Sprawdzanie Numeru VIN

Buenor · 24-10-2010, 22:55

Witam!
posiadam Escorta 1.4 8V '92 benz-lpg. Nie wiem jak Wasze eski, ale mój przy tych temp powietrza przy szybszej jeździe wychładza się tak, że wskazówka temp spada do granicy białego pola i NORM... więc przysłoniłem znaczną część chłodnicy (+- 90%) dla testów pojeździłem trochę i wskazówka utrzymywała się po środku skali, czyli jest git ;] Dzisiaj po przejechaniu ok 40 km, głównie po Wawie, zauważyłem że wskazówka temp skoczyła na 3/4 pola NORM (nigdy to się nie zdarzyło, nawet w upały i w gigantycznych korkach), tak na literę R. Od razu się zatrzymałem, zgasiłem silnik i otworzyłem maskę. (zapomniałem dodać, że mam niedrożny korek poj. wyrównawczego tj. nie upuszcza zbyt wysokiego ciśnienia itp. i zazwyczaj zostawiam niedokręcony, a tym razem przez gapiostwo dokręciłem dzień wcześniej) Nie było pary, tylko bulgotanie w układzie chłodzenia i po brzegi zapełniony pojemnik wyrównawczy. Powoli odkręcałem korek i upuszczałem parę i powietrze z komór chłodzenia w silniku. Po chwili poziom płynu opadł i bulgotanie ucichło. Nie miałem problemu z ponownym uruchomieniem silnika.

Moje pytanie brzmi - czy od tego zajścia mogła się uszkodzić uszczelka pod głowicą i jakie były by tego objawy? A może już była uszkodzona i przez nią dostaje się powietrze do układu chłodzenia zapowietrzając go i podnosząc ciśnienie?

przepraszam za rozwlekłość i z góry dzięki za pomoc

darnel · 25-10-2010, 01:04

Jeśli uszczelka padnie, będziesz miał spore kłopoty i o nich pewnie napiszesz, poczytasz odpowiedzi i znikniesz bez słowa. Na teraz polecam kupic termostat, wymienić a kartony zostawić dla posiadaczy nysek i roburów... Żenujący sposób "radzenia" sobie z awarią termostatu

Buenor · 25-10-2010, 13:39

nie zniknę... przywiązany jestem do essiego, a Wasze forum jest bardzo ciekawe... niestety nie mogę dzielić się doświadczeniem i pomagać bo takiego nie mam :< przynajmniej jeszcze nie... ale zawsze pomogę jak będę w stanie...

wracając do tematu, termostat wymieniłem przed zimą poprzedniego roku... i sprawdzałem czy działa prawidłowo (w gorącej wodzie), akle wtedy też miałem problem z niedogrzewaniem.... więc raczej to nie wina termostatu... aa i temp nie spada niżej niż do granicy białego pola, czyli termostat zamyka

tomaj77 · 25-10-2010, 15:29

to czujnik tep na deskę obstawiam

Buenor · 25-10-2010, 17:27

czujnik temperatury był wymieniany razem z termostatem...
podkreślam, ze temperatura spada przy szybszej jeździe czyli jak wiatr dmucha w chłodnicę. Wy nie macie tego problemu w swoich mkV?

Simson · 25-10-2010, 18:15

termostat termostat termostat potem czujnik i oczywiście korek
A tektura to do robura bo w nysce i żuku była żaluzja ręcznie podnoszona i opuszczana

Pozdrawiam
Simson

Buenor · 25-10-2010, 23:34

hmm skoro tak twierdzicie to spróbuję termostat najpierw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wymienię od razu płyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

darnel · 25-10-2010, 23:37

Cytat:

Napisał Simson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo w nysce i żuku była żaluzja ręcznie podnoszona i opuszczana

Widocznie wyjątkowo rzadko występowały albo się psuły, bo większość z tych sprzętów jeździ z zewnętrznymi przesłonami w mrozy

Cytat:

Napisał Buenor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skoro tak twierdzicie to spróbuję termostat najpierw

Tak ewidentnie wskazuje zależność jaką podałeś - jeździsz i temperatura spada a zasłona jak zasugerowałeś pomaga... Kup może oryginalny termostat? Kosztuje tyle co zamiennik a pewniejszy

Buenor · 26-10-2010, 12:35

kupiłem korek i oryginalny termostat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powiem, że korek załatwił część problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. widocznie była zła regulacja ciśnienia... mam nadzieję że ten termostat ogarnie resztę...

