[S-MAX 2006-2015] Wymiana mieszka i gałki biegów - skrzynia manualna

[drinks]

no i kupiłem mieszek tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak dojdzie wezmę się za wymianę, później napiszę, jak mi poszło :-)

[drinks]

No i wymieniłem mieszek, może komuś się to przyda więc po kolei:
- najpierw trzeba wyciągnąć mieszek razem z czarną ramką, ja ciągnąłem za mieszek do wewnątrz i ramka wyskakiwała z zatrzasków bez kłopotu
- góra mieszka jest na rozciągliwej gumce, więc wystarczy rozciągnąć górę mieszka i przechodzi przez gear stick bez żadnego kłopotu
- mieszek jest połączony z ramką zszywkami tapicerskimi, po 2 z każdego boku, wystarczy nożem podważyć każdą zszywkę i wyciągnąć wszystkie i już mamy ramkę gotową do montażu nowego mieszka
- i tu następuje najtrudniejsze ;-) , trzeba połączyć nowy mieszek z ramką - ja mam pod nosem tapicera, gość w 2 min fachowym zszywaczem tapicerskim przymocował ramkę do mieszka, (nie wziął ani grosza, porządny człek), i pozostało założyć mieszek na m-ce
- tu trochę dłużej mi zeszło, nowy (nieoryginalny) miał gumkę, tę u góry mniej rozciągliwą i wymagało trochę wysiłku przełożenie góry mieszka przez rączkę zmiany biegów, ale udało się :-)
- potem już tylko wcisnąłem ramkę na swoje m-ce i gotowe!

Koszt całości 26 zł za mieszek z wysyłką i parenaście minut roboty. Oryginał kosztuje coś ok 160 zł. Wierzcie lub nie ale wygląda lepiej niż oryginał :-)

[maciej]

Napisał drinks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
- najpierw trzeba wyciągnąć mieszek razem z czarną ramką, ja ciągnąłem za mieszek do wewnątrz i ramka wyskakiwała z zatrzasków bez kłopotu
- góra mieszka jest na rozciągliwej gumce, więc wystarczy rozciągnąć górę mieszka i przechodzi przez gear stick bez żadnego kłopotu
- mieszek jest połączony z ramką zszywkami tapicerskimi, po 2 z każdego boku, wystarczy nożem podważyć każdą zszywkę i wyciągnąć wszystkie i już mamy ramkę gotową do montażu nowego mieszka
- i tu następuje najtrudniejsze ;-) , trzeba połączyć nowy mieszek z ramką - ja mam pod nosem tapicera, gość w 2 min fachowym zszywaczem tapicerskim przymocował ramkę do mieszka, (nie wziął ani grosza, porządny człek), i pozostało założyć mieszek na m-ce
- tu trochę dłużej mi zeszło, nowy (nieoryginalny) miał gumkę, tę u góry mniej rozciągliwą i wymagało trochę wysiłku przełożenie góry mieszka przez rączkę zmiany biegów, ale udało się :-)
...

Tu poprę chociaż częściowo szczegółowy opis DRINKS'a fotkami:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może słabo widać, ale po każdej stronie ramki są dwa zatrzaski;
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest to oczywiście widok ramki z mieszkiem ,,od spodu" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[drinks]

Napisał maciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może słabo widać, ale po każdej stronie ramki są dwa zatrzaski;

Zaznaczyłem je małymi kółkami. Jedna różnica jest taka, że ja wyciągałem samą kwadratową ramkę (zaznaczenie), a nie jak na Twojej fotce, cały element.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mayek]

mi przy 60 tys km zeszla ta obwodka srebrna na lewarku zmiany biegów - "łuszczyła się" lewarek wymieniono na gwarancji
a na kierownicy zrobily się małe dziurki - " łuszczyła się" kierownice wymieniono na gwarancji przy przebiegu 70 tys km

lewarek i kierownice mam nowa : D
pamietajcie "łuszczenie" to magiczny zwrot w ASO, jak tylko slyszalem to słowo to oznaczalo ze gwarancja uznana i czesc nadaje sie do wymiany

[sadam75]

Witam. stary temat ale może ktoś potrafi mi pomóc.
Posiadam S-maxa z 2009 r. przyszła pora na wymianę mieszka skrzyni biegów. Jak sobie radziłem z modelami innych samochodów w tym egzemplarzu niestety nie mam pojęcia jak to zrobić . Opisywane tutaj sposoby zdemontowania starego mieszka zgadzają się tylko w połowie - czyli z dolną częścią mieszka. Zaś górna część jest nie do ruszenia. Posiadam 6 stopniową skrzynie biegów, gdzie wsteczny jest podciągany do góry pierścieniem ( który jest połączony z elementem odblokowującym wrzuceniem wstecznego) na którym jest zamocowana górna część mieszka. Nie ma tam ani gumki ani opaski wszystko jest bardzo ściśle spasowane i strach że się połamie przy próbie użycia większej siły. Ratujcie i pomóżcie jak się do tego zabrać!!!!!

[NIUTEK74]

Trochę niżej post maciej wszystko ci pokazał powinieneś mieć gumkę nie masz, co urwać stary zawsze można rozciąć i zobaczyć, dlaczego nie schodzi a nowy założysz z gumką

[michał71]

....nie ma tam ani gumki ani opaski wszystko jest bardzo ściśle spasowane i strach że się połamie przy próbie użycia większej siły. Ratujcie i pomóżcie jak się do tego zabrać!!!!![/QUOTE]

Witaj
I jak poradziłeś sobie ze zdjęciem mieszka? Pytam ponieważ mam ten sam problem.
pozdrawiam
michał

[Tommsonn]

A jakby tak gałkę zmiany biegów odkręcić...

[michał71]

Napisał Tommsonn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jakby tak gałkę zmiany biegów odkręcić...

w poprzednimi moim aucie mondeo MK III gałka odkręcała się bez problemu, w obecnym esiu stawia bardzo duży opór. Tak jak kolega sadam75 nie chcę czegoś uszkodzić.