[Focus 2008-2011] naprawy po przeglądzie

[knopers17]

Witam,
Jakie są objawy zużycia tylnych tuleii wahaczy? Moje objawy: szarpie przy ruszaniu, stuka coś w zawieszeniu przy wjezdzie w dziurę.
Jaki tuleje wybrać? Jakiej firmy?
Pozdrawiam

Trzeba wjechać na kanał, i ustalić gdzie jest luz, a póżniej martwić się jakiej firmy i co kupić.
Jest tam z tyłu tyle elementów, ale nigdy wszystkie nie psują się w jednym czasie.

[knopers17]

Chodzi o przednie zawieszenie. Tuleje tylne wahacza przedniego. Kiedyś na przeglądzie diagnosta informował mnie, że są naderwane i będzie trzeba myśleć o wymianie za jakiś czas, który chyba nastąpił.

[kael82]

Napisał knopers17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie są objawy zużycia tylnych tuleii wahaczy?

Może to być np. ściąganie auta w którąś stronę pomimo dobrze ustawionej geometrii, stukanie także.
Salom dobrze pisze - trzeba wyszarpać auto np. na stacji diagnostycznej i wszystko będzie dokładnie wiadomo.
Lemforder, Febi-Bilstein, Swag, Moog, TRW - to raczej zamienniki dobrej jakości. No chyba że cena nie ma dla Ciebie znaczenia to bierz oryginały, choć te produkuje pewnie ktoś z wcześniej wymienionych przeze mnie producentów.

[RS AUTO-RAF]

Kolega SALOM dobrze ci napisał. Dobrze jest najpierw sprawdzić całe zawieszenie przód i tył.
jak wymieniasz tuleje to musisz ustawić geometrię ale jak wymienisz tylko z przodu a tył bedzie rozjechany to nie ustawisz dobrze geometrii.
najpierw weryfikacja a potem wybór części i cała reszta.

[Misiu82]

Witam,
Mam Forda Focusa 2009, 1.6 benzyna, 115 KM. Kupiony 4 miesiące temu. Ostatnio byłem na przeglądzie w Fordzie i wyszły następujące rzeczy do zrobienia:
1. Rozwulkanizowane tuleje wahaczy wzdłużnych tylnego zawieszenia
2. Rozwulkanizowana tylna tuleja wahacza prawego przedniego zawieszenia
3. Skorodowany wieszak tłumika końcowego
4. Tarcze 23 mm, klocki 9 mm
Chciałbym zakupić części do wymiany w sklepie Forda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i wymienić poza serwisem tylko, że słabo się znam w tematach motoryzacyjnych i szczególnie mam problem z tym jakie kupić te tuleje i ile i jakie klocki i tarcze. Czy tarcze muszę wymienić jednocześnie z klockami? Wieszak tłumika podobno wystarczy pospawać.
Jeśli ktoś mógłby mi pomóc to byłbym bardzo wdzięczny.

[mariusz gorzów]

Kolego odnośnie Ad.4 Tak tarcze zawsze wymienia się razem z klockami. Dlatego ze nowa tarcza jest równa, a stary klocek może być krzywo starty

[ciafka]

Niesamowite! Trafiłeś na nawiedzonego diagnostę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To a'propos 3. Od kiedy powierzchowna korozja monolitycznego kawałka metalu to problem? Znam temat bo i w Mondeo, i w FF2 mam zardzewiałe wieszaki, ale to żaden problem. Nawet podjechałem do tłumikarzy i poprosiłem aby pobawili się spawarką i wieszakiem tłumika, ale oglądali, stukali, szarpali i stwierdzili, że tylko brzydko wygląda - a trzyma jak powinno.
Co innego urwany wieszak - ale do tego samoistnie raczej nie dojdzie.
Pozdrów więc diagnostę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do zawieszenia.
Jak pojedziesz z tym do serwisu, przód masz spaprany na 80%, a tył - na 99%.
Więc albo BARDZO zaufany i KOMPETENTNY mechanik, albo kup sobie praskę hydrauliczną 12t i samemu wymieniaj.

Z przodu ważne żeby zachować kąt obrotu tulei oraz wprasować wewnętrzną tulejkę, a nie obejmę - rozrywając przy okazji gumę. Naturalnie, znajdziesz magików co młotem będą chcieli wbijać tuleję...

Z tyłu niestety jeszcze gorzej. A to dlatego, że nikt poza ASO nie ma wiedzy jak poprawnie ustawić zawieszenie. Ale nie wiem na ile ASO stosuje tę wiedzę...
Okazało się nawet, że na szacownym forum jestem pionierem, jeżeli chodzi o kwestie poprawnego składania tylnego zawieszenia w FF2 i Mondeo MK4. Przeszukaj sobie więc to forum, poczytaj, i jeżeli dalej będziesz miał pytania - pisz.

Ostatnia sprawa. Jak już ruszasz tylne zawieszenie, jeżeli tylko masz jakiś tysiąc w nadmiarze, wymień wahacze poprzeczne. Ja w moim salonowym po niecałych 100kkm wymieniłem, i czuję poprawę w prowadzeniu. W używce na pewno nie masz zawieszenia w lepszym stanie...

[Marek]

Napisał Misiu82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4. Tarcze 23 mm, klocki 9 mm

Napisał mariusz gorzów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak tarcze zawsze wymienia się razem z klockami. Dlatego ze nowa tarcza jest równa, a stary klocek może być krzywo starty
__________________

żeby wymienić to musi być sens...
Okładziny klocków praktycznie centymetr, a i tarcze jeszcze mieszczą się w granicach eksploatacji. W zależności od tego ile i jak jeździsz ja bym je zostawił bo pewnie bym spokojnie kolejny przegląd zrobił...

[zapor]

polecam tarcze wentylowane firmy TRW + klocki TRW. sprawują się elegancko , tylko pamiętaj, że po wymianie musisz delikatnie używać hamulców żeby klocki dopasowały się do tarcz.