![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-04-2010
Skąd: Krapkowice
Model: escort VII
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1996
Postów: 9
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
to swietnie. od przodu pompy masz taki duzy korektor (walec) zobacz stan jego kabelkow pod plastikiem przy wejsciu w korektor, tak samo ten tylni mniejszy, bo lubi sie tam przetapiac od temp silnika
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-04-2010
Skąd: Krapkowice
Model: escort VII
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1996
Postów: 9
|
Kabeki są ok więc pozostaje kwestia zwarcia w skrzynce bezpieczników. Muszę zaczepić jakiegoś elektryka to mi sprawdzi. Dziwna ta cała elektryka.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Postów: n/a
|
...
Ostatnio edytowane przez glazik5 ; 21-11-2010 o 14:02 |
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|