Sprawdzanie Numeru VIN

wojtas28 · 14-01-2013, 20:46

Podałem prosty sposób aby awaryjnie odpalić silnik z własnego aku (jeśli nie jest zbyt wychechłany ),dla kogoś kogo "zaskoczyła" zima ,lub ma gdzieś wymianę wszystkiego po kolei ,co sugerują fachowcy.
Może to komuś pomoże ,może nie .

Jeśli chcemy odpalić naszego dieselka na kabelki z drugiego auta i nie możemy łącząc akumulatory ,to podłączmy masę do silnika a plus bezpośrednio na świece .
Ważne : aby nie spalić świec to do ok 6 sekund i odłączamy plusa.

Bump: Podałem prosty sposób aby awaryjnie odpalić silnik z własnego aku (jeśli nie jest zbyt wychechłany ),dla kogoś kogo "zaskoczyła" zima ,lub ma gdzieś wymianę wszystkiego po kolei ,co sugerują fachowcy.
Może to komuś pomoże ,może nie .

Jeśli chcemy odpalić naszego dieselka na kabelki z drugiego auta i nie możemy łącząc akumulatory ,to podłączmy masę do silnika a plus bezpośrednio na świece .
Ważne : aby nie spalić świec to do ok 6 sekund i odłączamy plusa.

bongo · 15-01-2013, 08:00

Cytat:

Napisał wojtas28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chcemy odpalić naszego dieselka na kabelki z drugiego auta i nie możemy łącząc akumulatory ,to podłączmy masę do silnika a plus bezpośrednio na świece .
Ważne : aby nie spalić świec to do ok 6 sekund i odłączamy plusa.

Po 6 sekundach to świece nawet nie zrobią się czerwone, nie mówiąc już o osiągnięciu nominalnej temperatury pracyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtas28 · 15-01-2013, 08:57

Mi odpala po 6 sek z półobrotu.
A normalnie przy -5 to mogę sobie kręcić i kręcić i nawet dymka nie puści.

Kolego bongo weź sobie świecę do ręki i przyłóż do + i - i zobaczysz ile potrzebuje na zagrzanie się .

stasio392 · 15-01-2013, 13:28

sprawdzałem NGK (z prostownika) i cały żarnik jest jasno-czerwony po 14 sekundach, po tych 8 czy tam 10 sekundach jak słychać przekaźnik autku to są czerwone ledwie do połowy, więc jak jest po 6 sekundach to już kwestia wyobraźni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ministerq · 15-01-2013, 13:53

Poza tym tak naprawdę tu nie chodzi o to by świece były nagrzane, tylko o to by one dobrze nagrzały swoje otoczenie - więc czas najlepiej byłoby jeszcze wydłużyć, tak do 20sek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bongo · 15-01-2013, 14:46

Cytat:

Napisał wojtas28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego bongo weź sobie świecę do ręki i przyłóż do + i - i zobaczysz ile potrzebuje na zagrzanie się .

Każda z 4 rodzajów świec jakie miałem nigdy nie była nagrzana po 6 (a nawet 8 sekundach bo tyle to trwa u mnie), a jedynie ledwo czerwona na czubku.
A tu jest mój filmik na którym raz podgrzałem świece normalnie (z kluczyka), a drugi raz z przycisku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

PS. Dzięki, ale rozgrzanej świecy do ręki brać nie zamierzamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

CafeDelTom27 · 19-01-2013, 10:08

Ciekawy filmik.Daje do myslenia

zbyszkoo1 · 19-01-2013, 23:37

Co czepiacie się wojtasa28, może w normalny sposób świece w jego autku nie podgrzewają się, więc jakiekolwiek podgrzanie ich daje efekt, choć osobiście nie wierzę żeby było to panaceum na diesel w mroźne dni.

eMWuGSM · 20-01-2013, 17:06

Zawsze możecie jeszcze wrzucić świecę płomieniową z Massey-Fergusona, choć sens płomieniówki w silniku z wtryskiem pośrednim jest mocno wątpliwy ;]

A na serio:
Przewód 2mm2 do zasilania 4 świec żarowych to troszkę niedorzeczne, przepływ pradu będzie za mały delikatnie mówiąc, jednak sugeruję 9mm2 i bezpiecznik około 60A. Znacznie skróci to czas rozgrzewania się świecy i będzie mniej strat energii (przewód nie będzie się grzał).

zbyszkoo1 · 20-01-2013, 21:10

Z tym przekrojem przewodu masz rację, bo 2 mmm2 szybciej się nagrzeje niż te świece.

