![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#221 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 07-09-2014
Skąd: Sandnes
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 115 ps
Rocznik: 2009
Postów: 4
|
U mnie ac/off, manual nawiew szyba + na nogi wiatrak na 2 i nagrzewnica działa od razu po włączeniu auta.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#222 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#223 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,863
|
wystarczy przeczytać instrukcje obsługi auta. nagrzewnica wlącza sie zawsze, z różną mocą, gdy na zewnątrz jest poniżej 15 stopni a w kabinie mamy włączone ogrzewanie
|
|
|
|
|
|
#224 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
|
Pytanie było "po czym poznajesz, że się włączyła" a nie gdzie jest napisane, że ma się włączyć... To co przytoczyłeś, wiem nie gorzej od Ciebie - włącza się nawet jak jest cieplej, tylko różnica pomiędzy temperaturą nastawioną na climatroniku a temperaturą zewnętrzną musi być większa niż ok. 6-7 st. C.
No więc - po czym poznajesz, że PTC się załączyła i z jaką mocą? Bo u mnie w C-maxie to się ta informacja po prostu na zegarach wyświetla... Toteż ja np. wiem dokładnie, że włączenie grzania szyb praktycznie wyłącza PTC - pracuje ona wtedy z mocą rzędu 3%-5%...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 10-10-2014 o 22:58 |
|
|
|
|
|
#225 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
Tak jest jak kolega napisał,załącza się zaraz po odpaleniu auta,oczywiście na początku rozpędza się powolutku do maksymalnej mocy.Jako ciekawostkę podam fakt,że nie wyłącza się po osiągnięciu 60 stopni przez silnik,jak tu ktoś podawał.Grzeje nawet wtedy gdy silnik ma temperaturę roboczą ponad 80 stopni.Zauważyłem,że dla niej ważna jest temperatura wewnątrz auta,a nie temperatura zewnętrzna,czy temperatura silnika.
|
|
|
|
|
|
#226 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
|
Cytat:
Bo ja to widzę na zegarach, że to "rozpędzanie się powolutku" to tylko po prostu efekt gospodarki mocą alternatora (przez kilka-kilkanaście sekund doładowuje wstępnie akumulator po zużyciu prądu na rozruch). Czyli na razie to kolega speedo widzi jak jest na conversie a pozostali koledzy to po prostu "wiedzą"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 10-10-2014 o 23:19 |
|
|
|
|
|
|
#227 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
Ja także widzę to na conversie przecież Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , stąd moja pewność Tadeuszu.
|
|
|
|
|
|
#228 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
|
Tego nie mogę wiedzieć, bo nie programowałem Ci c+... A pytałem cały czas czy ktoś to widzi czy zgaduje i czyta z instrukcji...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#229 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 27-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 803
|
Tadeuszu - tak z ciekawości - Forscan nie pokaże informacji o aktualnej mocy grzałki? Ma tyle różnych wskaźników, że spodziewałbym się takiej informacji.
|
|
|
|
|
|
#230 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,359
|
a czy Tadeusz ma Mondeo w garażu aby to posprawdzać?
zamiast pytać, możesz samemu oblukać i dla potomności opisać na forum - czekamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|