![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::average
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 23-11-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Focus C-Max Panther Black
Silnik: 2.O TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 66
|
Cytat:
Ponawiam zapytanie do szanownego grona - co to może być? Mechanik twierdzi, że to nie EGR bo nie dymi na czarno przy wciskaniu gazu gdy nie ma mocy - jutro lub po weekendzie pojadę na komputer - może coś się okaże. |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-02-2013
Model: Focus II
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
Już wiem co to za stuki - okazało się, że są po prostu przy dodawaniu gazu więc i również przy zmianie biegów - diagnoza - uszkodzona półoś. Wymieniona cała i nie ma problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do szarpania to jest ledwo co wyczuwalne - może to moja wyobraźnia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżdżę i mam nadzieje, że nic niedobrego się nie będzie działo. Niestety moje stare autko dzisiaj mnie zawiodło asterka 2.0 dti. Nie pali zupełnie przy -3.5 stopnia. Poczuła, że będę chciał ją sprzedać. Nigdy wcześniej mnie nie zawiodła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za pomoc Panowie - zamykam temat. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|