![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
Postów: n/a
|
Witam, mam problem, mianowicie posiadam Forda Escorta z silnikiem 1,4 benzyna, wtrysk jednopunktowy i problem tkwi w tym, że czasami dojeżdżając do skrzyżowania gaśnie, a drugi problem to szarpanie na biegu jałowym w trakcie jazdy, czym to może być spowodowane?
Pozdrawiam. |
|
|
|
#2 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2007
Skąd: Łódź
Model: 525, Smart 600 turbo brabus
Silnik: 2,5l. m51b25, 600ccm turbo75KM
Rocznik: 1995, 1999
Postów: 341
|
Cytat:
co do gaśnięcia podczas dojeżdżania do skrzyżowania, to śmierdzi mi to rozregulowanym lpg ... ale prawdę mówiąc nigdzie nie pisałeś że je masz ... |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Postów: n/a
|
Instalacji LPG nie posiadam, a co do szarpania, to jeśli załóżmy jadę na 2 i puszczę nogę z gazu, to on wtedy szarpie.
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-06-2012
Skąd: Jędrzejów
Model: Escort
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1997
Postów: 11
|
moze odswieze temat....
niedawno zakupilem escorcika 1.6 16v i tez zauwazylem ze jak jade jakos wolno albo wlasnie gdy puszcze calkiem noge z gazu na 2biegu czy nawet na 1nce... to szarpie... do tego jeszcze czasem jest 'plywanie' obrotow... tzn skacza od ok 500-1500 pomimo ze samochod stoi w miejscu na luzie... z tego co wyczytalem na forum to moze to byc zwiazane z silniczkiem krokowym jutro sprobuje sie do niego dostac i wyczyscic ale: sa jakies inne mozliwosci? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] moj blad... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jestem jeszcze swiezy na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wybaczcie Ostatnio edytowane przez velek ; 22-06-2012 o 18:25 Powód: moj blad |
|
|
|