[Mondeo 2007-2014] Światła do jazdy dziennej jak zamontować?

[PAFFCIO]

Nie no wszystko ok, tylko miałem nadzieję, że zrobię to w skrzynce bezpieczników, bo nie chcę "wracać kablami" do świateł itp.

[Alecki]

Tu masz ściągawkę gdzie się wpiąć z zasilaniem w skrzynkę:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[the_eagle]

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba jednak nie rozumiesz tej potrzeby. Zadaj sobie trud i poczytaj po jaką ch....ę je montować.

Czytałem te "argumenty" za montowaniem świateł dziennych i jak się im przyjrzeć bliżej to jest ich ... BRAK.

Argument o konieczności wymiany żarówek jest bzdurny. Żarówka philips H7 kosztuje 20zł w ciągu roku wymieniam 2szt a jeżdżę około 30-35tys km rocznie. Koszt to więc 40zł rocznie. Wymiana zajmuje mi jakieś 5-10min. Koszt zakupu świateł dziennych ze wszystkimi homologacjami i montażem to od 300zł w górę. Oznacza to że musiałbym jeździć 10 lat żeby wyjść na ZERO. (H7 przepali się także w czasie jazdy w nocy lub podczas zmniejszonej przejrzystości powietrza). Co do ksenonów to są one kilka razy trwalsze od H7 a kosztują kilkaset złotych wiec opłacalność jest minimalnie większa.

Argument o zużyciu energii jest pozbawiony sensu. Moc 150W potrzebna do świecenia podczas max mocy około 100kW przeciętnego samochodu to 0.15% mocy max :> co przekłada się na zużycie paliwa na poziomie poniżej 0,5%. Większy wpływ ma wiatr, temperatura, ciśnienie w oponach czy w ogóle typ i szerokość opon.

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście estetyka jest potrzebna, choć to bardzo subiektywne odczucie i takie opinie jak Twoje są bardzo nie na miejscu bo być może Tobie podoba się auto w kolorze pink, a mnie nie, to raz.

Frazes że wygląd to kwestia gustu jest kompletnie nie trafiony. Jak coś jest brzydkie to po prostu jest brzydkie. Jak patrzysz na zdjęcie Kate Moss w vogue to nie ważne czy zapytasz 1 czy 800 faceta to 95% odpowie ze mu sie podoba a te 5% to ma najczęściej problemy ze złapaniem ostrości widzenia. Tak samo jest z samochodami, są wyjątki ale generalnie trzeba przyznać że [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ten tunning należy do szkaradnych a ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] może sie podobać.

Tak samo jest z ledami w samochodach nie mających ich fabrycznie. Jesteśmy zdecydowanie bliżej pierwszego niż drugiego zdjęcia.

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwa, i to jest (akurat dla mnie) najważniejsze, skoro jest taki nakaz, to myślmy nie tylko o sobie ale i o innych, a tak jak pisałem wcześniej i co jest bardzo szczegółowo i dokładnie opisane pod wskazanymi linkami, światła mijania nie zostały zaprojektowane do świecenia w dzień. Tyle.

No i co z tego? Każdy kto nie ma problemów z oczami zobaczy samochód w ciągu dnia bez włączonych świateł. Ilość wypadków która została spowodowana przez samochód jadący w ciągu dnia bez włączonych świateł równa się ZERO. Rok po nakazie używania włączonych świateł ilość wypadków w Polsce WZROSŁA a np w Austrii z tego pomysłu się zupełnie wycofano. Widać wiec że korzyści z samych włączonych świateł w ciągu dnia są co najmniej dyskusyjne a korzyści ze stosowania świateł dziennych zamiast krótkich teoretycznie mniej widocznych KOMPLETNIE POMIJALNE.

[eclipse]

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytałem te "argumenty" za montowaniem świateł dziennych i jak się im przyjrzeć bliżej to jest ich .

Argument o zużyciu energii jest pozbawiony sensu. Moc 150W potrzebna do świecenia podczas max mocy około 100kW przeciętnego samochodu to 0.15% mocy max :> co przekłada się na zużycie paliwa na poziomie poniżej 0,5%. Większy wpływ ma wiatr, temperatura, ciśnienie w oponach czy w ogóle typ i szerokość opon.
.

