ze czasami jak odpalam auto samochod wydaje dziwny dzwiek (jakby "kichanie") ale odpala normalnie. Jeszcze moze ktos ma jakies sugestie co to moze byc?

[Marek]

Napisał hultaj84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jedyne co mnie wydaje mi sie dziwne to jakiegos rodzaju smar na wtyczkach przewodow...

pewnie wazelina techniczna.nic dziwnego

[ChrisB]

Mam identyczne objawy. Problem występuje tylko rano i tylko raz na dzień. Silnik startuje normalnie "od strzału". Zero falowania obrotów (krokowy i przepływkę już przerabiałem hehe) Ruszam, pierwsze hamowanie przed progiem zwalniającym i bach... obroty spadają i jeśli nie uda mi się w odpowiednim momencie ich podtrzymać gazem to silnik gaśnie i są problemy z odpaleniem (udaje się za ok 4 razem). Jak po starcie silnik pochodzi jakąś minutę lub dwie to tego problemu nie ma. Świece i kable wymieniane regularnie na oryginały Forda, akumulator nówka Centra Futura dopasowany do tego modelu. Cewki w sumie jeszcze nie sprawdzałem... A co dokładnie może być w niej popękane? Jak (i czym) ją ew. przeczyścić?

[K!S!3L]

Miałem podobny problem i u mnie były to takie węże które są za kolektorem dolotowym trzeba albo go zdjąć albo się nagimnastykować aby je założyć bo ciasno jest tam. Węże te spadają jak auto kicha bo gaz musi gdzieś znaleźć ujście. Raz jak mi kichło to wyrwało rezonator i płomień stamtad wyskoczył. Ale doradzam odrazu wymienić kable wysokiego napięcia.

[TomCat]

niestety z cewką nie da się nic zrobić, pozostaje tylko wymiana.
Z tym że główne objawy cewki to raczej nierówna praca silnika, nie palenie na któryś gar i szarpanie przy przyspieszaniu w różnych zakresach obrotowych. Jeżeli te objawy nie występują to niekoniecznie zaczynałbym od cewki, ale podłożyć inną na próbę można. Nigdy nie wiadomo co w Fordzie siedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przyczyn może być właściwie mnóstwo; od zabrudzonego filtra powietrza, poprzez krokowiec, zabrudzony przepływomierz, rurki podciśnienia, czujnik temperatury, na źle wyregulowanej mieszance paliwowo- powietrznej kończąc. I wiele innych

[krzychu3073]

Napisał K!S!3L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem podobny problem i u mnie były to takie węże które są za kolektorem dolotowym trzeba albo go zdjąć albo się nagimnastykować aby je założyć bo ciasno jest tam. Węże te spadają jak auto kicha bo gaz musi gdzieś znaleźć ujście. Raz jak mi kichło to wyrwało rezonator i płomień stamtad wyskoczył. Ale doradzam odrazu wymienić kable wysokiego napięcia.

niewiem czy o tym samym mówimy???
pod cewką jest taki dwójnik,on lubi spadac.koniecznie to do spr,u mnie jeden wąz spadł i niemiał wcale wolnych obrotów.(ciężki dostęp)

[K!S!3L]

Napisał krzychu3073 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niewiem czy o tym samym mówimy???
pod cewką jest taki dwójnik,on lubi spadac.koniecznie to do spr,u mnie jeden wąz spadł i niemiał wcale wolnych obrotów.(ciężki dostęp)

Myślę że chodzi o to samo. U mnie za każdym razem jak auto kichło to spadały te węże. Byłem u kilku mechaników jednak nikt nie wiedział co to może być dopiero gazownik powiedział ze to kable więc jeżeli auto kicha polecam na początek sprawdzić kable. O istnieniu tych wężyków to nawet nie wiedziałem ale tata zajrzał pod maskę i coś wisiało to założył i było ok aż do kolejnego kichnięcia.

następny temat o tym samym. proszę poszukać już istniejące i tam kontynuować.