Sprawdzanie Numeru VIN

matrog19 · 26-11-2010, 16:03

Cytat:

Napisał incognitus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pomimo ze auto nie osiagnelo jeszcze temperatury 90C i tak wlasnie mam - tez mnie to na poczatku dziwilo.

kolego u mnie jest zimny płyn w zbiorniczku na nagrzanym silniku

incognitus · 27-11-2010, 14:36

Cytat:

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego u mnie jest zimny płyn w zbiorniczku na nagrzanym silniku

wlasnie to chcialem zaznaczyc ze moze tak nie powinno byc - a czy plyn wogole jest goracy w tym zbiorniczku np latem po jakiejs dluzszej trasie?

matrog19 · 27-11-2010, 15:13

samochód świeżo kupiony. Temperatura ok. Nagrzewa się w miare sztbko i potem cały czas trzyma więc może u mnie jest dobrze? Wydaje mi sie, że jak duży termostat puści to wtedy idzie na wyrównawczy

Luk@s · 27-11-2010, 19:15

Mam jeszcze jedno spostrzeżenie na temat niedogrzewania się silnika. Przez dwie zimy jeździłem z zaślepionym EGR. Z falowaniem temperatury była masakra. Wystarczyło, że było niewiele poniżej plus 4 stopnie i temperatura w korkach falowała. W zeszłym tygodniu wyciągnołem blaszkę zaślepiającą EGR i od razu banan na twarzy. Przy temp. -1 stopień, dmuchawa na 3 biegu i grzanie ustawione na maksa (mam manuala) wskazówka temperatury ani drgnie. Myślę, że warto zainteresować się czy EGR prawidłowo działa. Acha międzyczasie wymieniłem 2 małe i dwa duże termostaty i dalej było to samo.

matrog19 · 27-11-2010, 19:27

Ale jak jest z tym zbiorniczkiem wyrównawczym? Ciepła woda cały czas powinna być? Sprawdzi ktoś kto ma wszystko dobrze jak ma u siebie? U mnie ten cienki przewód idący od dużego termostatu do zbiorniczka jest cały czas zimny. Nie chce go ściągać, żeby czegośnie zapowietrzyć...

ciborowski1 · 28-11-2010, 00:40

Cytat:

Napisał Luk@s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jeszcze jedno spostrzeżenie na temat niedogrzewania się silnika. Przez dwie zimy jeździłem z zaślepionym EGR. Z falowaniem temperatury była masakra. Wystarczyło, że było niewiele poniżej plus 4 stopnie i temperatura w korkach falowała. W zeszłym tygodniu wyciągnołem blaszkę zaślepiającą EGR i od razu banan na twarzy. Przy temp. -1 stopień, dmuchawa na 3 biegu i grzanie ustawione na maksa (mam manuala) wskazówka temperatury ani drgnie. Myślę, że warto zainteresować się czy EGR prawidłowo działa. Acha międzyczasie wymieniłem 2 małe i dwa duże termostaty i dalej było to samo.

ale co dlaczego wyjąłeś blaszkę naprawiłeś EGR czy go wymieniłeś?

SrebnaStrzała · 28-11-2010, 00:43

To żeś mnie zaskoczył z tym EGR. Tylko po cholere czyściłem układ IC aby go teraz nagarem zasyfić. Będę musiał pomyśleć czy blaszki nie wywalić na czas zimy.

Luk@s · 28-11-2010, 00:56

ciborowski1 zaraz po kupnie auta zorientowałem się, że cały dolot był zasyfiony więc zaślepiłem. Raczej nie był ani nie jest EGR u mnie popsuty. W każdym razie na postoju na wyższych obrotach nie puszcza spalin do dolotu. Blaszkę wrzucę dopiero wiosną, jak się ociepli.
Srebrny mnie też szkoda czystego dolotu, ale wolę mieć ciepełko w środku i nie obserwować bez przerwy w czasie jazdy wskazówki.

INVERTER · 28-11-2010, 04:28

Cytat:

Napisał Luk@s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jeszcze jedno spostrzeżenie na temat niedogrzewania się silnika. Przez dwie zimy jeździłem z zaślepionym EGR. Z falowaniem temperatury była masakra. Wystarczyło, że było niewiele poniżej plus 4 stopnie i temperatura w korkach falowała. W zeszłym tygodniu wyciągnołem blaszkę zaślepiającą EGR i od razu banan na twarzy. Przy temp. -1 stopień, dmuchawa na 3 biegu i grzanie ustawione na maksa (mam manuala) wskazówka temperatury ani drgnie. Myślę, że warto zainteresować się czy EGR prawidłowo działa. Acha międzyczasie wymieniłem 2 małe i dwa duże termostaty i dalej było to samo.

