[Mk7] 5 kilometrów i brak prądu!

[dziewul]

proponuje sprawdzić mase na silniku.pewnie bierze przez obce urządzenia :fcp4

[sqim]

mialem podobny przypadek nie chcial palic na rozgrzanym, po puszczeniu nogi z gazu odrazu obroty spadaly. U mnie to byla wina wtryskiwaczy

[Pankegek]

Miałem podobny przypadek, na autostradzie niestety :fcp11 , dojechałem jakoś do MOP-u (bez świateł, bez radia,gps itp.). Przyczyna urwany przewód główny przy alternatorze (ten grubszy) przy samym zacisku. Najpierw wypiął się z paska mocującego a potem z czasem ułamał.

[Paweł-Wot-]

Witam wszystkich nie pisałem bo net mi uciekł ale już go złapałem. Pankegek rzuciłeś trochę światła na mój problem - szczerze to nie wiem czy jakiś kabel tam się urwał czy nie bo kompletnie nie mam pojęcia jakie powinny być a jakie nie.Wisieć tam nic nie wisi noga ze mnie jeśli chodzi o elek. Sprawdzę to dziś i dam znak czy to to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radekbox]

Napisał Paweł-Wot-

Witam wszystkich nie pisałem bo net mi uciekł ale już go złapałem. Pankegek rzuciłeś trochę światła na mój problem - szczerze to nie wiem czy jakiś kabel tam się urwał czy nie bo kompletnie nie mam pojęcia jakie powinny być a jakie nie.Wisieć tam nic nie wisi noga ze mnie jeśli chodzi o elek. Sprawdzę to dziś i dam znak czy to to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale Ty kombinujesz, robota na 5 min
wez miernik wlacz silnik i sprawdz jakie masz ladowanie na akku.
potem wez i to samo zrob na alternatorze, plus do plusa a minus do obudowy alternatora, czy silnika.
zmierz to to pogadamy dalej :fcp4

[-waldi-]

Brak ładowania, za niskie napięcie w instalacji powodują właśnie, że obrotek zaczyna szaleć

wez miernik wlacz silnik i sprawdz jakie masz ladowanie na akku

dokładnie

jeżeli żaden kabelek nie wisi, to padł alternator

[Paweł-Wot-]

Ok!Ale wydaje mi się że, obejdzie się bez mierzenia mimo to dzięki za sugestie przydadzą się na pewno kiedyś.Przyczyną całego zamieszania wydaje się być czerwony kabel podpięty do alternatora , na pierwszy rzut oka wyglądał ok ale jak chciałem nim ruszyć to porostu się złamał jak spróchniały patykGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Mam nadzieję że to tylko to .

[radekbox]

Napisał Paweł-Wot-

Ok!Ale wydaje mi się że, obejdzie się bez mierzenia mimo to dzięki za sugestie przydadzą się na pewno kiedyś.Przyczyną całego zamieszania wydaje się być czerwony kabel podpięty do alternatora , na pierwszy rzut oka wyglądał ok ale jak chciałem nim ruszyć to porostu się złamał jak spróchniały patykGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Mam nadzieję że to tylko to .

musisz tak, czy siak zmierzyc, skad bedziesz mial pewnosc, ze potem jak naprawisz bedziesz mial optymalne ladowanie?
chyba, ze nie zalezy Ci na zywotnosci akumulatora....

[Paweł-Wot-]

Ok to w takim układzie zmierzę i napiszę to ustalimy czy jest ok.Muszę tylko miernik sobie zorganizować ale da się to zrobić.Dzięki za pomoc

[radekbox]

zmierz, zmierz i masz potem spokojna glowe :fcp1