Sprawdzanie Numeru VIN

ar2r · 15-08-2010, 14:00

Dzięki za pomoc.
Sprawdziłem właśnie VIN jednego S-MAXa i nie wiem co oznaczają te wpisy:
"Stage 4 Requirement LDT"
"LHD FWD"
Będę wdzięczny za info.
Pzdr.

Slartibartfast · 15-08-2010, 16:36

LHD - kierownica po lewej stronie
FWD - napęd na koła przednie
Stage 4 Requirement LDT - to może norma Euro4 dla silnika?...

basil · 15-08-2010, 20:48

Normę Euro 4 mam opisaną w ETIS w ten sposób:

Norma emisji spalin: Wymóg poziomu 4-lekk. sam. dostaw.

Wydaje mi się (zaznaczam - wydaje mi się) że 2.0 TDCi 140KM z ręczną skrzynią na rynku polskim nie mają filtra DPF. Dlatego mają normę emisji spalin 4. Ten sam silnik na automacie 140KM ma DPF.

Slartibartfast · 17-08-2010, 01:16

Cytat:

Napisał basil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Norma emisji spalin: Wymóg poziomu 4-lekk. sam. dostaw.

Oczywiste, jak mogłem tego nie zauważyć... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Taki sam zamówiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pytanie do tych z Was co mają DPF na pewno - czy Etis wyświetla info o nim?

Cytat:

Napisał basil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi się (zaznaczam - wydaje mi się) że 2.0 TDCi 140KM z ręczną skrzynią na rynku polskim nie mają filtra DPF. Dlatego mają normę emisji spalin 4. Ten sam silnik na automacie 140KM ma DPF.

W cenniku 2.0TDCi 140KM ze skrzynią M6 nie ma w opisie DPF tylko "Stage IV", jest więc najprawdopodobniej tak jak piszesz - albo pomyłka w druku. Ten sam silnik z automatami A6 i MPS6 ma już dopisek "Stage IV +DPF"

gcforti · 12-09-2010, 20:39

Bardzo łatwo rozpoznać taki silnik wystarczy zaglądnąć do rury wydechowej brak czarnego nalotu jest filtr DPF jest czarna rura niema DPF-a

TOMAS · 12-09-2010, 21:20

gcforti filtr ma postać przestrzennej struktury o bardzo dużej całkowitej powierzchni ścianek. Cząstki sadzy osiadają na porowatych ściankach lub włóknach, wykonanych z metalu, materiałów ceramicznych, lub specjalnego papieru (tylko w przypadku filtrów jednorazowych). Wydajność prawidłowo działającego filtra zawiera się w przedziale od 85% do 100%, co oznacza, że do atmosfery przedostaje się nie więcej niż 15% pierwotnej zawartości zanieczyszczeń w fazie stałej. Czyli nie dokońca jest tak jak piszesz że jak jest czarna rura to DPFu niema

tygrysex · 13-09-2010, 11:53

Byly i sa TDCI 2.0 140km z filtrem DPF... ja mam z 2008r i nie posiadam, ale tylko dlatego, ze nie zamowilem, a byl w cenniku n(z lekka doplata, jesli dobrze pamietam)...
Kiedys byl tu watek, bo wiele ludzi to sprawdzalo (trzeba odkopac) i byli z 2008r ktorzy mieli pecha i filtr posiadaja... ale wiekszosc nich, to chyba auta zakuione poza PL...

gcforti · 13-09-2010, 19:47

Cytat:

Napisał TOMGOL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gcforti filtr ma postać przestrzennej struktury o bardzo dużej całkowitej powierzchni ścianek. Cząstki sadzy osiadają na porowatych ściankach lub włóknach, wykonanych z metalu, materiałów ceramicznych, lub specjalnego papieru (tylko w przypadku filtrów jednorazowych). Wydajność prawidłowo działającego filtra zawiera się w przedziale od 85% do 100%, co oznacza, że do atmosfery przedostaje się nie więcej niż 15% pierwotnej zawartości zanieczyszczeń w fazie stałej. Czyli nie dokońca jest tak jak piszesz że jak jest czarna rura to DPFu niema

Masz rację ale jak narazie jest to najprostrza metoda sprawdzenia czy jest dpf czy niema, różnica jest na pierwszy rzut oka widoczna- pisze TDCI a rura jak z "benzyniaka".

pawels_123 · 15-09-2010, 11:13

Jak odpalisz silnik i zobaczysz (przez chwilę) kopcenie, to nie ma DPF`a - tutaj często użytkownicy bez DPF`ów zauważali taki objaw np. podczas parkowania.
Objaw taki będzie również widoczny jak dodasz gwałtownie gazu (np. na postoju) - w czasie jazdy to tylko jadący za Tobą to zobaczą (chociaż czasami dymek jest widoczny w lusterkach) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Generalnie DPF`a nie ma się co bać - trzeba tylko mieć świadomość jak on działa i kiedy może się zapychać.

Oczywiście ta teoria może nie mieć zastosowania przy zmodyfikowanych (chip-tuning) samochodach - tutaj dużo zależy od jakości takiej modyfikacji.

zan · 24-09-2010, 11:52

Cytat:

Napisał gcforti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo łatwo rozpoznać taki silnik wystarczy zaglądnąć do rury wydechowej brak czarnego nalotu jest filtr DPF jest czarna rura niema DPF-a

spójrz na załączone zdjęcie i według Ciebie jest DPF czy go nie ma ??

