[Mondeo 2007-2014] Lista ewentualnych usterek

[Olek]

Napisał kuczol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważyłem właśnie przy tych obrotach że silnik szarpie, a po diagnozie dynamicznej okazało się że przy tych obrotach spada ciśnienie paliwa z 1600 bar na 1000 a po przekroczeniu 4000obr wraca na 1400bar.

Silnik szarpie czy może tak jakby lekko zwalniał i przyspieszał znowu??

U mnie przy gwałtownym przyspieszaniu pod górkę, widocznie szczególnie na 4 i 5 biegu tak w okolicach 3000 - 3500 obr/min czuć, że auto nie przyspiesza płynnie tylko jakby lekko falowało. 4000 obr nie przekraczam więc nie wiem co w tym zakresie obrotów.
Przy łagodniejszym przyspieszaniu nie zauważyłem tego efektu.
Pod kompa nie podłanczałem więc nie wiem czy pokazuje jakiś błąd (czy na Convers+ coś pokaże?)

[kasztan]

Sto razy było... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poczytaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Olek]

Napisał kasztan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sto razy było...

Ano było, nawet kiedyś czytałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jakoś nie skojarzyłem tego falowania mocy z brzęczeniem zaworu - u mnie brzęczenia nie ma

[Pantera638]

Przestały mi świecić światła pozycyjne przednie i tylne z prawej strony, przy wciśnięciu hamulca zapalały się a gdy puściłeś hamulec gasły. Dziś rano postawiłem samochód do firmy zajmującej sie naprawą elektroniki samochodowej. Po 2 godzinach auto było już naprawione powodem usterki były zaśniedziałe kostki i styki w lampach i skrzynkach bezpieczników koszt naprawy 150zł byłem miło zaskoczony jak się okazało że w skutek tego czyszczenia styków zaczęło działać (elektroniczne sterowanie fotela kierowcy) które przestało działać 3 miesiące temuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kruger]

Napisał Olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ano było, nawet kiedyś czytałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jakoś nie skojarzyłem tego falowania mocy z brzęczeniem zaworu - u mnie brzęczenia nie ma

U mnie falowanie obrotów w okolicy 3 000 obr/min na wyższych biegach i rozgrzanym silniku było prawie od początku. Zgłaszałem to na każdym przeglądzie, byłem w sumie w kilkunastu serwisach. Nikt żadnych błędów nie wykrył, wymiany EGR i kilku innych elementów osprzętu silnika nie pomogły. W końcu po 140 kkm zaczęła się pocić turbina, serwis zalecił wymianę. Wymieniłem po cichu licząc, że może ona była przyczyną. I faktycznie, w końcu po 4 latach auto jeździ jak marzenie. Szkoda tylko, że NIKT wcześniej tego nie zdiagnozował, pomimo, że sugerowałem iż moim zdaniem jest to wina turbo. No cóż, na gwarancji skoro komputer nie wykrył błędów to żadne ASO przecież nie będzie zmieniać turbinyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zresztą znajdź moje posty, większość to szukanie pomocy z tym falowaniem.

[Mabuses]

Może nie usterki, ale drobne wady:

- niewygodne z tyłu zagłówki
- trzeba trochę gazu dać więcej (tak ok 1800 obr/min), bo czasem się zadławi podczas startu
- "oślepiający" convers nocą, nawet jak jest na min jasność ;p
- coś czasem lekko stuknie, np. na parkingu jak manewruję do przodu i do tyłu - nie wiem czy to nie luźny klocek hamulcowy (przebieg auta niecałe 10 000 km)
- i ta skrzynia 5 biegów - nie nadaje się kompletnie na autostrady (dobrze, że mam daleko do nich) brak 6 lub za małe przełożenie 5 biegu - chyba na autostradzie to na jazdę ciągłą by nie zarżnąć silnika to obroty max 4500 obr/min to wychodzi tylko ok. 160 km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- silnik zawsze zapala po ok. 1.5 sek kręcenia - nie wiem dlaczego tak to zrobili ??
A jak za szybko się wyłączy rozrusznik to wtedy trzeba długo kręcić by odpalił - poprzednie auto od razu startowało - teraz się już tego nauczyłem.
- bardzo słabe światła (nie mam xenonów) jak na nowe auto, no prawie nowe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na razie tyle, czyli same głupoty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poza tym 5 biegiem i tymi światłami.

[dariuszk24]

Napisał Mabuses Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- trzeba trochę gazu dać więcej (tak ok 1800 obr/min), bo czasem się zadławi podczas startu

a juz sie zastanawialem czy cos nie jest u mnie schrzanione-widac to juz normalka

Napisał Mabuses Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- i ta skrzynia 5 biegów - nie nadaje się kompletnie na autostrady (dobrze, że mam daleko do nich) brak 6 lub za małe przełożenie 5 biegu - chyba na autostradzie to na jazdę ciągłą by nie zarżnąć silnika to obroty max 4500 km/h to wychodzi tylko ok. 160 km/h

juz w mk3 5-ka w benzynie byla niewystarczajaca ,a w mk4 to porazka-chyba trzeba to bedzie sprzedac i wrocic do mk3( w benzynie of course)

Napisał Mabuses Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- silnik zawsze zapala po ok. 1.5 sek kręcenia - nie wiem dlaczego tak to zrobili ??
A jak za szybko się wyłączy rozrusznik to wtedy trzeba długo kręcić by odpalił - poprzednie auto od razu startowało - teraz się już tego nauczyłem.

tego sie nie da nauczyc-trzeba sie bedzie z tym jakos pogodzic.jakbys opisal moj samochod.w mk3 pali mi zawsze od styku,niezaleznie od pogody.

Napisał Mabuses Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na razie tyle, czyli same głupoty poza tym 5 biegiem i tymi światłami.

no cos ty,glupoty- to dopiero poczatek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)a konca nie widac
od siebie dodam zaczynajacy skrzypiec fotel kierowcy i jakies smieszne ;( luzy w ukladzie podnoszenia fotela jakby slonie sie tam r.....-jezdzily,jakbym nie widzial wlasciciela to bym nie uwierzyl.
-marnej jakosci poduszki zawieszenia silnika-orginalne wytrzymaly u mnie niecale 100tys
-przednie reflektory sa tandetne(zwykle nie xenony)szybko ciemnieja zwlaszcza przy pomaranczowym plastiku kirunkowskazow
-lampy przeciwmgielne przednie to samo mleczny kolor plastiku od wewnatrz
-akumulator fabryczny to istna loteria jeden moze byc 5 lat inny nie dociagnie 2 prawdopodobnie upychaja stare zlezale akumulatory z warehouse-ow
-problemy z kablami biegnacymi do komputera w nadkolu-co za imbecyl to tam wlozyl i czym sie kierowal przy wyborze tego miejsca,wilgoc,wstrzasy besposrednio z zawieszenia,solanka i tak po paru sezonach zaczyna sie-jazda gorsza niz 10 lat temu w golfie.

[FrogsterPL]

Napisał Mabuses Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- niewygodne z tyłu zagłówki

Mam nadzieję, że je wysunąłeś? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo już widziałem przypadki, jak ktoś uparcie chciał jechać z tyłu nie wysuwając ich, co skutkowało moim lekkim zdenerwowaniem i wysuwaniem tych zagłówków do góry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Według mnie są OK.

[Mabuses]

Zagłówki z tyłu to nieporozumienie - trzeba je prawie co do cm ustawić inaczej, jest bardzo niewygodnie - tragedia, szczególnie jeżeli pasażer jest niski - totalne nieporozumienie.

[kruger]

Napisał Mabuses Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zagłówki z tyłu to nieporozumienie - trzeba je prawie co do cm ustawić inaczej, jest bardzo niewygodnie - tragedia, szczególnie jeżeli pasażer jest niski - totalne nieporozumienie.

Zgadzam się w kwestii tylnych zagłówków. Trzeba podnosić bo jest niewygodnie, z kolei jak jedzie się bez pasażerów z tyłu to trzeba składać bo przeszkadzają patrzeć w lusterko. Drobnostka ale w Passacie B6 tego problemu nie miałem. Ogólnie jeśli chodzi o wnętrze, np. ilość i wielkość schowków, ergonomię, wykończenie, tapicerkę, komfort siedzeń, funkcjonalność komputera to Passat niestety bił Mondeo w większości aspektów. Ale bardziej się psuł. Dodam, że u mnie zagłówek w fotelu kierowcy or roku lata sobie przód-tył bez żadnego oporu. Zmieniłem oczywiście zagłówek z fotela pasażera.