Sprawdzanie Numeru VIN

redmann · 08-12-2009, 13:10

Cytat:

Napisał Berni1982 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Leję tylko verve na Orlenie. Shell jest lepszy dla wtrysków?

na pewno jest czystszy - mowie o vpower diesel - poza tym ja zaobserwowalem, ze spada mi troche spalanie na shellu

redmann · 08-12-2009, 13:12

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skoro turbina podnosi ciśnienie w układzie zasilania w powietrze to raczej z układu uchodzi powietrze a nie zasysa dodatkowe -> różnica ciśnień.

święta racja, zastosowałem skrót myślowy, dzięki za poprawkę

ethernal · 08-12-2009, 15:21

Lać tylko i wyłacznie zwykłe paliwo-ropę/diesl`a do naszych aut na pewnych stacjach, te wzbogacone są wręcz szkodliwe! W toyocie mozna nawet stracić gwarancję za wlewanie do ropy wzbogacanej typu verva v-power czy inny ultimate do nowych diesli Toyoty! Po zalaniu v-powera (raz to zrobiłem) przy przyspieszaniu widziałem tylko czarną chmure za sobą! A czemu tak nie mam na "zwykłym" diesl`u/ropie? Prawdopodobnie spalanie jest nie takie jak trzeba. poza tym właśnie po zalaniu v-pow. ECU u mnie zgubił kod wtrysku i się pojawiła sprężynka... Te v-powery ultimaty i inne vervy są dobre ale do starych diesli włączając TDI VW na pompowtryskiwaczach, bo już w nowych TDI z CR VW odradza "wzbogacane" paliwa.

JERZY BOCIAN · 08-12-2009, 22:39

Witam wszystkich jesli chodzi jaka lac rope to mnie juz kilku dobrych fachowcow potwierdzilo ze do naszych tdci trzeba uzywac zwyklego ale pewnego paliwa.te uszlachetnione sa zbyt suche co szkodzi wtryskiwacza.brak odp. Lubrifikacji. Jesli mowimy o chwilowym dymieniu na czarno przy ostrym wcisnieciu gazu to u mnie to jest od momentu wyprowadzenia z salonu jest to spowodowane posiadaniem zaworu egr. T.z.w. Dymienie jest jeszcze nieco wiksze od czasu gdy podnislem moc do 159km i moment do 400.tlumaczy to dodanie wiekszej chwilowej dawki paliwa.

Suchar27 · 08-12-2009, 23:57

Że niby silnik zasilany gazem szybciej sie psuje bo gaz jest suchy? Też gdzieś to słyszałem przez kilka lat. Cała prawda jest taka że jeżeli założymy gaz do starego klekota to poprostu gaz wymyje nam wszystkie zabrudzenia z silnika i powstają luzy i silnik złom. jak zakladać gaz to do dobrego engina wtedy będzie wszytko ok. Troche nie na temat opinia ale co tam...

ethernal · 09-12-2009, 00:09

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
:564:

Nic dodać, nic ująć.
Jeszcze tylko pytanie do kolegi Jurka Bociana, czy nowe paliwo (diesel) ze Statoil -Diesel Gold - też zalicza się do tzw. "suchych" paliw? Bo słyszałem, że to całkiem inna technologia i inna filozofia paliwa w stosunku do Vervy, V-powera itp.?

Roberto77 · 09-12-2009, 00:32

Trochę kopcić musi ale nie może czarnej chmury dymu zostawiać, najgorsza opcja leją wtryski!!!!!!Jeżeli chodzi o paliwo lałem cały czas V-power na shelu ale odkąd wprowadzili jakiś dodatek syntetyczny GTL zacząłem obserwować większe drgania silnika na wolnych, mniej mocy, większe zużycie paliwa(już zacząłem się obawiać o silnik....Ale zrobiłem eksperyment i zacząłem tankować też na shelu ale disel extra i wszystko wróciło do normy...Więc ja jestem pewny że mojemu TDCI coś w tym paliwie nie pasowało....

taju25 · 09-12-2009, 08:10

Cytat:

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
:564:

Nic dodać, nic ująć.
Jeszcze tylko pytanie do kolegi Jurka Bociana, czy nowe paliwo (diesel) ze Statoil -Diesel Gold - też zalicza się do tzw. "suchych" paliw? Bo słyszałem, że to całkiem inna technologia i inna filozofia paliwa w stosunku do Vervy, V-powera itp.?

Nie radzę lać tego paliwa.Zalałem i po przejechaniu paru km , od razu sprężynka (pierwsza w moim aucie).Na szczęście wlałem tego niedużo. Od razu do tankowałem normalnej ropy na Statoil na ful i już nic się nie dzieje.Ta ropa jest bardzo wzbogacona.

redmann · 09-12-2009, 08:52

no czyli opinii odnośnie paliwa mamy tyle ilu użytkowników
i bądź tu mądry
a co powiecie koledzy na temat okresowego dolewania dodatków czyszczącycach wtryski, układ paliwowy etc...

kowal76 · 09-12-2009, 09:36

ja mialem taki przypadek kopcil na czoarno tak ze wstyd bylo mi jechac !!
jak jechalem delikatnie to wszystko ok ale tylko turbo sie zalonczylo to sciana dymu !!!
pojechalem na kompa i nic mechanory rozlozyly rece dopiero jeden zaczal grzebac i znalazl wydmuchalo uszczelke spod EGR polaczenie kolektora ssacego z egr moze to bedzie to zalozyli mi nowa i problem zniknal
wiec moze warto sprawdzic moze jest przerwana w jakims miejscu

