![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 09-10-2009
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 62
|
u mnie też strzelało i były dziwne skoki...
Więc wymieniłem wadliwe elementy zawieszenia więc amortyzatory, łożysko piaty z przodu coś tam z tyłu i nadal to samo... Natomiast któregoś pięknego dnia stałem sobie na stacji w kolejce na dość rozgrzanym silniku, samochód pracował... Raz ruszałem energiczniej kierownica w prawo do konca raz w lewo... I przestało. okazało sięże był układ kierowniczy zapowietrzony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 01-01-2009
Skąd: Daventry (UK)
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCi 140KM
Rocznik: 2008
Postów: 329
|
Podłączę się do tematu.
U mnie w Mondeo tylko gdy silnik jest zimny czuję przeskoki na kierownicy, jak się rozgrzeje problemu nie ma ale mam wrażenie,że kierownica nie chodzi maksymalnie lekko jak powinna (mam porównanie do focusa).Zmieniłem pasek napędu wspomagania i napinacz ale nadal jest problem choć może odrobinkę luźniej chodzi kierownica. Nie wiem czy to maglownica, płetwa czy też pompa wspomagania siada? |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Miałem coś podobnego. Mechanik obmacał cały przód i stwierdził , że to z maglownicy.
Już kombinowałem co z tym fantem zrobić, ale tak jak nagle się pojawiło - tak samo nagle znikło. Zrobiłem od tego czasu parę tysięcy kilometrów i wszystko jest OK. |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-12-2007
Model: FORD MONDEO Mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2000
Postów: 77
|
a wie ktoś jak można samemu odpowietrzyć układ wspomagania?czy to bardziej skomplikowana praca i trzeba udać się do mechanika?
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Można to zrobić samemu w bardzo prosty sposób. Kilka razy przekręcić na pracującym silniku od oporu do oporu i powinno być po wszystkim.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-12-2007
Model: FORD MONDEO Mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2000
Postów: 77
|
nic nie okręcając,korka od zbiorniczka płynu wspomagania chociażby?
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Podobnie jak przy odpowietrzaniu hamulców trzeba kontrolować poziom płynu, bo w miarę usuwania powietrza z układu płynu będzie w zbiorniczku "ubywać".
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-08-2008
Skąd: NOH
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI TIT
Rocznik: 2008
Postów: 285
|
Do kolegow,ktorzy borykaja sie z tym problemem,a w niedalekiej przeszlosci zmieniali kolo dwumasowe-sprawdzcie mocowanie maglownicy.U mnie po wymianie,po okolo miesiacu zaczelo strzelac w kierownicy dokrecilem sruby od maglownicy i cisza.Pozdro
|
|
|
|
|
|
#39 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-07-2010
Skąd: WARSZAWA
Model: MONDEO MK3
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 01-01-2009
Skąd: Daventry (UK)
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCi 140KM
Rocznik: 2008
Postów: 329
|
Dokładnie, to jest maglownica.
U mnie wymiana na regenerowaną rozwiązała problem. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|