![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 03-12-2013
Skąd: Jabłonna woj.lubelskie
Model: a4
Silnik: 1.9
Rocznik: 2000
Postów: 2
|
Proponuje ominąć zbiornik i dać zasilanie paliwa bezpośrednio z karnistra ,jak nie pomoże to przeważnie problem tkwi w pompie...
__________________
CHIPTUNING DPF/FAP EGR DTC OFF HAMOWNIA PODWOZIOWA OBCIĄŻENIOWA http://www.ame-tuning.pl/ |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
jak auto nie chce chodzic na ropie a chodzi np na plaku to wina bedzie w 99% padniety sterownik. Mozesz jeszcze jak pisze wyzej kolegadac bezposrednio paliwo na pompe z pominieciem filtra.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: WALDEK
Zarejestrowany: 09-11-2009
Skąd: PUŁAWY
Model: FOCUS 1.8TDDI
Silnik: DIESEL 1.8
Rocznik: 2000
Postów: 10
|
mam podobny problem w 1.8tddi jak kręce to z rury leci biały dym i nie ma chęci zagadać, pociągne go 20 metrów odpali,zadymi na czarno i z okolicy pompy albo łańcucha słychać dziwne dzwięki i brakuje troche mocy.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,912
|
ciągaj go dalej to zobaczysz ile kosztuje głowica lub silnik , a na takie tematy jest bardzo dużo na forum poszukaj dobrze
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| focus , nie odpala |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|