No przecież spaliny dolatujące do zaworu EGR oddają ciepło(chłodnica spalin) do układu chłodzenia silnika i autko się lepiej nagrzewa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc zaślepienie EGR ma wpływ na niedogrzewanie silnika przy zerowym/małym obciążeniu !!! Ja w zimie zawsze jeżdze z EGR a na lato zaślepiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciborowski1 · 28-11-2010, 15:01

Ha z tym egr to może mieć sens i stanowic odpowiedź na wiele pytan i watpliwości dotyczących falujacego wskaźnika temp szczególnie dla tych co maja zaslepiony egr. Ja też mam zaslepiony i falowanie występuje (termostaty wymienione) a nie pamietam jak to było przed blaszką. Choć część osób niczego pewnie nie zaślepiało a falowanie ma. Ale może oni mają np. uszkodzony egr np.(ciagle zamkniety). I tak naprawdę to cholera wie jak z tym wszystki jest???- pewnie różnie w zależności od auta i zbiegu kilku czynników

27-11-2010, 15:13	#143
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,210	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) samochód świeżo kupiony. Temperatura ok. Nagrzewa się w miare sztbko i potem cały czas trzyma więc może u mnie jest dobrze? Wydaje mi sie, że jak duży termostat puści to wtedy idzie na wyrównawczy __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

27-11-2010, 19:15	#144
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Mam jeszcze jedno spostrzeżenie na temat niedogrzewania się silnika. Przez dwie zimy jeździłem z zaślepionym EGR. Z falowaniem temperatury była masakra. Wystarczyło, że było niewiele poniżej plus 4 stopnie i temperatura w korkach falowała. W zeszłym tygodniu wyciągnołem blaszkę zaślepiającą EGR i od razu banan na twarzy. Przy temp. -1 stopień, dmuchawa na 3 biegu i grzanie ustawione na maksa (mam manuala) wskazówka temperatury ani drgnie. Myślę, że warto zainteresować się czy EGR prawidłowo działa. Acha międzyczasie wymieniłem 2 małe i dwa duże termostaty i dalej było to samo. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

27-11-2010, 19:27	#145
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,210	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Ale jak jest z tym zbiorniczkiem wyrównawczym? Ciepła woda cały czas powinna być? Sprawdzi ktoś kto ma wszystko dobrze jak ma u siebie? U mnie ten cienki przewód idący od dużego termostatu do zbiorniczka jest cały czas zimny. Nie chce go ściągać, żeby czegośnie zapowietrzyć... __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

28-11-2010, 00:43	#147
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) To żeś mnie zaskoczył z tym EGR. Tylko po cholere czyściłem układ IC aby go teraz nagarem zasyfić. Będę musiał pomyśleć czy blaszki nie wywalić na czas zimy.

28-11-2010, 00:56	#148
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) ciborowski1 zaraz po kupnie auta zorientowałem się, że cały dolot był zasyfiony więc zaślepiłem. Raczej nie był ani nie jest EGR u mnie popsuty. W każdym razie na postoju na wyższych obrotach nie puszcza spalin do dolotu. Blaszkę wrzucę dopiero wiosną, jak się ociepli. Srebrny mnie też szkoda czystego dolotu, ale wolę mieć ciepełko w środku i nie obserwować bez przerwy w czasie jazdy wskazówki. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

28-11-2010, 15:01	#150
ciborowski1 ford::average Zarejestrowany: 08-01-2009 Skąd: Warszawa Model: MK3 Silnik: 2,0 TDCI-130 Rocznik: 2004 Postów: 114	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Ha z tym egr to może mieć sens i stanowic odpowiedź na wiele pytan i watpliwości dotyczących falujacego wskaźnika temp szczególnie dla tych co maja zaslepiony egr. Ja też mam zaslepiony i falowanie występuje (termostaty wymienione) a nie pamietam jak to było przed blaszką. Choć część osób niczego pewnie nie zaślepiało a falowanie ma. Ale może oni mają np. uszkodzony egr np.(ciagle zamkniety). I tak naprawdę to cholera wie jak z tym wszystki jest???- pewnie różnie w zależności od auta i zbiegu kilku czynników