[Mondeo 2007-2014] Światła do jazdy dziennej jak zamontować?

[kopydleusz]

Napisał chwileulotne85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie jeśłi mondeo nie ma ustawionego trybu skandynawskiego, to czy wystarczy normalnie podpiąć zgodnie ze schematem dzienne ledy np. phipilsa i wszystko powinno automatycznie działać?
Czy trzeba coś programować lub dodać jakiś inny sterownik. ?

Tak na logikę: skandynawskie świecą cały czas, ale jak je wyłączysz to masz auto jak przed wejściem ustawy o światłach w dzień: lampy świecą tylko po ich włączeniu (ręcznym lub automatycznym przez czujnik zmierzchu/deszczu).

Innymi słowy - nic programować nie musisz. Podłącz tylko prawidłowo DRL (trzeci kabelek wyłączający podepnij do pozycji w lampie przedniej).

[chwileulotne85]

Napisał kopydleusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak na logikę: skandynawskie świecą cały czas, ale jak je wyłączysz to masz auto jak przed wejściem ustawy o światłach w dzień: lampy świecą tylko po ich włączeniu (ręcznym lub automatycznym przez czujnik zmierzchu/deszczu).

Innymi słowy - nic programować nie musisz. Podłącz tylko prawidłowo DRL (trzeci kabelek wyłączający podepnij do pozycji w lampie przedniej).

Wielkie dzięki za odpowiedź.
Podsumowując, że zakładamy DRL powiedzcie mi jakie sa plusy korzystania z trybu skandynawskiego wtedy??

Czy w ogóle są jakieś?

[p.saw]

Albo to albo to.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Vikuś]

Witam,
przymierzam się do założenia ledów, właściwie jestem zdecydowany na NSSC 507HP z tego względu że są płytsze niż 506HP. Mocowałbym je powyżej czujników parkowania lub na równi z tablicą rej. Mam jednak pytanie, może ktoś się spotkał z tymi ledami :MAX LED 401 DAYLINE ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) lub M-Tech 959HP ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]).
Interesuje mnie jak ich trwałość i jasność w porównaniu do NSSC o których wszyscy się dobrze wypowiadają.

Wojtek

[kopydleusz]

WojtekP: nie pomogę z opinią o światłach, ale radzę dobrze przemyśleć miejsce montowania świateł - muszą się zaczynać max 40 cm od krawędzi auta, a więc jedynym legalnym miejscem w kratce jest sam dół w narożnikach.

[Vikuś]

ooo słuszna uwaga, skoro tak to zamontuje na dole w narożnikach... nie mierzyłem ale mam nadzieję że będzie to 25 cm od ziemi bo chyba też taki jest wymóg.

[kopydleusz]

Napisał WojetkP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam nadzieję że będzie to 25 cm od ziemi

Tak, tu się wymiar 25 cm od ziemii będzie zachowany, także 60 cm pomiędzy światłami - będzie ok.

Ja tak mam i nie boję się kontroli - wszystko legalnie.

[jaceks]

tak kalkulując to fabryczne miejsce na ledy w przedliftach też nie spełniają wymogów
http://www.european-parts.net/catalo...ondeomk4fs.jpg
http://www.european-parts.net/catalo...eomk4grill.jpg

[YatzeK]

Napisał chwileulotne85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podsumowując, że zakładamy DRL powiedzcie mi jakie sa plusy korzystania z trybu skandynawskiego wtedy??

Czy w ogóle są jakieś?

A czy są jakieś plusy stosowania LEDów do jazdy dziennej?

[kopydleusz]

Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fabryczne miejsce na ledy w przedliftach

Ciekawa teoria... skąd wiesz, że to miejsce fabrycznie przeznaczone na LEDy, skoro przed liftem nie było ledów?

Napisał YatzeK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy są jakieś plusy stosowania LEDów do jazdy dziennej?

Oszczędność paliwa, oszczędność palników xenonowych (które są strasznie drogie), DRL są przeznaczone do tego, by razić kierowców z przeciwka, czyli są bardziej widoczne, niż światła mijania (które mają oświetlić drogę nie rażąc kierowców z przeciwka).