![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-07-2010
Skąd: Olsztyn
Model: Focus
Silnik: 1.8
Rocznik: 98
Postów: 10
|
a łatwo go dojrzec od spodu?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Imię: krzysztof
Zarejestrowany: 19-08-2012
Skąd: lębork
Model: fokus
Silnik: 1,4
Rocznik: 1999
Postów: 5
|
witam, u mnie w mk1 mam taki problem, otóż gdy odpalę silnik to dwa pierwsze przewody do odpowietrzenia skrzyni korbowej są ściskane przez powietrze czy tak ma być, proszę o odpowiedz
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 18-02-2011
Skąd: Łódź
Model: focus mk1
Silnik: 1.6 16v zetec-s
Rocznik: 2000
Postów: 11
|
Witam.
Do Krzysztofblok: co prawda mam 1,6, ale właśnie ostatnio wymieniałem sam wężyk właśnie z tego powodu. Zaciśnięte wężyki mogą powodować słynne falowanie na wolnych obrotach. Dodam, że po wymianie chodzi równo i nie przygasa. |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: krzysztof
Zarejestrowany: 19-08-2012
Skąd: lębork
Model: fokus
Silnik: 1,4
Rocznik: 1999
Postów: 5
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 18-02-2011
Skąd: Łódź
Model: focus mk1
Silnik: 1.6 16v zetec-s
Rocznik: 2000
Postów: 11
|
Tak, ten jasno zielony, plastikowy możesz też wymienić ja nie wymieniłem ale poprawa jest. Czytałem gdzieś na tym forum, że jeśli grzechocze jak nim trząchniesz to do wymiany.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|