[Mondeo 2000-2007] Falujące obroty 1.8 Duratec

[draker90]

Ja tak samo miałem problemy w wolnymi obrotami. Nie wiedziałem ile tą śrubką kręcić na zrobiłem takie rozwiązanie ma chyba 1minimetr http://imageshack.us/photo/my-images...105110340.jpg/ [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[karloss]

A wymieniłeś potencjometr przepustnicy? Akurat w położeniu spoczynkowym przepustnicy jest o najbardziej wytarty.

[kelbi]

Napisał kelbi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
u mnie obroty szaleją jak jak Fordzik osiągnie temperaturę i włączę klimatronik tako od 30C na polu a na klimatroniku auto 22C.

poza tym na kompie nie ma błędów, przepustnica i krokowiec wyczyszczony
a problem dalej występuje.

Witam
w moim przypadku falowanie obrotów zmieniło się w narastającą "przygazówkę" na luzie (po wsyprzegleniu obroty wzrastały do 4000 i powoli spadały). W efekcie okazało się że walnięta była odma. Po wymianie nie ma efektu tzw przygazówki jak również falujących obrotów. (4 miesiące po naprawie)

[papilio]

Ja krokowca wymienilem i ponadto mechanik mi naprawil bo mialem rozlaczone cos co steruje klapkami to jest taki bialy grzybek i po tym ustało. Nieraz zafaluje przy skreconych kołach ale to wina pompy wspomagania.

[djibiza]

Panowie, poradźcie jeszcze co zrobić ze zbyt małymi obrotami przy wysprzęglaniu?
Jak auto się toczy/jedzie, po wrzuceniu na luz, obroty spadają na ok. 550rpm, czasami bujną się między 500 a 1000. Dopiero po zatrzymaniu pojazdu skoczą do góry lekko ponad 1000rm i stają na 800rpm. Świece, przewody wn nowe, krokowy i przepustnica wyczyszczone, adaptacja robiona i bez zmian na lepsze. Klapki w ssącym całkowicie usunięte. Ładowanie 14,3V, aku sprawny, trzyma napięcie. Mondeo 1.8 duratec przedlift.

[draker90]

U mnie to pomogło [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Może nie w 100% ale poprawę widać.

[djibiza]

Napisał draker90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie to pomogło

MAP wyczyszczony, tragedii nie było, lekko zasyfiony suchym nagarem. Obroty bez zmian.

EDIT.
wczoraj wyczyściłem przepustnicę, wymontowałem na stół, dokładnie wypucowana. Zmontowałem wszystko w całość i w trasę. Auto się rozgrzało, zrobiłem ze 3-4km i było idealnie, wręcz książkowo, czyli...przy toczeniu się na luzie obroty kurczowo trzymały się na 1000rpm, po zatrzymaniu idealnie spadały na 750rpm. Było tak przez 10km jazdy miejskiej. Potem wróciło do poprzedniego zachowania czyli spadają zbyt nisko przy toczeniu się na luzie. Szczerze to już nie mam pomysłów na to. Niby nie przeszkadza w niczym takie zachowanie a jednak irytuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcin_pcz]

koledzy
walczę z bujaniem obrotami i gaśnięciem gdy jest zimny
tydzień temu czyściłem MAP + adaptacja
po jest dużo lepiej, ale jeszcze czasem zgaśnie gdy zimny
oraz dygocze gdy zimny


tera podłączyłem przez ODBII + Formidable 2.03
zauważyłem parametr MAP pokazuje 0kpa
zgaszony, zapalony - zawsze 0kpa
IAT pokazuje temperaturę OK, realną temperaturę

testowo odłączyłem czujnik MAP:
IAT pokazał: -40 C
MAP cały czas: 0kpa
auto nie chciało zapalić

nie pamiętam jak było dawniej - nie zwracałem na to wcześniej uwagi
czy MAP mam uwalony ?
wiem ze powinno być 99kpa przy zgaszonym silnik
~22kpa przy zapalonym na biegu jałowym

czy Wam dobrze Formidable dobrze odczytuje Wartość map ?

[marcin_pcz]

koledzy
odpowie ktoś czy u Was Formidable dobrze odczytuje wartość MAP ?
nie chce nadaremnie kupować czujnika

[olo3]

Witam i ja sie podłącze do tematu, a mianowicie czy po wymianie czujnika cisnienia znajdującego sie przy zbiorniczku od płynu do wspomagania należy zrobić adaptację. Dodam, że powyższy czujnik kupiłem jako używany, sprzedający zapewniał mnie,że czujnik jest na 100% sprawny??
Pozdrawiam