Sprawdzanie Numeru VIN

tomiscorpio · 25-01-2009, 17:50

Cytat:

Napisał mtoczynski

Cytat:

Napisał Dinar

Wszystkie oleje 5w-30 to oleje syntetyczne tylko Ford nazywa Formuła 5w-30 półsyntetykiem.

absolutnie nieprawda... w 5w30 sa zarowno syntetyki jak i polsyntetyki, a olej "fordowy" czyli Motorcraft Formula E 5w30 to wlasnie polsyntetyk

No dokladnie , formula S to jest olej syntetyczny , onzaczenia 5w40

szurmen · 25-01-2009, 22:12

Zanim coś wymienisz, spróbuj poprostu dolać te brakujące 0,6l. Zobaczysz, może wtedy przestanie Cię kontrolka niepokoić. Moim zdaniem to może być przyczyna. Chociaż, ja też raz nie miałem co dolać i trochę jeździłem na tych 5 l, ale kontrolka nie migała, a mam takiego samego focusa, ja Ty.

juniort · 25-01-2009, 22:28

Dzięki za wszystkie odpowiedzi kupiłem i zmieniłem olej na castrol magnatec diesel 10w40.Jutro bede sprawdzał ile to dało.

juniort · 26-01-2009, 13:43

Po wymianie oleju kontrolka przestała mrugac .Olej który mi gosc sprzedał był chyba nieprzeznaczony do diesli :fcp24 .Dzieki wszystkim za rady

Schem · 26-01-2009, 20:30

Kolego... olej miałeś dobry - z tego co widzę, spełnia normę Forda.

To filtr oleju był do bani - bardzo często są takie objawy na przykład w Filtronach...
Albo, jak koledzy piszą - gdzieś nie trzyma ciśnienia.
Wlałeś gęstszy olej i pomogło... ale 10W-40 to nie jest najlepszy olej do TDDI - powinien być 5W-30 :fcp2

juniort · 28-01-2009, 18:37

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dla mojego auta ten olej niepodpasował (idealny do silników Forda zetec)

Schem · 29-01-2009, 08:14

Ale który olej?
Bo ten z pierwszego linku, COMMA XTECH 5W30 "Meets requirements of: FORD WSS M2C913-B ".
Czyli pasuje.
A te co teraz podałeś, to nie pasują... nawet ten 5W-30 spełnia normę Opla a nie Forda...
W [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wątku masz sporo do czytania o olejach do Fordów i dlaczego ta norma jest taka ważna.

juniort · 29-01-2009, 09:18

Olej z pierwszego linku jest równiez w drugim linku w pdf na stronie 4 Comma XTECH 5W30 klasyfikacja :FORD WSS M2C913-B,
a zastanowiło mnie to ze ford w książce podaj raczej dla silników wysokopręznych klasyfikacje WSS M2C913-A i WSS M2C912-A .
Ogólnie jestem zadowolony narazie niezaopserwowałem kontrolki na ciepłym silniku wiec chyba jest ok.Acha dzieki za lekturke o olejach.

Schem · 29-01-2009, 09:45

Fakt, nie zauważyłem, że ten pdf ma 4 strony :fcp19

W instrukcji do focusa jest informacja:

Cytat:

Stosuj olej silnikowy Ford/Motorcraft
Formula E SAE 5W-30.
Alternatywnie można stosować oleje
silnikowe o lepkości SAE 5W-30,
spełniające wymagania specyfikacji
Forda WSS-M2C913-B.

oraz

Cytat:

Jeżeli olej spełniający powyższe
specyfikacje nie jest dostępny, należy
zastosować olej o lepkości SAE 5W-30,
SAE 5W-40 lub SAE 10W-40, w
zależności od temperatury otoczenia,
spełniający wymagania specyfikacji
ACEA A1/B1 lub ACEA A3/B3. Użycie
tych olejów może wydłużyć czas
rozruchu, zmniejszyć osiągi silnika, a
także zwiększyć zużycie paliwa i emisję
spalin.

Nie ma nic o specyfikacji A dla silników wysokoprężnych...
A na przykład Motul Specific Ford ma napisane:

Cytat:

Ten olej z rodziny olejów TECHNOSYNTHESE? został opracowany i przetestowany zgodnie z najbardziej aktualnymi wymaganiami jakie powinien spełniać olej do silników benzynowych i Diesla określonymi w normie FORD WSS M2C 913.

Też bez podziału na A i B.
Choć napisali, że ma obie aprobaty.
Nie wiem, jaka jest różnica między A i B, ale jestem przekonany, że migająca kontrolka oleju nie jest z tym bezpośrednio związana.

hors_e · 29-01-2009, 10:09

a można zmienić olej z fordowskiego formuła xr 10w40 na formuła e5w30 bez żadnych skutków ubocznych?mam nalatane 199kkm i nie wiedziałem co było wcześniej zalane więc wlałem 10w40, silnik 1,8 tddi , focus 2000r

25-01-2009, 22:12	#12
szurmen ford::average Zarejestrowany: 19-10-2008 Skąd: Tarnów, Wieliczka Model: Ford Focus I Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 127	Re: TDDI po wymianie oleju Zanim coś wymienisz, spróbuj poprostu dolać te brakujące 0,6l. Zobaczysz, może wtedy przestanie Cię kontrolka niepokoić. Moim zdaniem to może być przyczyna. Chociaż, ja też raz nie miałem co dolać i trochę jeździłem na tych 5 l, ale kontrolka nie migała, a mam takiego samego focusa, ja Ty. __________________ Kobieta za kierownicą jest jak gwiazdka na niebie... Ty ją widzisz, ale ona ciebie nie.

25-01-2009, 22:28	#13
juniort ford::beginner Zarejestrowany: 24-01-2009 Postów: 10	Re: TDDI po wymianie oleju Dzięki za wszystkie odpowiedzi kupiłem i zmieniłem olej na castrol magnatec diesel 10w40.Jutro bede sprawdzał ile to dało.

26-01-2009, 13:43	#14
juniort ford::beginner Zarejestrowany: 24-01-2009 Postów: 10	Re: TDDI po wymianie oleju Po wymianie oleju kontrolka przestała mrugac .Olej który mi gosc sprzedał był chyba nieprzeznaczony do diesli :fcp24 .Dzieki wszystkim za rady

26-01-2009, 20:30	#15
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Re: TDDI po wymianie oleju Kolego... olej miałeś dobry - z tego co widzę, spełnia normę Forda. To filtr oleju był do bani - bardzo często są takie objawy na przykład w Filtronach... Albo, jak koledzy piszą - gdzieś nie trzyma ciśnienia. Wlałeś gęstszy olej i pomogło... ale 10W-40 to nie jest najlepszy olej do TDDI - powinien być 5W-30 :fcp2 __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

28-01-2009, 18:37	#16
juniort ford::beginner Zarejestrowany: 24-01-2009 Postów: 10	Re: TDDI po wymianie oleju [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dla mojego auta ten olej niepodpasował (idealny do silników Forda zetec)

29-01-2009, 08:14	#17
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Re: TDDI po wymianie oleju Ale który olej? Bo ten z pierwszego linku, COMMA XTECH 5W30 "Meets requirements of: FORD WSS M2C913-B ". Czyli pasuje. A te co teraz podałeś, to nie pasują... nawet ten 5W-30 spełnia normę Opla a nie Forda... W [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wątku masz sporo do czytania o olejach do Fordów i dlaczego ta norma jest taka ważna. __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

29-01-2009, 09:18	#18
juniort ford::beginner Zarejestrowany: 24-01-2009 Postów: 10	Re: TDDI po wymianie oleju Olej z pierwszego linku jest równiez w drugim linku w pdf na stronie 4 Comma XTECH 5W30 klasyfikacja :FORD WSS M2C913-B, a zastanowiło mnie to ze ford w książce podaj raczej dla silników wysokopręznych klasyfikacje WSS M2C913-A i WSS M2C912-A . Ogólnie jestem zadowolony narazie niezaopserwowałem kontrolki na ciepłym silniku wiec chyba jest ok.Acha dzieki za lekturke o olejach.

29-01-2009, 10:09	#20
hors_e ford::average Zarejestrowany: 17-03-2008 Skąd: Słupsk Model: S-Max, Mondeo mkIV Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007 i 2014 Postów: 107	Re: TDDI po wymianie oleju a można zmienić olej z fordowskiego formuła xr 10w40 na formuła e5w30 bez żadnych skutków ubocznych?mam nalatane 199kkm i nie wiedziałem co było wcześniej zalane więc wlałem 10w40, silnik 1,8 tddi , focus 2000r __________________ Nie ważne Czy starszy, Czy młody Ze mną wyplyniesz Na głębokie wody!

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie