[Transit 2006-2014] Kontrolka ABS, ESP i usterka układu silnika

[noxter]

Witam serdecznie wszystkich, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od 340 tyś. kilometrów poruszam się pojazdem marki Ford Transit 2008 - mam go od nowości.

Niestety, nie jest to konstrukcja mistrzów precyzji i dokładności, a i materiały użyte do wyprodukowania blaszanki nie spadły z górnej półki; więc raz na czas zmagam się z zachodnią myślą techniczną.

Jestem z tych ciekawskich co próbują samodzielnie rozwiązywać problemy... z lepszym lub gorszym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. skutkiem.

Do rzeczy:
Od dwóch dni... po uruchomieniu silnika wszystko jest ok... do pierwszego przyciśnięcia pedału hamulca. Po zwolnieniu hamulca, na desce zapala się pomarańczowa kontrolka abs i kontrolka esp, a hamulec od tej pory robi się twardy i "chrupie" przy naciskaniu (wspomaganie hamulca przestaje działać). Po drugim przyciśnięciu pedału hamulca na desce pojawia się napis awaria układu silnika i zapala czerwona kontrolka silnika - przycisk set/reset kasuje czerwoną kontrolkę i komunikat.

Czy ktoś się już z czymś takim spotkał?

Ps. Płyn hamulcowy jest, pierścienie, czujniki i przewody absu są całe i czyste.

Wie ktoś gdzie można znaleźć dodatek Ford do ScanXL?

Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam,

[wojtekjanus]

Napisał noxter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Płyn hamulcowy jest, pierścienie, czujniki i przewody absu są całe i czyste.

A bezpieczniki? Są aż trzy do ABS-u: nr 13 (40A - pompa, ale skoro "chrupie", to jest ok), nr 20 (10A) i nr 21 (25A).

Co do rozszerzenia fordowskiego do ScanXL, to pytaj raczej w dziale Ogólnym...

[AKIM]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A bezpieczniki? Są aż trzy do ABS-u: nr 13 (40A - pompa, ale skoro "chrupie", to jest ok), nr 20 (10A) i nr 21 (25A).

Może się przyda. Bezpieczniki jeszcze wg schematu 66, 18, 65,18,16,13,21,20

[noxter]

Witam,

Dziękuję za podpowiedź. Niestety... sprawdziłem dzisiaj wszystkie 3 ww. bezpieczniki odpowiedzialne za ABS i wszystkie są ok.
Czy ktoś ma jakiś pomysł?

[AKIM]

To zostaje tylko sczytać błędy inaczej to działanie po omacku.

[kuba102]

Witam, mam podobnie, włączyła się kontrolka od ABS i ESP, nie działają oba te systemy, ot tak po prostu na mokrej autostradzie przestały działac... Prędkosc czasami skakała o 10km/h na liczniku.... na tempomacie trochę szarpało- silnik przyhamowywał, wyłączyłem tempomat i systemy się wyłączyły i rozświetliło mi zegary kontrolkami od ABS i ESP - bezpieczniki sprawdziłem. Nie słychac natomiast chrupania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakieś pomysły, może ktos z Was już to przerabiał?

[wojtekjanus]

Napisał kuba102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prędkosc czasami skakała o 10km/h na liczniku....

Bo te modele czytają szybkość z ABS-u.
Albo pierścień ABS-u jest uszkodzony, albo czujnik - to najbardziej prawdopodobne jest...
Skoro na mokrej autostradzie to się stało - to chyba jest to usterka elektryczna obwodu czujnika - weszła wilgoć na styki...

[MIREKTERAZPOLSKA]

Przerabiałem podobny temat i był zapchany katalizator, tylko wtedy tempomat co chwilę przestał działać.
Komputer Cię czeka.