[Mondeo 2000-2007] Jakie powinno być ładowanie alternatora?

[marek11]

no wlasnie dlatego proponuje wyeliminowanie na poczatek problemow z masa. Oczywiscie testuj na zimnym ta dodatkowa mase.

[Robkoo]

Rano jak wsiądę do niego i odpalę to wszystko zaczyna pulsować, przygasają mi zegary itd, po jakiś 5-7min przechodzi to. Po 15 wracając z pracy nic nie przygasa i niby zachowuje się normalne. Dziękuję za podpowiedz. Sprawdzę to rano.

[karloss]

Prawdopodobnie poranna wilgoć robi swoje. Tak jak koledzy napisali na początek sprawdź masę, tą pod akumulatorem.
Aa i jeszcze jedno, wykonywanie dodatkowej masy między akumulatorem a alternatorem to tylko na próbę, odradzam robić coś takiego na stałe.

[horm]

Napisał Robkoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko to jest dziwne. To ładowanie sprawdzałem na zimnym silniku, wtedy falowały też obroty. Dziś po przyjechaniu z pracy sprawdziłem ładowanie na ciepłym silniku, obroty nie falowały. Bez świateł, nawiewu i radia napięcie wynosiło 14,6V. Po włączeniu świateł i reszty napięcie się utrzymywało.

Brniecie strasznie w temat i sie zapętlacie. Przeczytajcie wątek od początku. Wszystko wskazuje na Regulator. Po przegonce lub dłuższej jeździe, jak kolega nam tu opisuje, Napięcie ładowania powinno być niższe.
Moim zdaniem regulator do wymiany.

[Robkoo]

No właśnie kolega ma tu trochę racji z tym kombinowaniem ale każda wskazówka jest dla mnie cenna i ją sprawdzę. Jest to dosyć wkurzające bo nie wiem co go boli.

[wolly1987]

Odświeże troche temat.
Mam problem z przygasającym oswietleniem wewnetrzym i zewnętrznym na wolnych obrotach. Dzisiaj dokonałem pomiaru i tak:
Silnik zgaszony 12,5v
Silnik odpalony na wolnych obrotach i bez obciązenia 14,5v bez wzgledu na to czy go przygazuje czy nie.
Silnik odpalony i przy właczaniu odbiorników napiecie drastycznie spada ( grzanie foteli, radio klima, grzanie szyb) 12v i nawet podczas gazowania nie rosnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na co sie przygotowac i jakie ewentualne koszta naprawy??
Pozdrawiam serdecznie

[rustin]

Mam podobnie, jak zimny ładuje 14,5 jak się rozgrzeje 13,5 na światłach itd, a jak włącze szyby,siedzenia i co sie tylko da to spada do 12,5. Mam tak odkąd go kupiłem

[mmmevilmmm]

Witam.

Podepnę się pod temat, z tym że ja mam nieco odmienny problem.

Świeżo został wymieniony alternator oraz akumulator. Wszystko było w porządku, aż pewnego poranka (3 tygodnie po wymianie) zaczęły falować mi światła, podświetlenie zegarów i cała reszta. Po dodaniu gazu falowanie ustaje (około 2000 obr/min). Najgorzej jest z rana jak włączam podgrzewanie przedniej szyby - pulsuje jakby alternator ładował połówkowo.

Ładowanie mam w normie gdyż na zimnym silniku na parę chwil po uruchomieniu motoru wynosi 14,0V, następnie spada do 13,8V ( jedynie po włączeniu wszystkich świateł oraz podgrzewania przedniej szyby spada do 13,6V). Napięcie ładowania nie zmienia się wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika.

Byłem w serwisie który wymieniał alternator i zmierzyli mi pulsowanie napięcia które wynosi 0,2V. Serwisant powiedział, że nie ma czym się przejmować.

Tylko zastanawia mnie jedna kwestia: czy pomiar pulsowania napięcia jest poprawny gdy podłączony jest akumulator, który jest w tym momencie kondensatorem wygładzającym owe skoki.

Kabla masowego nie sprawdzałem, gdyż aura jest odpychająca do dłubania przy aucie.

Rzekomo Mondeo MKIII posiada 3 pary diód prostowniczych i ciekawi mnie cz to możliwe, że uwalona jest jedna para tych diód?

[mkamecki]

Witam.

Mondeo 2005 2.0 benzyna automat

Mam podobny problem. Po uruchomieniu ładowanie przy 1000 obrotów daje 14,9V do 15V
Całe podświetlenie migocze.

Czy to regulator napięcia?

Gdy zasilanie idzie z akumulatora, czyli bez pracy silnika to nic nie miga.

Pozdrawiam Marcin.

[Mariusz]

mkamecki, masz uszkodzony regulator napięcia, lub któraś z diód w układzie prostowniczym padła. Tak, czy siak wiąże się to z wyjęciem alternatora.