[Focus 2014-2018] 1.6 Ti-VCT 125hp - czujnik położenia wału

[Bencjusz]

Witajcie
Muszę wymienić czujnik położenia wału. Niestety samochód jest unieruchomiony w parkingu podziemnym- nie jestem w stanie zabrać go do mechanika.
Czy możecie mi podpowiedzieć w jaki sposób najlepiej się dostać do czujnika oraz w którym miejscu szukać go w moim silniku?

Dzięki

[AdoKrycha007]

skąd 101% pewności, że akurat to jest do wymiany?

[Bencjusz]

Na tym moje pomysły się skończyły.
Samochód zgasł w trakcie przeprkowywania- kręci, ale nie odpala.
Wymienione świece, przewody, sprawdzona cewka, paliwo schodzi z odpietego przewodu, bezpieczniki sprawdzone. Zanim zacznę próby z dojściem do pompy paliwa pozostał mi chyba tylko czujnik.

Błędów brak

[Antej]

Iskra jest?

[Bencjusz]

Tak, auto pali jedynie po psiknieciu plackiem po czym gasnie

[clubGRANT]

Jako posiadacza tegoż samego silnika po przeczytaniu tego tematu zainteresowałem się i zagłębiając się w internecie mogę odpowiedzieć na pytanie - czujnik obrotu wału (halla) jest zawsze umiejscowiony od strony koła zamachowego - z niego czyta obroty, w przypadku FF mk3 jest pod rozrusznikiem - foto, jednakże to nie jedyny problematyczny czujnik, ponieważ są jeszcze 2 czujniki położenia wałków rozrządu umiejscowione w pokrywie zaworów u góry obok cewki zapłonowej - widoczne na foto i one też mogą dawać podobne objawy , jednakże czy to czujnik wału czy wałków błąd musi być - pytanie czym były odczytywane błędy.

[Bencjusz]

Dzięki. Błędy sczytane forscanem z darmową licencją na 60 dni + dodatkowo sprawdzenie w menu zegarów - czysto. Używam kabla elm z przełącznikiem.

Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie czujników wałków rozrządu? Możliwe że awaria jednego z nich unieruchomiła całe auto? Przed awaria wszystko pracowało bez zarzutów - przejechane 120tys, u mnie od nowości więc mam pełną historię

[clubGRANT]

Multimetrem można sprawdzić oporność.

[thesperado]

Napisał Bencjusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie czujników wałków rozrządu? Możliwe że awaria jednego z nich unieruchomiła całe auto?

Domowym sposobem, swego czasu robiło się to diodą LED, dzisiaj używa się np. scopometru. Czy poza odczytem DTC sprawdzałeś Forscan-em parametry niezbędne by silnik uruchomić?
Z doświadczenia wiem, że stara Sigma/Duratec z FF2, bez KZFR odpala bez czujnika wałka rozrządu, tylko na samym czujniku na wale, tylko trzeba chwilę dłużej pokręcić rozrusznikiem.

[Bencjusz]

Wymieniłem czujnik wału korbowego, czujniki wałków wglądają ok- auto nadal nie odpala.
W międzyczasie przeskanowałem go ponownie Forscanem- mam błąd b10bd:13-08

Kod: B10BD - Przełącznik wielofunkcyjny

Dodatkowe symptomy usterki (:13):
- Otwarty obwód

Status (-0Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł interfejsu elementów sterowania/wyświetlacza z przodu

Po skasowaniu błąd nie wrócił, test modułu "przechodzi" bez problemu.
Gdzie szukać rozwiązania i co jeszcze powinienem sprawdzić?

Dodam, że pod akumulatorem znalazłem trochę wody- sączyła się z jednego z kołków trzymających podszybie.