Nie wiem jak ty to wyliczyłeś 0,5%
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .co do opon to sam testuje - ostatni rok jezdziłem na letnich 17x225 x45 i spalanie w mieście to 7,9 do 8,5 l/100km. a teraz zimówki 16x195x55 i jak na razie to widze że na zimówkach spalanie jest na poziomie 6,4 do 7,0 l/100km. jazda miejska wyłącznie . Na razie kończy się maj a w lato silniki szybciej sie nagrzewają niż zimą .

[PAFFCIO]

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytałem te "argumenty" za montowaniem świateł dziennych i jak się im przyjrzeć bliżej to jest ich ... BRAK.

ależ przykład obiektywizmu, padam na kolanaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poczytaj jeszcze raz ale ze zrozumieniem i rozróżnij argumentację za DRL w postaci ledów i wykorzystaniem świateł mijania.

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Argument o konieczności wymiany żarówek jest bzdurny... Żarówka philips H7 kosztuje 20zł w ciągu roku wymieniam 2szt a jeżdżę około 30-35tys km rocznie.

Mnie wymiana ksenonów kosztowała 500 zł co daje 100 zł/rocznie - choć powinienem je wymienić rok wcześniej.
Na razie montaż ledów kosztowął mnie 80 zł. więc po roku jestem o 400 stówy do przodu.

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Argument o zużyciu energii jest pozbawiony sensu. Moc 150W potrzebna do świecenia podczas max mocy około 100kW przeciętnego samochodu to 0.15% mocy max :> co przekłada się na zużycie paliwa na poziomie poniżej 0,5%. Większy wpływ ma wiatr, temperatura, ciśnienie w oponach czy w ogóle typ i szerokość opon.

Kolejny przykład obiektywizmu przedstawiony w formie mądrości wszelakiej

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Frazes że wygląd to kwestia gustu jest kompletnie nie trafiony. Jak coś jest brzydkie to po prostu jest brzydkie. Jak patrzysz na zdjęcie Kate Moss w vogue to nie ważne czy zapytasz 1 czy 800 faceta to 95% odpowie ze mu sie podoba

Tak samo jak porsche czy ferrari...to dopiero frazes i kolejny pokaz jak szeroką i za pewne niepodważalną wiedzą dysponujesz.

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i co z tego?

Zamelduj to swojemu posłowi, niech zmieni prawo. Na razie, albo ledy albo mijania, ja wybieram ledy.
Nie pasuje, nie czytaj.
To nie jest wątek o tym, czy są czy nie są takie śmakie czy owakie, to wątek o tym jak lub jakie założyć (jeżeli chcesz). Przestań "solić" i skup się na temacie, jeżeli masz w nim coś ciekawego do powiedzenia

The eagle > Ogólnie popieram Twój tok myślenia poza oczywiście tekstami o gustach. O gustach jak wiemy się nie dyskutuje, niektórzy wolą rozwiązania fabryczne, inni gadgety klejone na silikon lub sztukowane wkręty, podobnie jak jedni wolą Chopina inni discopolo.

Twój interlokutor, Pan pafcio nie zauważył, że nie zaoszczędził tej wyssanej z palucha kwoty na montażu ledów, gdyż po pierwsze ksenony i tak będzie musiał wymieniać (może nieco rzadziej, ale na pewno nie dwa razy rzadziej), a po drugie kwota 80 złotych za montaż ledów jest zwykłym kłamstwem, gdyż na przykład moja godzina pracy (nie licząc LED'ów) wynosi ponad 200 złotych. Szacunek 80 złotych za montaż ledów jest możliwy jedynie w przypadku, gdy te LED'y ukradł i jest bezrobotnym bez żadnego wykształcenia, czyli jego godzina pracy prawie nic nie kosztuje.

Pozostaje jeszcze kwestia akumulatora. Każde samoróbki dokładane do instalacji, powodują szybsze zużywania się aku wskutek większych strat na przewodach i w skutek ciągłego działania sterownika LEDów, który ciągnie prąd ponieważ non-stop monitoruje sygnał przełączający. Reasumując, dzięki takiej instalacji mamy pewność, że po dwóch tygodniach niejeżdżenia, auto będzie już miało spore problemy z odpaleniem.

