![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-10-2011
Skąd: Warszawa
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Witam
Mam problem z brudną chłodnicą klimy(kilka dni temu wymieniłem czynnik w układzie.Mechanik stwierdził że przydałoby się wyczyścić chłodnicę).Czy jest jakiś sposób umycia jej bez wyciągana z auta.Może są jakieś środki chemiczne ,które by to ułatwiły.Bardzo proszę o poradę i dziękuję! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-01-2011
Skąd: Głogów
Model: Escort MK7, Focus C max
Silnik: 1.6 16v,2.0 TDCI Ghia
Rocznik: 1996, 2007
Postów: 146
|
Witam Kolego kup piankę, zdemontuj filtr kabinowy, napryskaj w miejsce filtra poczekaj aż spłynie czynność powtórz.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 934
|
Marciniek, kolega nie pyta o czyszczenie parownika tylko o skraplacza/chłodnicy klimy, która znajduje się w komorze silnika. Ja u siebie ściągalem IC i niestety miałem bardzo zabrudzoną chlodnice oraz chlodnice klimy. Najlepiej ściągnąc chłodnice wody,bo inaczej nie ma możliwości zrobić tego porządnie. Ja przy okazji myłem silnik, użyłem do tego preparatu K2 AKRA polecane na różnych forach, daje radę w sumie w każdym brudem nie tylko z olejami tłuszczami, wszystkie chłodnice też ładnie umył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Potem myjką ciśnieniową z wyczuciem to nic nie uszkodzisz, przy okazji wyczyścisz IC z oleju w środku, zobaczysz efekt w szczególności w lecie...
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-10-2011
Skąd: Warszawa
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Dzięki za info
Chłodnice już umyte! Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 934
|
fakt, pomyliłem, najpierw jest IC potem skraplacz potem chłodnica wody. Natomiast jak będziesz miał zasyfioną chłodnice wody to powietrze z wiatraka się nie przebije do skraplacza, w upały może być problem, w zależności od stopnia zabrudzenia, u mnie np. nie wiem skąd wziął się taki syf między chłodnicą wody i skraplaczem.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Coś o tym wiem, wrzucałem nawet zdjęcia tego syfu z pomiędzy skraplacza a chłodnicy wody. generalnie wyglądało to tak, jakby samochód służył do polowania na kury i inny drób, cały obszar pomiędzy chłodnicami był zapaprany jakimś drobnym, lekkim pierzem - zwłaszcza obszar przed wentylatorem.
Co ciekawe nawet w 35 stopniowe upały nie było problemu z chłodzeniem silnika, jedynie klima rozwalała łożyska na sprężarce. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|