Simson · 26-10-2010, 20:40

co do żaluzji to faktycznie jest problem z mocowaniem linki do chłodnicy (taka konstrukcja )

na dowód dwie linki sama żaluzja i zmontowana na chłodnicy

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

24-10-2010, 22:55	#1
Buenor ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Wołomin Model: Mondeo mk2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1998 Postów: 22	uszczelka pod głowicą - uszkodzona? Witam! posiadam Escorta 1.4 8V '92 benz-lpg. Nie wiem jak Wasze eski, ale mój przy tych temp powietrza przy szybszej jeździe wychładza się tak, że wskazówka temp spada do granicy białego pola i NORM... więc przysłoniłem znaczną część chłodnicy (+- 90%) dla testów pojeździłem trochę i wskazówka utrzymywała się po środku skali, czyli jest git ;] Dzisiaj po przejechaniu ok 40 km, głównie po Wawie, zauważyłem że wskazówka temp skoczyła na 3/4 pola NORM (nigdy to się nie zdarzyło, nawet w upały i w gigantycznych korkach), tak na literę R. Od razu się zatrzymałem, zgasiłem silnik i otworzyłem maskę. (zapomniałem dodać, że mam niedrożny korek poj. wyrównawczego tj. nie upuszcza zbyt wysokiego ciśnienia itp. i zazwyczaj zostawiam niedokręcony, a tym razem przez gapiostwo dokręciłem dzień wcześniej) Nie było pary, tylko bulgotanie w układzie chłodzenia i po brzegi zapełniony pojemnik wyrównawczy. Powoli odkręcałem korek i upuszczałem parę i powietrze z komór chłodzenia w silniku. Po chwili poziom płynu opadł i bulgotanie ucichło. Nie miałem problemu z ponownym uruchomieniem silnika. Moje pytanie brzmi - czy od tego zajścia mogła się uszkodzić uszczelka pod głowicą i jakie były by tego objawy? A może już była uszkodzona i przez nią dostaje się powietrze do układu chłodzenia zapowietrzając go i podnosząc ciśnienie? przepraszam za rozwlekłość i z góry dzięki za pomoc

25-10-2010, 01:04	#2
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: Mondeo mk5 Vignale Silnik: 2,0 ecoblue AWD Rocznik: 2020 Postów: 3,198	Odp: uszczelka pod głowicą - uszkodzona? Jeśli uszczelka padnie, będziesz miał spore kłopoty i o nich pewnie napiszesz, poczytasz odpowiedzi i znikniesz bez słowa. Na teraz polecam kupic termostat, wymienić a kartony zostawić dla posiadaczy nysek i roburów... Żenujący sposób "radzenia" sobie z awarią termostatu __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów

25-10-2010, 13:39	#3
Buenor ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Wołomin Model: Mondeo mk2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1998 Postów: 22	Odp: uszczelka pod głowicą - uszkodzona? nie zniknę... przywiązany jestem do essiego, a Wasze forum jest bardzo ciekawe... niestety nie mogę dzielić się doświadczeniem i pomagać bo takiego nie mam :< przynajmniej jeszcze nie... ale zawsze pomogę jak będę w stanie... wracając do tematu, termostat wymieniłem przed zimą poprzedniego roku... i sprawdzałem czy działa prawidłowo (w gorącej wodzie), akle wtedy też miałem problem z niedogrzewaniem.... więc raczej to nie wina termostatu... aa i temp nie spada niżej niż do granicy białego pola, czyli termostat zamyka

25-10-2010, 15:29	#4
tomaj77 ford::average Zarejestrowany: 14-02-2008 Skąd: Poznań Model: była fiesta mk3, był escort mk7 jest mondeo mk2 Silnik: 1.1 1.8 16v 1,8td Rocznik: fiesta 95 escort 97 mondeo 98 Postów: 119	Odp: uszczelka pod głowicą - uszkodzona? to czujnik tep na deskę obstawiam

25-10-2010, 17:27	#5
Buenor ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Wołomin Model: Mondeo mk2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1998 Postów: 22	Odp: uszczelka pod głowicą - uszkodzona? czujnik temperatury był wymieniany razem z termostatem... podkreślam, ze temperatura spada przy szybszej jeździe czyli jak wiatr dmucha w chłodnicę. Wy nie macie tego problemu w swoich mkV?

25-10-2010, 18:15	#6
Simson ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: W-wa Model: MK7 Escort kombi GHiA Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1995 Postów: 261	Odp: uszczelka pod głowicą - uszkodzona? termostat termostat termostat potem czujnik i oczywiście korek A tektura to do robura bo w nysce i żuku była żaluzja ręcznie podnoszona i opuszczana Pozdrawiam Simson

25-10-2010, 23:34	#7
Buenor ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Wołomin Model: Mondeo mk2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1998 Postów: 22	Odp: uszczelka pod głowicą - uszkodzona? hmm skoro tak twierdzicie to spróbuję termostat najpierw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wymienię od razu płyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-10-2010, 12:35	#9
Buenor ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Wołomin Model: Mondeo mk2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1998 Postów: 22	Odp: uszczelka pod głowicą - uszkodzona? kupiłem korek i oryginalny termostat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powiem, że korek załatwił część problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. widocznie była zła regulacja ciśnienia... mam nadzieję że ten termostat ogarnie resztę...

26-10-2010, 20:40	#10
Simson ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: W-wa Model: MK7 Escort kombi GHiA Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1995 Postów: 261	Odp: uszczelka pod głowicą - uszkodzona? co do żaluzji to faktycznie jest problem z mocowaniem linki do chłodnicy (taka konstrukcja ) na dowód dwie linki sama żaluzja i zmontowana na chłodnicy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie