![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-01-2011
Skąd: Gliwice
Model: Focus I
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2000
Postów: 40
|
kontrolka to nie, ale czy po podłączeniu do komputera nie będzie wywalało cały czas błędu? a swoją drogą EGR już zaślepiony i jakoś za bardzo różnicy nie widzę niestety:/
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-02-2010
Skąd: Przemyśl
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 40
|
Witam
Odświeżę temat. Dziś mam zamiar zaślepić EGR w Focus 1,8 TDCi 115 KM. W związku z tym mam pytanie w moim aucie jest chłodnica spalin EGR czy przez zaślepienie zaworu nie powstanie jakiś problem z chłodzeniem i drugie pytanie czy mogę zaślepić przy kolektorze ponieważ przy EGR nie mogę odkręcić śrub. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Mondeo Titanium X MK4 , Ford Fusion US&A
Silnik: 2.5T i5 , 2.0EB 4x4
Rocznik: 2008 , 2018
Postów: 114
|
czy w silnikach benzynowych typu ZETEC konkretnie 2.0 tez zaslepia sie egr?
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzyś
Zarejestrowany: 26-11-2012
Skąd: Siemianowice
Model: Focus
Silnik: TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
ja zaslepilem miesiac temu przy kolektorze wlasnie ze wzgledu na problem odkrecenia srub. wstawilem plytke kupiona na allegro. nie ma problemu autko ciut odzyskalo moc. tez sie zastanawiam csy ma znaczenie umieszczenia plytki. musz eszcze dkrecic i uszczelnic plytke silikonem. check engie nie swieci. raz tylk w kompie wyswietlony zostal blad p0401
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-11-2011
Skąd: lubuskie
Model: focus
Silnik: 1.8
Rocznik: 2001
Postów: 11
|
witam. kupiłem taką zaślepkę EGR:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chciałem ją samodzielnie wmontować, ale nie mam pojęcia jak się zabrać za te 2 śruby, dojście do nich jest mocno ograniczone: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jest na to jakiś sprytny sposób? Kolega mi mówił, że jest przy tym tyle grzebaniny, że lepiej abym oddał auto do mechanika. Ile takie coś może kosztować? A może samemu w domowym zaciszu można to zrobić? |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
samemu da rade zrobic, tylko trzeba miec kluczyk plasko-oczkowy i jakas mini grzechotke tam jest sruba 5 na kluczyk 10, odkrecic to nie jest zaden problem , troszke gorzej z zakreceniem, trzeba rurke w dol lub w bok troszke przegiac, wsadzic blaszke i zakrecic, swoja droga mogles wyciac zaslepke z puszki np. lub jakiejs cienkiej blaszki.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
Witam panaowie. Odgrzeje kotleta. Musze u siebie zaślepić egr. Ale problem tkwi w sednie. Mianowicie. Przez mój egr wydostają się spaliny i cala góra silnika jest okopcona. Czy to może być wina zapchanego katalizatora ??
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
moze byc ze przypchany jest wydech , do tego moglo wypalic jeszcze uszczelki i sadzi.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
Przelot klekota to juz prawie 400 kkm. Kat mial prawo sie zapchać. Zwalac kolektor?. Podejrzewam ze tam też jest kongo. Czy tylko zaślepić ?? I wypruć kat??
Bump: Dodam że dół jest bardzo słaby , jak turbina wstanie to jedzie a z tyłu batory. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
przy takim prebiegu kolektor koniecznie zwalaj, jak nikt tego nie robil to pewnie tam malo juz co zostalo "wolnego" w kanalach, wszystko zabite sadza. Jeszcze mozesz odkrecic katalizator i wybic jak cos zostalo, zaniesiesz na skup to Ci sie za robote zwroci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|