[Mondeo 1993-1996] brak kompresji mechanik nie wie co mu jest

[magic.lu]

Witam!
Mam forda Mondeo mk1 1.8 benz
Niedawno mój ford przeszedł remont silnika, zostały wymienione uszczelki, gumki, i zawory wydechowe. po przejechaniu 2000km auto nagle przestało zapalac. Okazało się ze nie ma kompresji na trzech garach a na czwartym ledwo co. Po rozkręceniu silnika przez mechanika okazało sie ze na kolektorze i w okolicach pierścieni jest duzo nagaru. Auto pali 2 l oleju na 1000 km.
Miesiąc temu mechanik wymienił gumki i sprawdził pierścienie przez zalanie benzyną i stwierdził ze są dobre. no i nagaru nie było. Skąd ten nagar? Mechanik cos sknocił?

[uro2]

Pierścieni nie zalewa się benzyną.Po złożeniu silnika sprawdź kompresję.Jeżeli nie będzie ciśnienia to wlej trochę oleju przez otwór świecy i sprawdź ponownie.Jeżeli będzie poprawa to uszkodzone pierścienie lub gładzie cylindrów,jeżeli nie to wskazuje na uszkodzenie gniazd zaworowych lub głowicy.Kiedyś miałem podobny przypadek w sierrce.Pomogło przetoczenie szerszych rowków w tłokach i kupno pierścieni grubszych niż oryginalne.Stare pierścienie ustawiały się w cylindrze ukośnie i gubiły ciśnienie.

[-waldi-]

nagar bierze się ze spalanego oleju

masz do sprawdzenia pierścienie i gładzie cylindrów

[kor1011]

Napisał magic.lu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w okolicach pierścieni jest duzo nagaru.

Wyjmował tłoki czy nie?

[magic.lu]

Sorki to była chyba parafina ale głowy nie daje. Ale i tak wszystko do czyszczenia, mam nadzieje ze to te pierscienie tylko bo mam juz dosyc pakowania kasy w ten silnik. szkoda ze mechanik nie wymienił ich odrazu ale stwierdził ze są dobre i musi brac olej inna drogą.

[magic.lu]

Napisał kor1011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyjmował tłoki czy nie?

Nie wiem ale raczej nie.
Wymienił zawory i gumki no i uszczelki. pierscienie sprawdził tylko tym sposobem co opisałem czyli zalał je czyms i czekał całą noc czy cos spłynie, nie spłynęło to uznał ze sa dobre.

[kor1011]

Jeśli pierścienie są słabe i puszczają olej to często kompresja jest dobra bo szczeliny uszczelniają się olejem.Jeśli kompresji nie ma wcale to musi być spora nieszczelność.Na wszystko są sposoby. Dziwi mnie niekompetencja twojego mechanika.Rozebrał i nie wie co dalej?Co?Siedzi i patrzy się na głowicę jak sroka w gnat?To że nie ma kompresji to jedno a branie oleju to drugie.Powód braku kompresji można znaleźć.Gorzej z pobieraniem oleju.Może przesączać się w kilku miejscach po trochu.

[magic.lu]

czyli co? niech mechanik przeczyści silnik i zmieni pierścienie? bo chyba innej możliwości nie ma? Kazał mi poszukać odpowiedzi w necie albo u innych mechaników bo nie wie skąd ten nagar( naprawde sporo go tam łyżeczką można zbierać). Mówi ze moze to być przez zatkany katalizator i część spalin wracała do silnika. Ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć tym bardziej ze jak miesiac temy rozbierał silnik to było czyściutko, wydaje mi sie ze sknocił bo nie sprawdził dobrze pierścieni i stad ten cały bajzel.

[krisje]

Kolego a powiec czy silnik się grzał bo jeśli tak to za ścisło spasowane pierścienie na tłokach , Jeśli były progi na cylindrach czy zostały usunięte bo jeśli nie to właśnie tłok je usuną i z tąd ten nagar Pozdrawiam

[wujek75]

Napisał magic.lu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kazał mi poszukać odpowiedzi w necie albo u innych mechaników bo nie wie skąd ten nagar( naprawde sporo go tam łyżeczką można zbierać). Mówi ze moze to być przez zatkany katalizator i część spalin wracała do silnika.

...na początek radziłbym bym Ci zmienić mechanika, bo z tego co piszesz to nie zanosi się na to, by usunął usterkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...
...napisz (jeśli wiesz) co oprócz wymiany uszczelniaczy na trzonkach zaworów ten "mechanik" robił jeszcze z głowicą?...