[Galaxy 2000-2006] Nadmierne zużycie wewnętrznych stron tylnych opon

[PiotraChorzów]

Opona napompowana zbyt mocno ściera się najmocniej w środkowej części bieżnika , a opona o zbyt niskiej nośności będzie miała tendencje do bujania i z boku będzie widać delikatne pęknięcia /pajęczynkę/

Napisze to jeszcze raz żeby temat wyjaśnić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nierównomierne zużycie jednej strony bieżnika na tylnej osi jest ZAWSZE spowodowane złym kątem pochylenia koła w płaszczyźnie pionowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radziak]

w takim razie gdzie jest regulacja kątów,bo większość twierdzi że tyłu się nic nie reguluje

[PiotraChorzów]

NIE MA regulacji kątów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pytanie jest inne , czy od kiedy jeździsz tym Galaxym zmieniałeś już opony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli to pierwszy komplet to prawdopodobnie poprzedni właściciel coś namodził z przeładowywaniem wozu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wlodia]

To jest mój drugi zdarty niestety komplet opon, pisałem już o tym. Poradzcie co może być przyczyną tego nadmiernego zużycia opon tylnych od wewnnątrz

[PiotraChorzów]

Czeka cię wizyta w DOBRYM warsztacie - spece od geometrii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dokładne pomiary i diagnoza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyczyn złego ustawienia kąta może być kilka
- odkształcone mocowania /przeładowane auto/
- maksymalnie zużyte łożyska /mało prawdopodobne - luzy i szum a nawet huk/
- zjechane zawieszenie /amortyzatory+ sprężyny - tył siedzi bardzo nisko opony "utopione" w nadkolach/
- wygięte wahacze
- ostatecznie źle naciągnięte podwozie po wypadku - ale to podłoga musiała by być środkiem mocno obniżona/złamana w osi symetrii pojazdu/

[wlodia]

Byłem dzisiaj u speca od geometrii, podobno dobry.
Pomierzył i powiedział, że tylne koła mają prawidłowe pochylenie ale są rozbieżne. dlatego zdziera opony od wewnętrznej strony. Ponieważ nie ma tam regulacji to zaproponował zrobienie "fasolek" w elemencie belki, bliższym osi symetrii pojazdu, do którego są mocowane wahacze co umożliwi jakąś tam regulacje. Nie zauważył żadnych uszkodzeń i zużycia tylnego zawieszenia. Nie potrafił też podać przyczyny tej rozbieżności.

[PiotraChorzów]

Zgodnie z opinią Twojego mechanika - Na początek do sprawdzenia tuleje wahacza one odpowiadają za ustawienie w płaszczyźnie poziomej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeśli wszystko jest OK to dalej twierdze że jest problem w ustawieniu kąta pochylenia tylnego koła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widziałeś jak sprawdzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy zapinał na tylne koła zestaw standardowo zapinany na przód /ten w którym jest ustawienie lasera itd/ czy tylko założył linijki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wlodia]

Tak zakładał na tył to co poprzednio na przód.

[PiotraChorzów]

Po takim sprawdzeniu jak piszesz , powinien dokładnie powiedzieć które koło i o ile jest skrzywione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Masz wyniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale nada twierdze że masz pochylone koła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy złej "zbieżności" tylne opony piszczały by niemiłosiernie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dodatkowo szybko padały by łożyska /podobnie jest przy złym kącie pochylenia/ jednak wtedy opony nie piszczą.

Jak wygląda różnica w zużyciu bieżnika przekracza 3mm np po wewnętrznej jest 0 a na zewnątrz jeszcze 3mm

[wlodia]

Na zewnątrz bieżnik ca 6mm wewnątrz ca 2mm lewe koło bardziej prawe mniej ca 4mm