15-08-2010, 14:00	#11
ar2r ford::advanced Zarejestrowany: 07-03-2007 Skąd: Brzeg Model: Focus MK I,Alfa Romeo 159 SW Silnik: 1,6 16V...1,9 jtdm Rocznik: 2002,2001 Postów: 374	Odp: Czy były 2,0 TDCi bez filtra cząstek stałych?Jeśli tak,to jak rozpoznać taką wer Dzięki za pomoc. Sprawdziłem właśnie VIN jednego S-MAXa i nie wiem co oznaczają te wpisy: "Stage 4 Requirement LDT" "LHD FWD" Będę wdzięczny za info. Pzdr.

15-08-2010, 16:36	#12
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,492	Odp: Czy były 2,0 TDCi bez filtra cząstek stałych?Jeśli tak,to jak rozpoznać taką wer LHD - kierownica po lewej stronie FWD - napęd na koła przednie Stage 4 Requirement LDT - to może norma Euro4 dla silnika?...

15-08-2010, 20:48	#13
basil ford::average Zarejestrowany: 16-12-2007 Model: S-Max Titanium X Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2010 Postów: 157	Odp: Czy były 2,0 TDCi bez filtra cząstek stałych?Jeśli tak,to jak rozpoznać taką wer Normę Euro 4 mam opisaną w ETIS w ten sposób: Norma emisji spalin: Wymóg poziomu 4-lekk. sam. dostaw. Wydaje mi się (zaznaczam - wydaje mi się) że 2.0 TDCi 140KM z ręczną skrzynią na rynku polskim nie mają filtra DPF. Dlatego mają normę emisji spalin 4. Ten sam silnik na automacie 140KM ma DPF. __________________ Piotr

12-09-2010, 20:39	#15
gcforti ford::beginner Zarejestrowany: 26-10-2009 Skąd: OKOLICE KRAKOWA Model: FORD S-MAX Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 23	Odp: Czy były 2,0 TDCi bez filtra cząstek stałych?Jeśli tak,to jak rozpoznać taką wer Bardzo łatwo rozpoznać taki silnik wystarczy zaglądnąć do rury wydechowej brak czarnego nalotu jest filtr DPF jest czarna rura niema DPF-a

12-09-2010, 21:20	#16
TOMAS Moderator Imię: T O M A S Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: ok. Stargardu Model: VW TIGUAN 2023 / Ford Fiesta 2022 Silnik: 2.0 TDI 150 KM / 1.1 75KM Rocznik: 2023 / 2022 Postów: 2,754	Odp: Czy były 2,0 TDCi bez filtra cząstek stałych?Jeśli tak,to jak rozpoznać taką wer gcforti filtr ma postać przestrzennej struktury o bardzo dużej całkowitej powierzchni ścianek. Cząstki sadzy osiadają na porowatych ściankach lub włóknach, wykonanych z metalu, materiałów ceramicznych, lub specjalnego papieru (tylko w przypadku filtrów jednorazowych). Wydajność prawidłowo działającego filtra zawiera się w przedziale od 85% do 100%, co oznacza, że do atmosfery przedostaje się nie więcej niż 15% pierwotnej zawartości zanieczyszczeń w fazie stałej. Czyli nie dokońca jest tak jak piszesz że jak jest czarna rura to DPFu niema __________________ Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Został VW Tiguan 2023 i Fiesta 2022 oraz pod opieką B-max 2015 latorośli. Pozdrawiam Tomas

13-09-2010, 11:53	#17
tygrysex ford::specialist Zarejestrowany: 27-05-2008 Model: Foczka GoldX/S-Max Titanium Silnik: 1.6 Ti-Vct/2.0 TDCI Rocznik: 2010/2008 Postów: 680	Odp: Czy były 2,0 TDCi bez filtra cząstek stałych?Jeśli tak,to jak rozpoznać taką wer Byly i sa TDCI 2.0 140km z filtrem DPF... ja mam z 2008r i nie posiadam, ale tylko dlatego, ze nie zamowilem, a byl w cenniku n(z lekka doplata, jesli dobrze pamietam)... Kiedys byl tu watek, bo wiele ludzi to sprawdzalo (trzeba odkopac) i byli z 2008r ktorzy mieli pecha i filtr posiadaja... ale wiekszosc nich, to chyba auta zakuione poza PL... Ostatnio edytowane przez tygrysex ; 13-09-2010 o 11:59

15-09-2010, 11:13	#19
pawels_123 ford::average Zarejestrowany: 15-04-2009 Skąd: Katowice Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 71	Odp: Czy były 2,0 TDCi bez filtra cząstek stałych?Jeśli tak,to jak rozpoznać taką wer Jak odpalisz silnik i zobaczysz (przez chwilę) kopcenie, to nie ma DPF`a - tutaj często użytkownicy bez DPF`ów zauważali taki objaw np. podczas parkowania. Objaw taki będzie również widoczny jak dodasz gwałtownie gazu (np. na postoju) - w czasie jazdy to tylko jadący za Tobą to zobaczą (chociaż czasami dymek jest widoczny w lusterkach) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Generalnie DPF`a nie ma się co bać - trzeba tylko mieć świadomość jak on działa i kiedy może się zapychać. Oczywiście ta teoria może nie mieć zastosowania przy zmodyfikowanych (chip-tuning) samochodach - tutaj dużo zależy od jakości takiej modyfikacji. __________________ Ekspert - to człowiek, który przestał myśleć - on wie. (Frank Lloyd Wright)

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie