[Mondeo 2007-2014] Silnik zgasł na autostradzie przy prędkości ok. 130 km/h, nowe okoliczności

[Yabollek]

Czytam, tą historie od początku i dlatego jak gdzieś daleko jadę na wakacje to nie robię tego moim Mondkiem, właśnie takie awarie śnią mi się nocami, plus nieznajomość języka w kraju w jakim się awaria przytrafi daje mieszankę ponad mój komfort radości z wakacji.

Lepiej jechać jakimś prostym jak cep samochodem który każdy czesiek naprawi w garażu (stare tdi, albo jakaś benzyna najlepiej w połączeniu z lpg)

Ps. Jest gdzieś jakiś assistance co daje 2000km lawety po Europie aby można auto zabrać do domu. Nigdy nie musiałem korzystać z assistance nawet w Polsce bo Mondeo nigdy mi nie stanęło w szczerym polu, ale co to w praktyce daje zagranicą (zapewni tłumacza aby jakoś dogadać się z mechanikiem). Czytałem kilka OWU różnych pakietów i zazwyczaj oferują tylko pomoc typu laweta do najbliższego mechanika, sprowadzenie części, hotel lub powrót/kontynuację podróży innym środkiem transportu. Nic nie napisane o tym jak to praktycznie wygląda. Chętnie poczytał bym jak autorowi wątku udawało się to wszystko załatwiać dogadywać z mechanikiem serwisami itp.

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

[Robert 68]

Napisał Yabollek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest gdzieś jakiś assistance co daje 2000km lawety po Europie aby można auto zabrać do domu

2000 nie ale mam w PZU wykupiony pakiet z holowaniem 1000 km + Ford Assistance 12 więc śmiało można jeździć. W razie awarii jest zabezpieczenie, oczywiście nikt nie zwalnia nikogo z poniesienia kosztów naprawy auta.

[deratus]

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie nie ma co sie podniecac, pompa na 99% jest regenerowana ale to nie znaczy ze jest zla. ASO w Polsce rowniez daja 2 opcje: zupelnie nowa pompa lub regenerowana. Jest dopuszczone rozwiazanie prze Forda. Kwestia tego ile Cie skasowali?

Rozumiem ze auto normalnie jezdzi tylko pojawil sie ten blad na kompie?

Na moje oko winny jest jeden z 2 czujnikow cisnienia paliwa.
Duzo opilkow miedzianych bylo w filtrze paliwa? Jak troche to spoko(norma w tych autach) jak wiecej to znaczy ze rzeczywiscie ppmpa mogla pojsc. Jezeli nie bylo opilkow za duzo to raczej obstawiam ktorys czujnik

W filtrze opiłków nie było

Napisał AdamJ. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten wyciek to nie pozostałości tego co zleciało z przewodów...obok jest przewód? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
odtłuścić to i kontrolowac bo moze to nie wyciek, choc może byc że im sie o-ring podwinął...i jest wyciek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wróciłem do serwisu i stwierdzili wyciek z rurki met. doprowadzającej paliwo do wtryskiwacza, z tego co zrozumiałem, była zamontowana nie współosiowo. Dodali, że wyciek ten spowodowany przez zły montaż przez ten pierwszy warsztat. W ogóle dziwna sytuacja, bo jak odstawiałem auto do tego pierwszego, to auto normalnie na zimnym odpalało, dopiero później gasło. Natomiast w tym autoryzowanym powiedzieli, że auto w ogóle nie chciało zapalić. Więc albo kłamali, albo coś schrzanili w tym 1-szym.

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega nie odpisuje więc może jest już w drodze do PL albo odsypia drogę .

Racja, już wróciłem i musiałem odespać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam jeszcze, że dokładnie przyjrzałem się tej pompie, ale na 99% jest to moja stara. Reasumując, przyczyna usterki pozostała nieznana, za dużo mataczenia przez serwis w tej sprawie. Pozostaje mi , ew. ekspertyza w Fordzie i próba zainteresowania np. TVN Turbo, ale to już chyba byłaby sztuka dla sztuki.

[dariuszk24]

nie wiem czy sie przyda ale trafilem na to do"traktora" w sieci jak szukalem info do benzyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
podobne objawy i kabel zamoczony woda identycznie,gowniane czujniki

[tomala1997]

i jak jakie rozwiązanie problemu ? doszedłes w końcu do sedna i auto chodzi mi wywala ten sam błąd ale auto pracuje

[hodowca]

Cześć,

mam mondeo mk4 2.0 TDCI 140km z 2009 roku. Wczoraj gdy wracałem z pracy auto nagle straciło moc, zgasło i nie dało się go już odpalić. Po scholowaniu do domu I podłączeniu pod komputer wyskoczyły między innymi takie błędy:
P0090 - obwód sterujący regulatorem ciśnienia paliwa,
P0193 - wysoka wartość sygnału wejściowego czujnika FRP,
P003a - przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania,
P2002 - wydajność oddzielacza cząstek stałych poniżej wartości progowej.

Miał ktoś podobny problem, lub wie co to może być?

[tomao]

Napisał hodowca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P0090 - obwód sterujący regulatorem ciśnienia paliwa,
P0193 - wysoka wartość sygnału wejściowego czujnika FRP,

Skupiłbym się na rozwiązaniu tych błędów. Czy jest problem z czujnikiem, czy pojawia się ciśnienie.

[hodowca]

Udało się naprawić samochód. Wymieniliśmy elektrozawór ciśnienia pompy paliwa common rail i samochód znowu działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.