14-01-2013, 20:46	#11
wojtas28 ford::average Zarejestrowany: 20-12-2008 Skąd: Brzeg/OP Model: Ford Ka ru8 Silnik: 1,2 benzyna Rocznik: 2013 Postów: 150	Odp: Sposób na odpalenie opornego diesla. Podałem prosty sposób aby awaryjnie odpalić silnik z własnego aku (jeśli nie jest zbyt wychechłany ),dla kogoś kogo "zaskoczyła" zima ,lub ma gdzieś wymianę wszystkiego po kolei ,co sugerują fachowcy. Może to komuś pomoże ,może nie . Jeśli chcemy odpalić naszego dieselka na kabelki z drugiego auta i nie możemy łącząc akumulatory ,to podłączmy masę do silnika a plus bezpośrednio na świece . Ważne : aby nie spalić świec to do ok 6 sekund i odłączamy plusa. Bump: Podałem prosty sposób aby awaryjnie odpalić silnik z własnego aku (jeśli nie jest zbyt wychechłany ),dla kogoś kogo "zaskoczyła" zima ,lub ma gdzieś wymianę wszystkiego po kolei ,co sugerują fachowcy. Może to komuś pomoże ,może nie . Jeśli chcemy odpalić naszego dieselka na kabelki z drugiego auta i nie możemy łącząc akumulatory ,to podłączmy masę do silnika a plus bezpośrednio na świece . Ważne : aby nie spalić świec to do ok 6 sekund i odłączamy plusa.

15-01-2013, 08:57	#13
wojtas28 ford::average Zarejestrowany: 20-12-2008 Skąd: Brzeg/OP Model: Ford Ka ru8 Silnik: 1,2 benzyna Rocznik: 2013 Postów: 150	Odp: Sposób na odpalenie opornego diesla. Mi odpala po 6 sek z półobrotu. A normalnie przy -5 to mogę sobie kręcić i kręcić i nawet dymka nie puści. Kolego bongo weź sobie świecę do ręki i przyłóż do + i - i zobaczysz ile potrzebuje na zagrzanie się .

15-01-2013, 13:28	#14
stasio392 ford::average Zarejestrowany: 24-01-2009 Skąd: Gniezno Model: mondeo mk2 hb Silnik: 1.8 td endura-de Rocznik: 2000 Postów: 91	Odp: Sposób na odpalenie opornego diesla. sprawdzałem NGK (z prostownika) i cały żarnik jest jasno-czerwony po 14 sekundach, po tych 8 czy tam 10 sekundach jak słychać przekaźnik autku to są czerwone ledwie do połowy, więc jak jest po 6 sekundach to już kwestia wyobraźni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-01-2013, 13:53	#15
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Sposób na odpalenie opornego diesla. Poza tym tak naprawdę tu nie chodzi o to by świece były nagrzane, tylko o to by one dobrze nagrzały swoje otoczenie - więc czas najlepiej byłoby jeszcze wydłużyć, tak do 20sek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

19-01-2013, 10:08	#17
CafeDelTom27 ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 16-06-2008 Skąd: Piła / Bydgoszcz Model: mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1998 Postów: 40	Odp: Sposób na odpalenie opornego diesla. Ciekawy filmik.Daje do myslenia

19-01-2013, 23:37	#18
zbyszkoo1 ford::beginner Imię: zbyszek Zarejestrowany: 19-01-2013 Skąd: Ełk Model: focus MK1 Silnik: 1,8 tdci Rocznik: 2004 Postów: 10	Odp: Sposób na odpalenie opornego diesla. Co czepiacie się wojtasa28, może w normalny sposób świece w jego autku nie podgrzewają się, więc jakiekolwiek podgrzanie ich daje efekt, choć osobiście nie wierzę żeby było to panaceum na diesel w mroźne dni.

20-01-2013, 17:06	#19
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 624	Odp: Sposób na odpalenie opornego diesla. Zawsze możecie jeszcze wrzucić świecę płomieniową z Massey-Fergusona, choć sens płomieniówki w silniku z wtryskiem pośrednim jest mocno wątpliwy ;] A na serio: Przewód 2mm2 do zasilania 4 świec żarowych to troszkę niedorzeczne, przepływ pradu będzie za mały delikatnie mówiąc, jednak sugeruję 9mm2 i bezpiecznik około 60A. Znacznie skróci to czas rozgrzewania się świecy i będzie mniej strat energii (przewód nie będzie się grzał). __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem. Ostatnio edytowane przez eMWuGSM ; 20-01-2013 o 17:12

20-01-2013, 21:10	#20
zbyszkoo1 ford::beginner Imię: zbyszek Zarejestrowany: 19-01-2013 Skąd: Ełk Model: focus MK1 Silnik: 1,8 tdci Rocznik: 2004 Postów: 10	Odp: Sposób na odpalenie opornego diesla. Z tym przekrojem przewodu masz rację, bo 2 mmm2 szybciej się nagrzeje niż te świece.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie