Chip tuning do TD ?

[Martine]

Ołki dołki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak tylko znajde chwilke zmierze i Ci powiem jak to wygląda na postoju.
Mierzył będe na przepływce. Jak mi powiesz gdzie to moge spróbować i na czujniku temp, ale tego ustrojstwa nie znam lokalizacji.

Niestety ustrojstwa o nazwie 'brado' nie posiadam, jedynie mierniczek, którym mi pomoże w pomierach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli moge podsówać pomysły to fajny by było, żeby móc (jak i o ile to zadziała), włączać to z kabiny, żeby nie śmigać na tym non stop, ale tylko jak się chce hmm... lekko szybciej jechąc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[brajdak]

Niestety nie wiem gdzie w trwim silniku jest czujnik temperatury. Ja bym sie nie zdziwil jakby tez byl w przeplywce a jezeli nie to pewnie jest wkrecony gdzies w kolektor ssacy ale bardziej by pasowalo w przeplywce. Podpowiem ci ze ja mierzylem wbijajac szpilke w przewody, taki sposob zeby nie rozwalac izolach nozykiem. szpilka przebije izolacje i wbije sie w przewod.

[Martine]

Jutro wszystko będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radekbox]

mialem okazje widziec wykres z hamowni z tym cudem. Fakt dal ponad 10 KM ale przebieg wykresu byl strasznie nierowny - ECU jakos nie moglo sobie proradzic, wiec ja bym sobie darowal

[Martine]

Ale to nie tak na cały czas jazdy, tylko załączanie na potrzeby chwili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobaczymy, coś wykombinujemy z Brajdakiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Martine]

Witam,
i wszystko już mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdjęcie przedstawiające filtr z przepływką:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Zdjęcie przedstawiające samą przepływke z pozaznaczanymi kablami:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Sprawa ma się tak.
Najpierw zrobiłem tak, że szukałem tylko z załączona stacyjką i powiem tak
zupa. Dopiero po odpaleniu pojawiły się jakiekolwiek volty na mierniku.

1. Pomiar z odłączonym przepływomierzem:
Miernik przyłożony do kabla 4 i kolejno innych.
4->3 - 5.12 V
4->2 - 0
4->1 - 12.17

2. Pomiar z podłączoną przepływką obroty jałowe:
Miernik podłączony do kabla 4 i kolejno innych.
4->3 - 1.78 V
4->2 - 0
4->1 - 12.17 V

3. Pomiar z podłączoną przepływką obroty bliskie krytycznych:
Miernik podłączony do kabla 4 i kolejno innych.
4->3 - 3.62 V
4->2 - 0
4->1 - 9.89 V

Jedno miejsce jest puste w kostce. A do czego one? Nie mam bladego pojęcia...

Z tego co mnie uczyli na fizyce suma spadków powina być równa przyrostowi (straty pomińmy bo nie są chyba AŻ tak znaczące), tyczy się to 4->3 i 4->1, być może to wina błędu pomiarowego. Tego nie wykluczam.

I sorry za 'pajntowe' wykonanie oznaczeń nie miałem więcej czasu, na lepsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieję, że to pomoże Ci Brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[brajdak]

Wiesz mi cos juz swita bo widac ze na tym pierwszym powstaje jakies obciazenieale nie bede jeszczew strzelam. Widac tez ze 4 i 2 to prakrycznie to wamo ale nie wiem jednego i w sumie to by mi wystarczylo jak bym wiedzial. A mianowicie jakie jest napiecie a owym przewodzie 4. Chodzi mi o pomial przewodu nr 4 z masa samochodu bo nie wiem czy przypadkiem na przewodach 4 i 2 tez sie nie zmienia napiecie.

[Martine]

No to instrułuj Mistrzu co mam zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[brajdak]

poprostu jeden przewod miernika podlacz do masy samochodu a drugi do przewodu nr. 4 i zmierz dla tych trzech opcji jak wyzej. czyli na odpietej i wpietej niskie obroty i wysokie.

[Martine]

Czyli jeden miernik do kabelka a drugi?
(moje lictwo w temacie wzięło górę, masa to jak dla mnie np. z karoseria, albo ziemią... aż mi wstyd...).