[Mondeo 2000-2007] klekot silnika, trzęsiene na wolnych obrotach

[Kapsel_lg]

Kapsel_pl wcale nie napisał: zbliża się koniec wtrysków w twoim mondziaku.

prosze o nie wkładanie mi w usta niczego czego nie powiedziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Pablo_X on odczuwa coś czyli nieregularną pracę silnika, nie widział tylko jeszcze efektów (nie odczuł na sobie a właściwie już odczuł bo mu jakąś doiagnioze postawili w ASO i nawet ceną go chcieli zabić, hehehe...) bezpośrednich typu: tryb awaryjny, brak mocy itp. - wspomne tylko że wykryto mu opiłki metalu w układzie CR. Chyba uważniej musisz śledzić wątek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pedro]

Napisał repi1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Firma cieszy się faktycznie renomą w tym rejonie. Myślę, że zrobią Ci dobrą robotę.

Mam taką nadzieję. Bardzo dużo osób polecało to miejsce do roboty wtrysków i pomp.

[pedro]

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Należy napisać: Cieszyła się bo zmienił się własciciel i obsługa i już nie jest tak fajnie i profesjonalnie.
Nie słyszałem też by serwis diesla w sobótce regenerował wtryskiwacze Delphi (czy tez by miał sprzęt do Delphi - chyba że się coś zmieniło).

Cena równiez mocno niska (aż podejrzana jak dla mnie) jak na regenerację wtryskiwaczy, pompy, wymianę filtra paliwa i czyszczenie układu.

Nie znałem wcześniejszych właścicieli i obsługi lecz jest pewne, że posiadają nowy sprzet do regeneracji wtrysków Delphi i jak zapewniał mnie własciciel program ten sam co w serwisie Forda.
A co do ceny to muszę Ci powiedzieć, że zbliżona cena jest jak w Serbach pod Głogowem. Koleś był w zeszłym roku i zapłacił podobnie.
A według Ciebie ile powinienem zapłacić za taką opcję?

[pedro]

Napisał Pablo_X Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Serwisy wiedzą jak wyciągać kasę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Skąd wiesz, że pompa wywaliła opiłki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pokazali ci to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W takim razie, nie ma co na siłę szukać usterek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pablo_X Jak byłem w serwisie to wiedzieli od razu, że nie będę u nich nic robił. Taki był układ. Chciałem aby tylko wykryli mi skąd się biorą te telepania silnika i jego dziwna praca. Z wydruków kompa serwisowego wynika, że wtryski 'leją" a po dalszej diagnozie ustalił "spec", że winą tego jest sypiąca się pompa, która dała z siebie opiłki na układ paliwowy no i dalej na wtryski.
Fakt nie byłem przy sprawdzaniu pompy jednak widziałem sprawdzanie wtrysków. Wydruki każdego wtrysku jak na usg u kardiologa u osoby, która zaraz ma mieć zawał.

[Pablo_X]

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...

Sorki... już poprawiłem. Nie wiem jak to się stało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do kontroli stanu pompy wtryskowej.

Odłącza się filtr paliwa. Pod złącze podstawia się przeźroczysty pojemnik i wykonuje się próbę ciśnieniową.
Potem kontroluje się zlane paliwo.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak zbiera się opiłki ze zbiorniczka testowego.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przeprowadza się kontrolę zebranego osadu.

Jeśli zebrany magnesem osad jest równy lub większa niż 5 mm należy przeprowadzić procedurę naprawczą:

1. wymiana filtra paliwa
2. przewód paliwowy zasilający pompę paliwa
3. przewód paliwowy powrotny od wtryskiwacza i pompy paliwa do filtru paliwa
4. opróżnienie i przepłukanie zbiornika
5. przedmuchanie przewodów paliwowych od strony silnika
6. montaż nowych wtrysków
7. montaż nowej pompy paliwa
8. montaż nowej szyny paliwowej

Tak to wygląda wg producenta, ale u nas się tego wszystkiego nie robi. Zresztą też nie widzę potrzeby.

[Kapsel_lg]

pedro pierwszy raz słysze by w sobótce mieli Delphi-Hertridge czyli urzadzenie (stół) do testowania oraz nadawania nowych kodów w układach Delphi (w sumie to może to kupić tylko Delphi Diesel Point o ile mnie pamięc nie myli).
Program czyli jak rozumiewm komputer diagnostyczny typu WDS/IDS a to nie to samo co stół probierczy do wtryskiwaczy CR Delphi.

Jeśłi pompa sieje opiłkami to koszt jej regeneracji to kwota od 1.2 do 2.2 tys. zł (w zależności co sieje tymi opiłkami) cena w Delphi Diesel Point, regeneracja wtryskiwaczy przy opiłkach to wymiana i zaworków i rozpylaczy czyli same części to ok. 400 zł (w zależności od typu wwtryskiwacza może być parę złotych mniej lub więcej) za sztukę razem ok. 1.6 tys zł (to bez robocizny, demontażu i montażu, testowania oraz nadawania nowych kodów), czyszczenie zbiornika oraz układu CR koszt od 150 do 250 zł, filtr paliwa ok 100 zł, wychodzi na to że robią to po kosztach, reasumując na czymś musza oszczędić bo przecież nie są z PCK. A gdzie koszty robocizny, demontażu pompy, wtryskiwaczy, sprawdzania itp, itd???

Dlatego cena mnie dziwi. Mam wrażenie że wymienią zaworki, wrzucą do miski ultradźwiękowej i wsadzą spowrotem, w pompie wymienią zawór i podkładkę i już...