08-12-2009, 15:21	#13
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Dlaczego mondek kopci? Lać tylko i wyłacznie zwykłe paliwo-ropę/diesl`a do naszych aut na pewnych stacjach, te wzbogacone są wręcz szkodliwe! W toyocie mozna nawet stracić gwarancję za wlewanie do ropy wzbogacanej typu verva v-power czy inny ultimate do nowych diesli Toyoty! Po zalaniu v-powera (raz to zrobiłem) przy przyspieszaniu widziałem tylko czarną chmure za sobą! A czemu tak nie mam na "zwykłym" diesl`u/ropie? Prawdopodobnie spalanie jest nie takie jak trzeba. poza tym właśnie po zalaniu v-pow. ECU u mnie zgubił kod wtrysku i się pojawiła sprężynka... Te v-powery ultimaty i inne vervy są dobre ale do starych diesli włączając TDI VW na pompowtryskiwaczach, bo już w nowych TDI z CR VW odradza "wzbogacane" paliwa.

08-12-2009, 22:39	#14
JERZY BOCIAN ford::beginner Zarejestrowany: 02-04-2009 Skąd: ITALIA Model: MONDEO Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 39	Odp: Dlaczego mondek kopci? Witam wszystkich jesli chodzi jaka lac rope to mnie juz kilku dobrych fachowcow potwierdzilo ze do naszych tdci trzeba uzywac zwyklego ale pewnego paliwa.te uszlachetnione sa zbyt suche co szkodzi wtryskiwacza.brak odp. Lubrifikacji. Jesli mowimy o chwilowym dymieniu na czarno przy ostrym wcisnieciu gazu to u mnie to jest od momentu wyprowadzenia z salonu jest to spowodowane posiadaniem zaworu egr. T.z.w. Dymienie jest jeszcze nieco wiksze od czasu gdy podnislem moc do 159km i moment do 400.tlumaczy to dodanie wiekszej chwilowej dawki paliwa.

08-12-2009, 23:57	#15
Suchar27 ford::average Zarejestrowany: 20-10-2009 Skąd: Słupsk Model: mondeo Silnik: 2.0TDDi Rocznik: 2001 Postów: 121	Odp: Dlaczego mondek kopci? Że niby silnik zasilany gazem szybciej sie psuje bo gaz jest suchy? Też gdzieś to słyszałem przez kilka lat. Cała prawda jest taka że jeżeli założymy gaz do starego klekota to poprostu gaz wymyje nam wszystkie zabrudzenia z silnika i powstają luzy i silnik złom. jak zakladać gaz to do dobrego engina wtedy będzie wszytko ok. Troche nie na temat opinia ale co tam...

09-12-2009, 00:09	#16
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Dlaczego mondek kopci? ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ :564: Nic dodać, nic ująć. Jeszcze tylko pytanie do kolegi Jurka Bociana, czy nowe paliwo (diesel) ze Statoil -Diesel Gold - też zalicza się do tzw. "suchych" paliw? Bo słyszałem, że to całkiem inna technologia i inna filozofia paliwa w stosunku do Vervy, V-powera itp.?

09-12-2009, 00:32	#17
Roberto77 ford::average Zarejestrowany: 13-09-2009 Skąd: Mysłowice Model: Ford Mondeo Kombi MK3 Ghia Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2001 Postów: 54	Odp: Dlaczego mondek kopci? Trochę kopcić musi ale nie może czarnej chmury dymu zostawiać, najgorsza opcja leją wtryski!!!!!!Jeżeli chodzi o paliwo lałem cały czas V-power na shelu ale odkąd wprowadzili jakiś dodatek syntetyczny GTL zacząłem obserwować większe drgania silnika na wolnych, mniej mocy, większe zużycie paliwa(już zacząłem się obawiać o silnik....Ale zrobiłem eksperyment i zacząłem tankować też na shelu ale disel extra i wszystko wróciło do normy...Więc ja jestem pewny że mojemu TDCI coś w tym paliwie nie pasowało.... __________________ http://www.autocentrum.pl/awc/roberto77b/

09-12-2009, 08:52	#19
redmann ford::average Imię: Jurek Zarejestrowany: 14-09-2009 Skąd: Kraków Model: MONDEO MK5 KOMBI Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 50	Odp: Dlaczego mondek kopci? no czyli opinii odnośnie paliwa mamy tyle ilu użytkowników i bądź tu mądry a co powiecie koledzy na temat okresowego dolewania dodatków czyszczącycach wtryski, układ paliwowy etc...

09-12-2009, 09:36	#20
kowal76 ford::average Imię: krzysiek Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: lubuskie Model: mondeo mk5 vignale 2019 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 141	Odp: Dlaczego mondek kopci? ja mialem taki przypadek kopcil na czoarno tak ze wstyd bylo mi jechac !! jak jechalem delikatnie to wszystko ok ale tylko turbo sie zalonczylo to sciana dymu !!! pojechalem na kompa i nic mechanory rozlozyly rece dopiero jeden zaczal grzebac i znalazl wydmuchalo uszczelke spod EGR polaczenie kolektora ssacego z egr moze to bedzie to zalozyli mi nowa i problem zniknal wiec moze warto sprawdzic moze jest przerwana w jakims miejscu

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie