![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-06-2014
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 20
|
Witam! Prawdopodobnie czeka mnie regeneracja/wymiana (okaże się za kilka dni u mechanika) wtrysków w Fusionie 1.4 TDCi. Ktoś robił może ostatnio coś podobnego, orientujecie się ile to kosztuje? Dziś tylko telefonicznie rozmawiałem z mechanikiem (sprawdzony, solidny) i podałem mu objawy (kopcenie na czarno) i od razu powiedział, że wtryski.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Gracjan
Zarejestrowany: 27-04-2013
Skąd: Gliwice
Model: Ford KA/W210
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 444
|
Zależy co i jaki cennik ale lekką ręką można zostawić 1000zł a jak coś 'poważnego' to nawet 4000 zł za 4 wtryski razem z osprzętem jeżeli będą wymieniać wszystko bez sprawdzania. heh
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-06-2014
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 20
|
A jesli w gre wchodzi "uszczelnienie wtryskow"? Jak to kosztuje i na czym polega (jestem zielony w tym temacie)?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Gracjan
Zarejestrowany: 27-04-2013
Skąd: Gliwice
Model: Ford KA/W210
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 444
|
Kolego , polecam wątek:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jest tam dość duża wiedza na temat tych wtryskiwaczy i jeżeli zależy ci na kasie to jest opis jak sam możesz je przywrócić porządnie do życia. Myślę że dzięki temu wątkowi nie będziesz przepłacał u rzeźniora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Postów: n/a
|
co do samego "uszczelnienia" poczytaj tu Wymiana podkładek pod pompowtryskiwaczami 1.4TDCi
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: PacMan
Zarejestrowany: 24-06-2012
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 20
|
Witam.
Czy coś było grzebane w aucie i zaczęło kopcić czy było to samoczynne i stopniowo narastało..? Próbę przelewową możesz zrobić wg. opisu z powyższego linku i na tym zabawa się kończy. Opisane tam wtryski to zupełnie inna bajka od tych co są w 1.4 tdci. Odnośnie kopcenia na czarno to na początek sprawdź filtr powietrza i w razie potrzeby go wymień. Sprawdź turbinę czy nie ma przedmuchów- w razie problemów wymienić dany element. Następnie polecam wymienić filtr paliwa i zrobić płukanie wtryskiwaczy preparatem np: liqui moly diesel spulung, lub zrobić to w warsztacie który ma np JET CLEAN TRONIC. Warto również sprawdzić stan EGR oraz kolektor dolotowy czy nie jest zawalony sadzą i olejem.. Jeśli to nie przyniesie efektów to dopiero można zabierać się za wtryski. Można tęż oddać wtryski do dobrego warsztatu na czyszczenie metodą ultradzwiękową. Tak dla informacji z tego co się orientuję to tych wtryskiwaczy się nie regeneruje- można je jedynie wyczyścić. PS jeśli będziesz chciał sam przepłukać je czystym preparatem to kliknij do mnie to napiszę Ci co i jak podłączyć... Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez PacMan ; 07-07-2014 o 00:08 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-06-2014
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 20
|
- filtr powietrza i paliwa wymieniłem na nowe,
- zaślepiłem zawór EGR (kopcenie zdecydowanie zmalało, ale nie zniknęło!) |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: PacMan
Zarejestrowany: 24-06-2012
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 20
|
Witam Ponownie...
To z tańszych rozwiązań warto sprawdzić dolot pod kontem zanieczyszczeń (kolektor pomiędzy podłączeniem EGR a Głowicą). Następnie czyścimy wtryski DOBRĄ płukanką lub w jakimś fachowym serwisie(których mało, dlatego możliwie wiele trzeba robić samemu) Ja osobiście zastosowałem preparat: LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG i zasilałem silnik czystym specyfikiem dla lepszego efektu. A poza tym to diesel i on trochę dymi jak mu przydusisz powyżej 3 tys obr.. Ostatnio edytowane przez PacMan ; 07-07-2014 o 21:15 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Toruń/Piła
Model: Fusion
Silnik: 1,4 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 78
|
za uszczelki , mocowania do wtrysków (ponieważ mi wtryski wyszły... i z silnika mi kopciło...)oraz weżyki do wtrysków zapłaciłem 100 zł u wujka... czyli pewnie okolo 200-300 zł z robocizna...
|
|
|
|