Śmiechem pominę pominięcie Twojego głównego i jakże trafnego argumentu, czyli faktu o znikomej oszczędności paliwa na LED'ach. Tekst typu "Kolejny przykład obiektywizmu przedstawiony w formie mądrości wszelakiej" świadczy o biedzie wiedzy merytorycznej dyskutanta. Nie wiem jak nadmiarowo licząc, wystarczy dodać moc żarówek, które nie będą się świeciły przy zamiennie użytych ledach. W porywach wychodzi do 0,6kW. Ile to procent przy 140 konnym silniku? Buahahahaha...

Szczerze powiedziawszy, jak czytam te bzdury o oszczędnościach na wymianie żarówek, to zastanawiam się, czy autorzy tych bredni ukradli swoje fordy i teraz ich nie stać na żarówki, a może dostali je w prezencie i efekt jest taki sam jak poprzednio, czy po prostu to są jacyś centusie, którzy zamiast kupić sobie tanie rowerki, zainwestowali w auto niewiedząc, że w samochodzie trzeba wymieniać żarówki, olej, hamulce i dolewać paliwo...

Pafciu, kolega the eagle ani na moment nie wychylił się poza temat wątku. Cały czas toczy się tu dyskusja o "Światłach do jazdy dziennej". W temacie wątku nigdzie nie jest uwzględnione, że dyskusja ma dotyczyć tego jak je założyć. Kwestia tego, czy w ogóle należy je zakładać jest moim zdaniem o wiele bardziej zajmująca.

[TOMAS]

Napisał Kumi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Reasumując, dzięki takiej instalacji mamy pewność, że po dwóch tygodniach niejeżdżenia, auto będzie już miało spore problemy z odpaleniem.

Bzdura, bzdura i jeszcze raz bzdura. Moje auto stało od 01.05.2012 roku nie odpalane, mam służbowe więc z mondka bardzo rzadko używam, wsiadłem 21.05.2012 roku do samochodu i odpalił bez zająknięcia akumulator jest z 2007 roku. (więc teoria mało prawdziwa)

[jvc]

Tomek w lecie to raczej nie ma problemu bo aku jest na 100% pojemności, gorzej w zimie, gdy jego moc drastycznie spada ,mnie np. po tygodniu postoju potrafił odmówić posłuszeństwa 1,5 roczny bosch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a ledów nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Alecki]

Napisał Kumi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozostaje jeszcze kwestia akumulatora. Każde samoróbki dokładane do instalacji, powodują szybsze zużywania się aku wskutek większych strat na przewodach

Kolego, policz proszę, jakie opory ma 6 metrów kabla. Podaj konkrety, jak te straty mają się w stosunku do reszty instalacji elektrycznej auta...

Napisał Kumi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...] i w skutek ciągłego działania sterownika LEDów, który ciągnie prąd ponieważ non-stop monitoruje sygnał przełączający. Reasumując, dzięki takiej instalacji mamy pewność, że po dwóch tygodniach niejeżdżenia, auto będzie już miało spore problemy z odpaleniem.

Dlatego korzystniej jest podłączyć ledy pod ACC+. Nie ma zasilania => moduł nie działa => mamy pewność, że po dwóch tygodniach niejeżdżenia auto nie będzie miało żadnych problemów z odpaleniem.

[Kipa]

Czytam te wątki - jakbym czytał wypracowania profesorów po WUML.
Znajduję tam 95% "naukowej analizy wyników".

Co do MK4 i stanu jego akumulatora - generalnie nie miałem żadnych problemów nawet po dłyższych postojach, ale jeden przypadek opiszę. Po jednej nocy Mondek miał kłopoty z odpaleniem, akumulator jakby zdechł. Byłem za granicą więc desperacko próbowałom go odpalić, gdy zaprzestał kręcić rozrusznikiem dałem mu odpocząć i odpalił. Mam podejżenia, że zamiast wyłączyć wszystkie użądzenia, coś poszło nie tak i przez noc akumulator został rozładowany. Wskazywało by to na jakiś błąd w sofcie, prowadzący d takich sytuacji.