[C-MAX 2003-2007] Nie pali - błąd układu silnika i układu esp

[smietana]

Witam.
Dziś rano auto mi nie odpaliło, przy kręceniu kluczykiem wyświetla błąd ukłafu silnika i błąd układu esp. Nie odpala i nie kręci.
Co to może być?
Ford Focus C-Max 1,6 Benzyna rocznik 2005.

[cebulator]

Trzeba zacząć, tak jak w każdym z takich przypadków od odczytu błędów.
Bez tego ciężko cokolwiek wymyślić.

[smietana]

A w ogóle odczyta mi błędy jak wali takim komunikatem? Mam kabel els27 i forscana
Na razie jestem w pracy, zastanawiam się czy nie powiedzieć żonie aby odłączyła kleme na kilka minut i zobaczyła czy pomoże? Czy lepiej nie próbować?
Do piątku nie było problemu, potem stał i nie jeździłem, dopiero dziś rano chciałem ale już się nie udało.

[madamsz]

Jak nie jest uszkodzony któryś z bezpieczników zasilania to kabel masz, program też i auto powinno Ci powiedzieć co się może dziać. Chyba, że padł komputer to ... , niestety ale nie połączysz się. Możesz też na próbę, z czuciem, uderzyć w deskę rozdzielczą i zobaczyć czy to nie słynne "zimne luty" i coś nie łączy.

[smietana]

Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak nie jest uszkodzony któryś z bezpieczników zasilania to kabel masz, program też i auto powinno Ci powiedzieć co się może dziać. Chyba, że padł komputer to ... , niestety ale nie połączysz się. Możesz też na próbę, z czuciem, uderzyć w deskę rozdzielczą i zobaczyć czy to nie słynne "zimne luty" i coś nie łączy.

Bezpieczniki zasilania sa pod maska czy te w kabinie od strony pasażera wrazie czego?
Dwa pytanie co mają zegary do immo czy komputera? Czy Ford ma jakieś dziwne rozwiązanie i że dalej nie puści jak tu są zimne luty? Czy możliwe, że za niskie napięcie na aku da też taki objaw? Tak odpukać ile nowe/sprawne zegary z montażem jakby co?
Próbować z odpinaniem klemy na jakiś czas?

[madamsz]

Hym..., zegary i tu właśnie dużo, bo immo siedzi w zegarach i tu jest prawie cała komunikacja. Odczytaj błędy, sprawdź bezpieczniki w komorze i kabinie. Stuknij w deskę i będzie diagnoza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Antej]

Napisał smietana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ile nowe/sprawne zegary z montażem jakby co

zależy kto robi i co umie

nowe to zapomnij, chyba że chcesz pół wartości auta zapłacić

używane, sprawne, sprawdzone i przygotowane do montażu to lepszy wybór

historia auta z zeszłego tygodnia 1.5k zostawione u mecha żeby w końcu pojechać do kogoś kto umie.

[smietana]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zależy kto robi i co umie

nowe to zapomnij, chyba że chcesz pół wartości auta zapłacić

używane, sprawne, sprawdzone i przygotowane do montażu to lepszy wybór

historia auta z zeszłego tygodnia 1.5k zostawione u mecha żeby w końcu pojechać do kogoś kto umie.

Znaczy nowe miałem na myśli używka sprawna lub przelutowanie tej. Bo tak jaj wszędzie większość nowych części to wydatek 1/3 lub 1/2 auta takiej wartości.

Mam mechanika, ale w sumie już go nie mam, bo przez tel poradził sprawdzić cewke i wymienić, jak mam zapasową, ewentualnie bezpieczniki.
Ok bezpieczniki, ale przecież przy cewce by krecił a tu cisza, martwy, chonika, mrugajżca czerwona lampka i żółta się świeci i 2 komunikaty.
Przewód i cewkę mam w zapasie, chociaż nigdy nie wymieniałem.

[smietana]

Els27 sprawdzane na 2 kompach z windows 10 z fosrscanem, błąd połączenia. Ale nie wiem czy to nie wina 10? Bo kiedyś tym els27 próbowałem z laptopem 10 to wywalił także na komputerze pokładowym usterka układu silnika i nie chciał odpalić, ale po wyjęciu fejsa odpalił bez problemu bez błędów. Znowu tem sam fejs els27 z laptopem z windows 7 bez problemu zdiagnozował wtedy focusa w dieslu. Wtedy ja swoje auto zdiagnozowałem viakenem na windows 7. Wtedy był błąd immo - próba kradzieży. I tak mineło pół roku bez problemu i błędów.

Wczoraj też była inna próba.
Fejs Delphi łączy, ale tylko po obd2 z abs, licznikiem etc, ze sterownikiem silnika nie połączył na automacie.
Pytanie co teraz? Gdzie w tym c-maxie jest sterownik silnika? Od czego zacząć?
Próbować z wymianą kabla i cewki czy to nie będzie miało związku?
Miga czerowna dioda jakby immo, ale nie łączy ze sterownikiem silnika... Jescze te komunikaty na komputerze pokładowym usterka układu silnika, usterka układy esp. Brak reakcji, nie kręci.
Bezpieczniki sprawdzałem te które miałyby jakiś wpływ są ok.
Napięcie na akumulatorze to jakies 11,7- 11,9

[madamsz]

Komunikacja jest z zegarów na sterownik silnika, który jest za nadkolem (lewy przód).