[Focus 2011-2014] Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób

[kawiecDIY]

Napisał danielsan51 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli ta grzalka jest elektryczna ?jak to dziala ide wczesniej do grazu podlanczam do gniazdka na kilka minut i grzeje silniczek?

Grzalka z tego co pamietam ma 600W i u mnie wyglada to tak ze w domowym gniazdku 230V mam wpiety timer i mam go ustawionego za zalacza sie 2-3 godziny ( w zaleznosci od panujacej temperatury na dworze ) przed planowanym rannyn wyjazdem do pracy, rano tylko odpinam zielony przewód od gniazdka ktore jest w samochodzie i w droge a silnik juz jest wstepnie rozgrzany zanim wyjade na szose Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Najlepsze jest kiedy jade do znajomych na wiecej niz pare godzin i prosze o wiaderko pradu, patrza na mnie jak na idiote kiedy podlaczam 230V pod zderzak hehe za to ja sie smieje z nich kiedy wyjezdzam i mam cieplutko.

[newpolish]

Napisał danielsan51 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a ta dziala na jakiej zasadzie ciagnie prad z aku ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To jest grzałka powietrza z dmuchawy. Teoretycznie powinna działać tylko przy włączonym silniku bo ma pewnie 1 kW lub więcej.

[neon2909]

Napisał kawiecDIY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Grzalka z tego co pamietam ma 600W i u mnie wyglada to tak ze w domowym gniazdku 230V mam wpiety timer i mam go ustawionego za zalacza sie 2-3 godziny ( w zaleznosci od panujacej temperatury na dworze ) przed planowanym rannyn wyjazdem do pracy, rano tylko odpinam zielony przewód od gniazdka ktore jest w samochodzie i w droge a silnik juz jest wstepnie rozgrzany zanim wyjade na szose Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Najlepsze jest kiedy jade do znajomych na wiecej niz pare godzin i prosze o wiaderko pradu, patrza na mnie jak na idiote kiedy podlaczam 230V pod zderzak hehe za to ja sie smieje z nich kiedy wyjezdzam i mam cieplutko.

Zazdroszczę posiadania prądu w garażu. Ja niestety na taki luksus nie mogę sobie pozwolić. Tego typu rozwiązanie powszechnie jest stosowane w samochodach przeznaczonych na rynek Szwecki czy Norweski. Kolega miał skode octawie z takim fabrycznym podgrzewaniem.

[danielsan51]

moze i ja sie skusze,czyli 2 godz przed trzeba uruchomic?i ile musisz jechac zanim temp skoczy na ok90 w takim temperaturach jak teraz 0-4.jak to wyglada w podlaczeniu duzo roboty?

[kawiecDIY]

Napisał neon2909 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zazdroszczę posiadania prądu w garażu. Ja niestety na taki luksus nie mogę sobie pozwolić. Tego typu rozwiązanie powszechnie jest stosowane w samochodach przeznaczonych na rynek Szwecki czy Norweski. Kolega miał skode octawie z takim fabrycznym podgrzewaniem.

Posiadac to moze i jest no nawet fajny i duzy ale caly zagracony, ostatnio to nie wiedzialem czy upcham opony letnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., przedluzacz ciagne do samochodu ktory stoi pod chmurka.

Napisał danielsan51 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moze i ja sie skusze,czyli 2 godz przed trzeba uruchomic?i ile musisz jechac zanim temp skoczy na ok90 w takim temperaturach jak teraz 0-4.jak to wyglada w podlaczeniu duzo roboty?

Nigdy nie sprawdzalem ale silnik ( tzn plyn chlodniczy bo to on jest grzany a ze jest pelno kanalikow to cieplo idzie na caly silnik ) przy uruchomieniu ma podobno 40-50sC wiecej od otoczenia wiec zle nie jest.( gdzies kiedys wyczytalem w necie dane tej grzalki )
Motaz jest prosty zajal mi okolo godzinki wraz z podniesieniem autka i zlaniem plynu chlodniczego.

Obecnie jeszcze jej nie wlaczam bo jest zbyt cieplo, autko podpinam pod gniazdko tak przy -5sC i wiecej.

