![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Miłosz
Zarejestrowany: 04-07-2022
Skąd: Poznań
Model: Mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Witam. W moim Focusie padły świece. Wymieniłem kable a świece wstawiłem Boscha, bo tańsze były. Auto dostało moc i spadło spalanie.Tydzień temu na 1 biegu mzaczeło się męczyć czasami i szarpać. Wczoraj już nie odpalił. Czy możliwe że tak szybko padły świece???
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Jakie kable, jak zabezpieczyłes gumowe fajki nakładając na świece, czy użyłeś do tego smaru silikonowego itd. itp.?
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,039
|
Cytat:
Ile zaoszczędziłeś 5-10zl? Fordy nie lubią zamienników że względu na różną szczelinę, OE lub NGK. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Szczelinę można ustawić, to nie problem. Problemem są inne parametry.
Mając kilkanaście lat escorta z silnikiem zetec, nauczyłem się, że do tego silnika tylko i wyłącznie oryginały jeśli chodzi o przewody, świece i cewkę. To nie wszystko, dochodzi jeszcze odpowiednie ich traktowanie przy wymianie. Wszystko jest opisane w ETISie i na tym forum w dziale escorta. Posty z lat 2003-2010 |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,039
|
Cytat:
czym, jak i na jakie wartości, skoro to "nie problem", inaczej taka porada nikomu nie pomoże vs kupować gotowe-OE |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Miłosz
Zarejestrowany: 04-07-2022
Skąd: Poznań
Model: Mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Wszystko rozumiem, ale czy mogły te bosch paść jak było ok?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,039
|
Wstaw stare to będziesz wiedział w jakim stanie są obecne i czy to one są problemem.
Wróżyć to mogą lekarze na NFZ na telewizycie. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Miłosz
Zarejestrowany: 04-07-2022
Skąd: Poznań
Model: Mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Hmmm. Odpalił jak obsechł po deszczu. Dławi się, ale do mechanika go dokulam. W sumie przypomina mi się że po deszczu kilka razy tak miał. Gdzieś musi zamakać. Dzięki koledzy za podpowiedzi.
|
|
|
|