[Focus 2004-2008] Krzywe tarcze hamulcowe po tygodniu

[lukas_ko]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie dla tego biorę ATE(takie jak na pierwszy montaż,w pudełku forda-żadne motocrafty) i klocki i tarcze w ASO i mam spokój.

Sorki to bierzesz ATE czy kupujesz w Fordzie?
ATE są montowane na pierwszy montaż w fabryce? piszesz że żadne motorcrafty ale przecież to jest oryginał dla forda chociaż od jakiegoś czasu w serwisie wszystko jest w pudełku Ford a nie Motorcraft nie wiem czy tylko zmienili opakowanie czy dostawca części dla forda tez jest inny.

Ale dzisiaj gość w serwisie przyznał że trafiają się krzywe piasty więc nie mam już pojęcia co robić czy kupić a ASO forda nowe tarcze czy może kupić też nowe Piasty

[wojtas1980]

Ja zawsze używałem marki Lucas TRW i nigdy nie zdarzyło mi się żebym miał jakiś problem
Nie polecam kupowania na Alledrogo bo jest tam dużo podróbek i z reklamacją są olbrzymie problemy.

[lukas_ko]

Kolego tarcz nie kupiłem ani na Allegro ani na żadnym innym portalu internetowym. Zakupiłem je poprzez mechanika którego znów zaopatruje hurtownia typu INTER-CARS lub podobne

To co mi proponujecie wiem że tarcze i tak muszę założyć nowe myślę nad marką ATE lub BOSCH
A co zrobić z klockami FERODO które miałem założone, zostawić je mają przejechane dopiero 700 km są jak nowe?
No i co zrobić z tymi piastami wymienić je na nowe (jeśli tak to przynajmniej będę miał spokój z łożyskami z przodu bo będą nowe no i wyeliminuje taką możliwość że będą krzywe piasty)

[pretorian2]

jak pisałem, pierwsze moje tarcze to były BREMBO, które się pokrzywiły, co się nałożyło też z 2 defektami w postaci zle wywazonych kół i awari zawieszenia, co nie zmienia faktu, że BREMBO to szmira, też przejechałem na nich tyle co Ty może i mniej, po prostu stop metali z którego tarcze są odlane jest fatalny. Kup ATE ale u sprawdzonego dystrybutora aby uniknąć wtopy, klocki możesz zostawić, są prawie nowe ja u siebie zostawiłem i hamują idealnie. Aby sprawdzić czy biją same piasty potrzebny by Ci był miernik zegarowy z magnetycznym statywem, są wersje do mierzenia również bicia samych piast, wtedy masz 100% pewność, że to nie od piast co jest prawie nie możliwe aby 2 strony na raz były walnięte.

[pionek8]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To co mi proponujecie wiem że tarcze i tak muszę założyć nowe myślę nad marką ATE lub BOSCH

Mam teraz Boscha tarcze i klocki, przejechalem dopiero 1000 km, na razie nie ma bicia, jednak przy sciszonym radiu i dlugim hamowaniu, nie ostro tylko jakby na pol gwizdka, slychac specyficzny dzwiek, ale nie jest to uciazliwe, wczesniej byly zalozone motorcrafta, klocki i tarcze i nie slyszalem takiego czegos, za to teraz bicia nie ma.
Pozdrawiam

[lukas_ko]

Powiem wam tak pojechałem do mojego mechanika po 14 dniach od założenia i moja irytacja hamulcami była maksymalna do wyobrażenia!!!
Zostawiłem mechanikowi auto i z racji że miałem czym jeździć powiedziałem że niech robi co chce ale ja na tych hamulcach nie będę jeździł i ma mi je zareklamować. A że reklamacja potrwa pewnie około miesiąca lub lepiej to u mechanika leżały jeszcze moje stare tarcze na "złomie" No założyli mi klocki te nowe co były w komplecie z z poprzednimi tarczami ale miały przejechane może 1000km a tarcze stare, które miały być do wyrzucenia i co się okazało że zrobiłem już na tych starych tarczach jakieś 2-3 tyś km i to z dużymi prędkościami na autostradzie 200km/h i powiem tak hamulce jak brzytwy tarcze mają lekkie bicie zaznaczam lekkie bicie i wszystko jest ok.
Więc piasty to chyba raczej mam proste lub w granicach dopuszczalnej tolerancji krzywizny, a tamte nowe tarcze to nie wiem gdzie je produkowali chyba w jakimś garażu na tokarce. brak słów.
Ciekawe czy mi reklamacje uznają bo minęły już dwa tygodnie od kiedy oddaliśmy tarcze do reklamacji z obszerną informacją wyjaśniającą i jak na razie jest cisza.

[pawelszakal]

Kolego kup dla swojego wlasnego uzytku czujnik zegarowy + statyw magnetyczny i samemu posprawdzac sobie bicie na tarczy i piascie bedziesz mial pewnosc.

[dab1978]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BREMBO to szmira

coś w tym jest...kupiłem komplet tarcze+klocki Brembo ok. 5 tys.km. temu i już zaczynają się drgawkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[qlas]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak pisałem wyżej na sprawdzeniu siły hamowania na rolkach w stacji diagnostycznej wyszło że obie tarcze mają owalność na poziomie około 25-27% czyli są krzywe.

Tak Ci powiedzieli w stacji diagnostycznej...? Albo coś pokręciłeś, albo mają jakieś swoje określenia. Nic a nic nie rozumiem z tego. Najbardziej ciekawi mnie co oznacza 100%.
Sorry, ale tarcze nawet jeśli są owalne, ale dobrze wyważone i owal jest poza obszarem pracy klocka, to nie ma to absolutnie żadnego wpływu na hamowanie. O owalu mówi się przy bębnach nie tarczach.
IMO istotne jest bicie boczne tarczy, a wielkość podaje się w setnych częściach milimetra. Ford podaje, że dopuszczalna wartość wynosi 0,05 mm.
Jak zakładałem swoje nowe ATE, to po wyczyszczeniu, założeniu i dokręceniu tarcz do piasty bicie wynosiło 0,03 mm. Wystarczyło obrócić ją o 180o i bicie wynosiło tylko jedną setkę, czyli praktycznie - nic.
Jeśli wiesz o co kaman, to podziel się wiedzą.

Napisał dab1978 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...już zaczynają się drgawki

Jakie masz rozmiar felg i z jakim ET?

[dab1978]

zwykłe stalowe 15-stki.