[marcysia]

Jak wielu z Was interesuje się tematem dogrzania swojej foczki. Po przeczytaniu wielu postów na tym forum mam nadal wątpliwości czy temperatura w mojej foce jest normalna czy może mam uwalony termostat. Dziś przy temp. zewn, 5-7 stopni zrobiłem około 50km, momentami do 120km/h. Wpatrywałem się całą drogę we wskazówkę i maks jaki udało mi się osiągnąć bo dość dynamicznym odcinku (wyprzedzanie itp) to milimetr, może dwa poza kreskę w połowie między 60 i 90 czyli chyba jakieś 76-77 stopni. Czy zanim kupię i zaślepię ten przewód z termostatu nie powinienem wymienić samego termostatu? Co o tym sądzicie. Dodam, że nie robiłem jeszcze żadnych modyfikacji w tej materii, mam wszystkie osłony pod silnikiem i po przeczytaniu wielu postów na forum nie zdecydowałem się zasłaniać chłodnicy. Nie wnikam już w kwestię jak szybko robi się ciepło ale zbyt niska temperatura silnika też dobrze mu nie robi zwłaszcza na krótkich dojazdach do pracy.

[kawiecDIY]

Napisał marcysia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wielu z Was interesuje się tematem dogrzania swojej foczki. Po przeczytaniu wielu postów na tym forum mam nadal wątpliwości czy temperatura w mojej foce jest normalna czy może mam uwalony termostat. Dziś przy temp. zewn, 5-7 stopni zrobiłem około 50km, momentami do 120km/h. Wpatrywałem się całą drogę we wskazówkę i maks jaki udało mi się osiągnąć bo dość dynamicznym odcinku (wyprzedzanie itp) to milimetr, może dwa poza kreskę w połowie między 60 i 90 czyli chyba jakieś 76-77 stopni. Czy zanim kupię i zaślepię ten przewód z termostatu nie powinienem wymienić samego termostatu? Co o tym sądzicie. Dodam, że nie robiłem jeszcze żadnych modyfikacji w tej materii, mam wszystkie osłony pod silnikiem i po przeczytaniu wielu postów na forum nie zdecydowałem się zasłaniać chłodnicy. Nie wnikam już w kwestię jak szybko robi się ciepło ale zbyt niska temperatura silnika też dobrze mu nie robi zwłaszcza na krótkich dojazdach do pracy.

Nastepnym razem jak bedziesz jechal to wejdz w tryb serwisowy i przeskocz na temperature silnika jesli osiagniesz po okolo 6-8 km temperature 100sC lub wiecej to wszystko jest ok, wskazowka na zegarach jest to tylko taka tam informacja, z tego co kojarze Opel Astra chyba nawet jej nie ma ( tak mi sie wydaje ) pozatym na zegarach nie jest pokazywana temperatura silnika tylko plynu chlodzacego.

[marcysia]

Dzięki za szybką odpowiedź. A mógłbyś jeszcze laikowi podpowiedzieć jak wejść w ten tryb serwisowy i jak z niego wyjść?

[kawiecDIY]

Wcisnij i trzymaj przycisk w manetce kierunkowskazow SET/RESET , przekrec kluczuk w pozycje II - caly czas trzymajac przycisk - az pojawi sie na wyswietlaczu TEST kiedy juz ci sie on wyswietli pusc SET/RESET nastepnie pojedynczo przyciskajac SET/RESET bedziesz przeskakiwal o kolejne info. Wyjscie z trybu serwisowego nastapi jesli wcisniesz i przytrzymasz SET/RESET przez pare sekund lub wylaczysz zaplon badz po prostu wyciagniesz kluczyk.
Jesli nie posiadasz kompa i przycisku SET/RESET w manetce wtedy wciskasz na zegarach kasownik kilometrow, dalej postepujesz tak samo.

[marcysia]

Wielkie dzięki. Jutro rano to sprawdzę i dam znać jak poszło. A w temacie dogrzewania - co myślicie o takim gadżecie? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wydaje mi się, że chyba to wykorzystuje temperaturę spalin do podgrzania płynu tylko jeśli tak jest to zastanawiam się co w się dzieje w upalne dni?