W przypadku awarii pompy nie ryzykował bym takiej naprawy cobyś za rok znów nie musiał tego robić (czego oczywiście Ci nie życzę).

Problemem jest to że teraz wszyscy regenerują wtryskiwacze bo JR Motor czyli dystrybutor części Dekphi w Polsce rozluźnił politykę sprzedaży i każdy właściwie może kupić podzespoły do regeneracji.

Jeśli chodzi o ASO to ciekawe jak stwierdzili po komputerze że leją wtryskiwacze??? Nie ma takiej opcji (o ile wiem) w IDS. On pokazuje parametry i charakterystykę pracy i nic więcej. A jak CI sprawdzali te opiłki? Wycziągali wtryskiwacze i je rozbierali? Czy w jakiś inny sposób je stwierdzili (choćby w filtrze paliwa).


Ale w sumie to jedź do Sobótki, zobacz i zdaj relację, może jest całkiem inaczej niż przypuszczam i warto będzie jeździć do Sobótki.

Pablo_X nic nie szkodzi, nie gniewam się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pablo_X]

A tak dla naszej oceny pedro, nagraj filmik i go tu zapodaj.
Zobaczymy o co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pedro]

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pedro pierwszy raz słysze by w sobótce mieli Delphi-Hertridge czyli urzadzenie (stół) do testowania oraz nadawania nowych kodów w układach Delphi (w sumie to może to kupić tylko Delphi Diesel Point o ile mnie pamięc nie myli).
Program czyli jak rozumiewm komputer diagnostyczny typu WDS/IDS a to nie to samo co stół probierczy do wtryskiwaczy CR Delphi.

Jeśłi pompa sieje opiłkami to koszt jej regeneracji to kwota od 1.2 do 2.2 tys. zł (w zależności co sieje tymi opiłkami) cena w Delphi Diesel Point, regeneracja wtryskiwaczy przy opiłkach to wymiana i zaworków i rozpylaczy czyli same części to ok. 400 zł (w zależności od typu wwtryskiwacza może być parę złotych mniej lub więcej) za sztukę razem ok. 1.6 tys zł (to bez robocizny, demontażu i montażu, testowania oraz nadawania nowych kodów), czyszczenie zbiornika oraz układu CR koszt od 150 do 250 zł, filtr paliwa ok 100 zł, wychodzi na to że robią to po kosztach, reasumując na czymś musza oszczędić bo przecież nie są z PCK. A gdzie koszty robocizny, demontażu pompy, wtryskiwaczy, sprawdzania itp, itd???

Dlatego cena mnie dziwi. Mam wrażenie że wymienią zaworki, wrzucą do miski ultradźwiękowej i wsadzą spowrotem, w pompie wymienią zawór i podkładkę i już...

W przypadku awarii pompy nie ryzykował bym takiej naprawy cobyś za rok znów nie musiał tego robić (czego oczywiście Ci nie życzę).

Problemem jest to że teraz wszyscy regenerują wtryskiwacze bo JR Motor czyli dystrybutor części Dekphi w Polsce rozluźnił politykę sprzedaży i każdy właściwie może kupić podzespoły do regeneracji.

Jeśli chodzi o ASO to ciekawe jak stwierdzili po komputerze że leją wtryskiwacze??? Nie ma takiej opcji (o ile wiem) w IDS. On pokazuje parametry i charakterystykę pracy i nic więcej. A jak CI sprawdzali te opiłki? Wycziągali wtryskiwacze i je rozbierali? Czy w jakiś inny sposób je stwierdzili (choćby w filtrze paliwa).


Ale w sumie to jedź do Sobótki, zobacz i zdaj relację, może jest całkiem inaczej niż przypuszczam i warto będzie jeździć do Sobótki.

Pablo_X nic nie szkodzi, nie gniewam się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za szczegółowe streszczenie całości naprawy wtryskiwaczy oraz pompy. Jednak muszę powiedzieć, że jestem już po naprawie i jak do tej pory jestem w wielkim szoku. Mondziak sprawuje się jeszcze lepiej niż go kupiłem. Jest cichszy i ma większą moc. Nawet od czasu odbioru ( prawie dwa tygodnie ) sprawdziłem, że o wiele mniej pali.
A jeśli chodzi o samą naprawę w Sobótce to jak już wczesniej pisałem kilka osób z Legnicy i poza proponowali mi regenarację właśnie Sobótka. właściciel tego warsztatu mówił, że od pewnego czasu ma duże zainteresowanie właśnie klientów z Fordami i od tego czasu robi w większości Fordy. Szczerze powiem, że nie stałem tam w warsztacie przez cztery dni i nie patrzyłęm im na ręce ale sam właściciel zapewnił mnie że pompa wewnątrz jest z nowych części a wtryski wymienione z końcówkami porcelana. Nie wiem dokładnie o co chodzi i czy to będzie chodziło na 100% w późniejszym okresie ale z relacji innych osób, które już tam naprawiały to samo chodzi bez zastrzeżeń.
Pożyjemy - pojeździmy - zobaczymy.

[pedro]

Napisał Pablo_X Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak dla naszej oceny pedro, nagraj filmik i go tu zapodaj.
Zobaczymy o co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pablo_X
o jaki filmik ci chodzi?

[Pablo_X]

Napisał pedro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mk3 rocznik 2002 131 KM, przebieg 202,000 km od kilku tygodni odczuwam nieregularną pracę silnika. Chodzi jak stary diesel. obroty ok. 750 - nie falują a trzepie całą kabiną.

Ale jeśli już ustąpiło to po sprawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jaka cena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.