![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-04-2014
Skąd: Legnica
Model: Focus Mk1/Fiesta Mk7
Silnik: 1.8B+Lpg/1,25B+Lpg
Rocznik: 2001/2011
Postów: 3
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 22-04-2014
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS MK II Kombi
Silnik: 1.6 100 KM
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Podepne się pod temat. W moim MK2 jest tak:
Make: Ford Build Date 31.01.2005 Vehicle Line Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 Body Style 4 Door Estate Version Series 20 Engine 1.6L Zetec-S PFI (100PS) I teraz mam pytanie o to jak u mnie z regulacją luzu i wymianą rozrządu? Mam obecnie 149 tys kilometrów a od 10 tys. jeżdżę na gazie (BRC Sequent 24). Wszystko jest niby dobrze ale czasami zaszarpie więc możnaby podregulować gaz ale jeżeli mam regulację mechaniczną luzów to najpierw powinienem zrobić luzy a potem regulować gaz. Tak mi się przynajmniej wydaje. Zetknął się ktoś z takim zagadnieniem? |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|