[Focus 2008-2011] Prawidłowa wysokość między nadkolem a środkiem koła

[mensajero]

Obniżone lepiej trzyma się drogi, ale po polskich drogach lepiej jezdzic czolgiem. To dlatego SUVy sa ostatnio takie popularne mimo wysokiego spalania. Mozesz jechac, a nie skakac.

[K9Darek]

.. a na podwyższonym wygląda jakby chodzić na koturnach.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[DjLeo]

Napisał backdel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czasem widuję jadącego focusa mk2 fl, wyrażnie jest wyższy i ładniej się prezentuje. Gdybym wiedział w jaki sposób jest podwyższony i na czym to polega, zrobiłbym to u siebie. Myślę, że auto wyższe o 5 cm, byłoby bardziej dynamiczną wersją.

Wystarczy dystanse zamontować do sprężyn. Ewentualnie wymienić, zmodyfikować zawieszenie. Ja jestem zwolennikiem wyższego. Głównie ze względu na nasze drogi. A czasami muszę wjechać na jakiś krawężnik i bywa, że się jednak zahaczy trochę.

Nawet na koleinach bezpiecznej.

[K9Darek]

A to mów że chodzi o nakładki na sprężyny a nie dystanse na koła.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No to cofam co powiedziałem.

[DjLeo]

Napisał K9Darek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to mów że chodzi o nakładki na sprężyny a nie dystanse na koła.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No to cofam co powiedziałem.

Wiesz nie wiem jak to się dokładnie nazywa, ale w Skodzie mówili na to dystanse na sprężyny. Ale inne nazwy to chyba gumy podwyższające, poduszki pneumatyczne, gumy usztywniające, dystanse podwyższające. Jak zwał tak zwał. Montaż trwa dosłownie chwilę. Szybko łatwo i przyjemnie można podwyższyć samochód. I przede wszystkim tanio. Pytanie tylko czy lepiej jest zastosować gumy podwyższające na spód sprężyny, czy usztywniające w środek sprężyny. U szwagra nie było możliwości zastosowania na spód, więc ma w środku sprężyny zamontowane. Skody fabrycznie wypuszczały z obniżonym przodem dość znacznie, dlatego się zdecydował i generalnie ma wysoko i przód i tył. Zero problemów z nierównościami i autko się trzyma bez zarzutu drogi.

[backdel]

Fajnie DjLeo, ze masz ten sam gust co ja. Jak bys montowal pod springi cos to daj znac. Podobno mozna dac jakies podkladki na gore sprezyny 3 cm?

[DjLeo]

Napisał backdel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fajnie DjLeo, ze masz ten sam gust co ja. Jak bys montowal pod springi cos to daj znac. Podobno mozna dac jakies podkladki na gore sprezyny 3 cm?

To jest dokładnie coś takiego.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Można jedną, albo 2 założyć (na górę i dół). Ale jedna (3cm), myślę, że by spokojnie wystarczyła. 3cm to już duża różnica.

[Dariusz_B]

Odgrzeję kotleta, bo mam kłopot z wysokością zawieszenia w swoim FFII. Tył jest wysoko, natomiast przód wyraźnie schodzi na dół. Wszystkie elementy oryginalne (amortyzatory, sprężyny). Specyfikacja po VIN podaje, że zawieszenie standardowe, pomimo dołożonego pakietu ST. Czy ktoś może zmierzyć jaka jest wysokość od ziemi do najwyższego punktu nadkola w 2.0TDCI przy standardowym zawieszeniu? Z góry dziękuję!

[weuek]

Może brakuje ci kawałka sprężyny, ale nie zauważyłeś?

[Dariusz_B]

Też mi to przyszło do głowy. Sprawdzane kilka razy i sprężyna jest cała, dodatkowo efekt jest taki sam po obu stronach. Byłoby fajnie zrobić bazę wiedzy o wysokościach naszych autek w różnych wersjach, bo nigdzie tego nie można znaleźć, nawet w serwisie tego nie podają, zdaje się.