![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,441
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Łebcz
Model: Escort
Silnik: 1.6 16V LPG
Rocznik: 1996
Postów: 49
|
Koledzy!! Pierdzielicie bzdury bo temat rozpadajacego sie lozyska byl tu juz walkowany. Polecam wyszukac "Lozysko wyje jak wsciekle" czy "szalone..." Otoz w wiekowym Escorcie wyrabia sie czop na ktory nakladamy beben z lozyskiem. Przez to da sie dokrecic mocniej niz mozna i lozysko siada. Jest na to rada: polecam czop ze zlomu z rocznikow 98-99 tylko oryginal. Zamienniki Optimala rozhuczaly mi sie po roku. Do tego polecam stara i dotarta bieznie, a nowy koszyk i srodek. Wiem co mowie. Wystarczy zbyt mocno skrecic i powstaja opilki. Te draza kolejne i kolejne i wszystko sie mieli. Zrodlem zla jest tez prostota zawieszenia tylnej belki. Duza dziura odbija sie na lozysku i znowu mamy efekt mielenia.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|